[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

pilou92

Reprise du message précédent :
La sortie de mon bouclard dans une nouvelle zone industrielle est marrante : il faut passer sur le rail d'un portail bien saillant, puis tourner tout de suite à 90° sur les gravillons et éviter les nids de poule.

Je suis sûr qu'ils récupèrent un certain pourcentage des motos qui sortent de chez eux en réparation.

hachetague complotdesbouclards

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"Rien ne sert de partir à point, il vaut mieux courir" - Coluche

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jix

Jar ar en Skaggig Svensk

Bonjour :hello:

Un ami motard est revenu dans la région, petite envie de me reprendre une brêle pour aller me traîner la saucisse sous le soleil (le scooter c'est un peu de la merde comême, malgré le côté pratique).

J'ai évidemment pas lu les 10k pages que j'ai dû prendre dans la gueule depuis que je ne lis plus le topic/j'ai vendu la grosse vache allemande, donc j'aurais aimé savoir ce que vous conseilleriez entre une Tuono 660 et une Street 765 ..

Je vais tester sous peu celle de mon pote (modèle R 2022), et il faudrait évidemment que je teste la Tuono, sauf si d'un avis unanime vous me dites que c'est de la grosse maÿrde (mais ça a l'air sympa donc j'en doute) ..

Du point de vue revente, vous pensez que laquelle des deux garderait mieux la côte ?

Bisous à tous bande de moules (et à certains que je connais, j'y mets la langue)

Message cité 6 fois
Message édité par jix le 14-09-2023 à 13:41:06

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Finalement ça va bien s'passer ..

jonas

c'est mon identité

jix a écrit :

Bonjour :hello:

Un ami motard est revenu dans la région, petite envie de me reprendre une brêle pour aller me traîner la saucisse sous le soleil (le scooter c'est un peu de la merde comême, malgré le côté pratique).

J'ai évidemment pas lu les 10k pages que j'ai dû prendre dans la gueule depuis que je ne lis plus le topic/j'ai vendu la grosse vache allemande, donc j'aurais aimé savoir ce que vous conseilleriez entre une Tuono 660 et une Street 765 ..

Je vais tester sous peu celle de mon pote (modèle R 2022), et il faudrait évidemment que je teste la Tuono, sauf si d'un avis unanime vous me dites que c'est de la grosse maÿrde (mais ça a l'air sympa donc j'en doute) ..

Du point de vue revente, vous pensez que laquelle des deux garderait mieux la côte ?

Bisous à tous bande de moules (et à certains que je connais, j'y mets la langue)

Tuono v4 ou rien :jap:

Message cité 2 fois

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et voilà

Srsim

jix a écrit :

Bonjour :hello:

Du point de vue revente, vous pensez que laquelle des deux garderait mieux la côte ?

Bisous à tous bande de moules (et à certains que je connais, j'y mets la langue)

Ça mérite essai pour voir la préférence mais la Street est une valeur plus sûre.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

jonas a écrit :

Tuono v4 ou rien :jap:

Factory [:aloy]

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

Turbo16

GT : X3n0n720

jix a écrit :

Alors j'ai un Tuono 660 Factory et deja je pense que ton hésitation est cohérente, pas mal d'utilisateurs de tuono on changé pour la street et inversement (constaté sur le groupe FB des 660 d'aprilia )
La réponse universelle : Teste les deux déjà pour vérifier sur laquelle tu es le plus a l'aise, vérifier si tu préfère le comportement du 2 ou 3 cylindres.
Ensuite, quelles concessions sont proches de chez toi car chez Aprilia, il te faut un concessionnaire ou garagiste agréé avec els outils électroniques (surement pareil chez Triumph).
Est ce que 100cv suffisent ou tu veux un peu plus etc..

Les 2 sont de bonnes machines à mon sens, encensés par la presse et leur utilisateur, ensuite c'est a toi de voir laquelle tu préfères :jap:

Message cité 3 fois

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rFactor | HP WebOS | J'écris des choses

thibw

jix a écrit :

entre ces 2 petites cylindrées j'ai préféré la street.
Mieux fini, moins plastique "jouet" que je reproche aux aprilia 660, meilleur moteur, fiabilité éprouvée since 2007

sinon TV4 FACTORY évidement

Message cité 1 fois

jix

Jar ar en Skaggig Svensk

jonas a écrit :

Tuono v4 ou rien :jap:

gamer-fou a écrit :

Factory [:aloy]

J'ai vu le prix, j'ai partit

Plus sérieusement, les engins de mort à plus de 150 chevaux (déjà 120 c'est presque trop), c'est niet, j'ai encore des traces dans le caleçon de certains modèles testés y a quelques années [:o_non]

La Street RS jaune bordel :love:

Bon, je vais aller l'essayer, on verra bien ..

Je vois que ça a pas trop changé ici en tout cas, je ne vous remercie pas

Message cité 2 fois

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Finalement ça va bien s'passer ..

thibw

jix a écrit :

suffit de garder la tete froide [:boy a]

Message cité 2 fois

jix

Jar ar en Skaggig Svensk

Turbo16 a écrit :

thibw a écrit :

Je suis clairement tombé amoureux des 3 cylindres depuis ma Tiger 800 puis Street R, j'ai clairement préféré ça aux bi que j'ai eu (SV600N et GSA1200).

Quand je lis ça : Mieux fini, moins plastique "jouet" que je reproche aux aprilia 660, meilleur moteur, fiabilité éprouvée since 2007, bah la messe est dite ..

Bon maintenant, à voir si je prends une R, une RS, neuve ou d'occase :whistle:

Message cité 2 fois

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Finalement ça va bien s'passer ..

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jix

Jar ar en Skaggig Svensk

thibw a écrit :

suffit de garder la tete froide [:boy a]

J'ai testé une S1000XR et une KTM 1290, je me suis chié dessus avec les deux à la première accel un peu franche, nop, plus jamais :pfff:

Message cité 1 fois

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Finalement ça va bien s'passer ..

lestat67sel

:-)

Turbo16 a écrit :

Alors j'ai un Tuono 660 Factory et deja je pense que ton hésitation est cohérente, pas mal d'utilisateurs de tuono on changé pour la street et inversement (constaté sur le groupe FB des 660 d'aprilia )
La réponse universelle : Teste les deux déjà pour vérifier sur laquelle tu es le plus a l'aise, vérifier si tu préfère le comportement du 2 ou 3 cylindres.
Ensuite, quelles concessions sont proches de chez toi car chez Aprilia, il te faut un concessionnaire ou garagiste agréé avec els outils électroniques (surement pareil chez Triumph).
Est ce que 100cv suffisent ou tu veux un peu plus etc..

Les 2 sont de bonnes machines à mon sens, encensés par la presse et leur utilisateur, ensuite c'est a toi de voir laquelle tu préfères :jap:

C'est ma cible en sortie de A2 [:ba_423:10]

Mais les concess Aprilia ca cours pas les rues. Quand tu parles d'outils électronique, on peut quand même faire une bête vidange/changement de filtre tout seul rassure moi ?

Message cité 1 fois
Message édité par lestat67sel le 14-09-2023 à 14:13:49

jix

Jar ar en Skaggig Svensk

Pour la blague j'ai un concess Aprilia a 4 kms de chez moi, Triumph plutôt à 25, comme quoi :fou:

Message cité 1 fois

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Finalement ça va bien s'passer ..

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

thibw a écrit :

suffit de garder la tete froide [:boy a]

S'il a des enfants et plus de 40 ans , il est automatiquement un bon conducteur, selon les oui dire.

Message cité 2 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

jix

Jar ar en Skaggig Svensk

Coq a écrit :

S'il a des enfants et plus de 40 ans , il est automatiquement un bon conducteur, selon les oui dire.

Deux chiens et un chat, ça compte ?

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Finalement ça va bien s'passer ..

dj pone

jix a écrit :

La Street RS jaune bordel :love:

J'ai vu une rouge la dernière fois, elle a vraiment de la gueule par contre, avec le support court, ça faisait des jets d'eau de plus de 3m dans le dos du gars :ouch:

Du coup, j'ai reporté mon changement de support de plaques au printemps prochain

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Une minute, le rap minute, c'est tout nouveau

Peyes

Suffit de pas rouler sous la pluie
J'adore la jaune aussi, mais j'etais pas a l'aise dessus

Message cité 2 fois

thibw

jix a écrit :

la R d'occaz suffit LARGE, à partir de 2020 pour avoir le blipper, pas de TFT par contre mais osef.
apres ca depond si tu veux rouler ou frimer (n0b0dy)

jix a écrit :

Pour la blague j'ai un concess Aprilia a 4 kms de chez moi, Triumph plutôt à 25, comme quoi :fou:

25 bornes c'est rien, surtout comparé au temps d'appro des pièces aprilia

essaie le tuono 660 tout de même, c'est une bonne moto

Message cité 2 fois

thibw

Peyes a écrit :

Suffit de pas rouler sous la pluie
J'adore la jaune aussi, mais j'etais pas a l'aise dessus

la rouge était plus confortable ?

Turbo16

GT : X3n0n720

jix a écrit :

Je suis clairement tombé amoureux des 3 cylindres depuis ma Tiger 800 puis Street R, j'ai clairement préféré ça aux bi que j'ai eu (SV600N et GSA1200).

Quand je lis ça : Mieux fini, moins plastique "jouet" que je reproche aux aprilia 660, meilleur moteur, fiabilité éprouvée since 2007, bah la messe est dite ..

Bon maintenant, à voir si je prends une R, une RS, neuve ou d'occase :whistle:

Je comprend pas trop l'argument sur la finition des 660, elle est a mon sens très bonne, rien ne bouge, pas de cables apparents quels sont les éléments qui te paraissent plastique jouet (sachant que tout est plastique a la base, on a pas encore vu de commodo en alu ) ?
Quant a la fiabilité oui il y a des petits soucis sur la plateforme 660 (Joint spy de pompe a eau défaillant, vis à resserrer au bon couple sur les carter moteur ou la pièce du sélecteur de vitesse à changer) mais tout ça c'est pris en garantie.
Si tu parle des soucis de bielles, ça a concerné 700 modèles produits en début de vie en 2021 ça fait longtemps que ce n'est plus un sujet.
J'ai moi même eu un soucis de thermostat bloqué ouvert mais je dois être le seul cas dans le monde à part ça, 7500km de plaisir :love:

lestat67sel a écrit :

C'est ma cible en sortie de A2 [:ba_423:10]

Mais les concess Aprilia ca cours pas les rues. Quand tu parles d'outils électronique, on peut quand même faire une bête vidange/changement de filtre tout seul rassure moi ?

Tu peux mais la petite clé orange va rester allumée.
De plus, le "carnet d'entretient" est dématérialisé donc pour vérifier que le suivi est bien fait, c'est le concessionnaire qui entre l'info.

Message cité 1 fois
Message édité par Turbo16 le 14-09-2023 à 15:14:21

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jix

Jar ar en Skaggig Svensk

Peyes a écrit :

Suffit de pas rouler sous la pluie
J'adore la jaune aussi, mais j'etais pas a l'aise dessus

Il pleut plus ici, c'est un peu la cata d'ailleurs ..

thibw a écrit :

la R d'occaz suffit LARGE, à partir de 2020 pour avoir le blipper, pas de TFT par contre mais osef.
apres ca depond si tu veux rouler ou frimer (n0b0dy)

Je ne doute pas un instant qu'une occase me suffise, ma R de 106 chevaux me suffisait déjà largement ..

Après la gueule / couleur de la moto c'est important aussi, il faut que ça plaise..
Celle de mon pote est noire et bon .. c'est sympa mais pas fou non plus, j'aime bien un peu de couleur malgré tout

thibw a écrit :

25 bornes c'est rien, surtout comparé au temps d'appro des pièces aprilia

essaie le tuono 660 tout de même, c'est une bonne moto

J'ai tellement aimé le 3 cylindres Triumph que je pense que ma décision était déjà prise avant de poser la question, subconscient,tout ça tout ça .. (enfin si je craque, c'est pas encore fait .. :sarcastic: )

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Finalement ça va bien s'passer ..

n0b0dy

Turbo16 a écrit :

Est ce que 100cv suffisent

[:fredmoul:1]

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(Tu) vas faire comme quelques autres énergumènes dans le passé: Faire comme si c'était moi qui était celui qui avait des "problèmes"

thibw

Turbo16 a écrit :

C'est mon sentiment sur l'aspect général de la moto quand je m'approche des 660, les finitions sont bonnes, la qualité est presente, mais j'ai l'impression de voir une moto playmobile, tout est lisse, meme le cadre on dirait du plastique.
même avis sur les derniers TV4 RSV4 en moins pire
j'ai aussi l'impression d’être le seul à tenir ce discours car tout le monde a l'air de la trouver belle
effet de mode ?
vieux con ?

[:athor]

[:eh_bien_bonsoir]

Message cité 6 fois

Turbo16

GT : X3n0n720

thibw a écrit :

Bon choix de la photo pour la 660

Blague a part je ne suis pas fan des petintures mattes sur la gamme 660, heureusement la Factory est en brillant

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dj pone

Le code couleur me fait penser à

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Une minute, le rap minute, c'est tout nouveau

nikkoneo

Ready To Race !

thibw a écrit :

la R d'occaz suffit LARGE, à partir de 2020 pour avoir le blipper, pas de TFT par contre mais osef.
apres ca depond si tu veux rouler ou frimer (n0b0dy)

25 bornes c'est rien, surtout comparé au temps d'appro des pièces aprilia

essaie le tuono 660 tout de même, c'est une bonne moto

Tiens, j'apprend que Triumph est revenu en arrière sur les TFT pour les R :ouch: :pt1cable:
Toussa pour orienter encore plus les ventes vers les RS qui ne servent à rien pour 95% des utilisateurs

thibw a écrit :

Ce choix de photo à peine cheatée :lol:
Perso je la trouve pas si dégueu la 660

Message cité 2 fois

---------------
- Toujours plus -

gimly the knight

thibw a écrit :

Moi, ce que j'en dis, c'est qu'ils ont oublié de monter un morceau sur celle du bas

Message édité par gimly the knight le 14-09-2023 à 15:35:37

jix

Jar ar en Skaggig Svensk

nikkoneo a écrit :

Tiens, j'apprend que Triumph est revenu en arrière sur les TFT pour les R :ouch: :pt1cable:
Toussa pour orienter encore plus les ventes vers les RS qui ne servent à rien pour 95% des utilisateurs

Perso ça me fait chier de pas avoir un écran TFT couleur sur une moto à ce prix là.. (on m'a soufflé que c'était celui de la Trident :heink: )

Le jaune est vraiment magnifique (sur mon écran ), en vrai il paraît que c'est encore mieux, faut que j'aille jeter un oeil..

Clairement je n'ai aucune utilité de la RS vu mon niveau de pilotage, mais l'écran couleur (on est geek ou on est l'est pas) et la couleur pourraient faire pencher la balance .. :fou:

Sur la R il y a le choix entre noir triste et blanc moche .. :pfff:

J'ai jeté un oeil à la sortie du modèle 2023 (enfin l'actuel), ça a été annoncé vers novembre avec précommende immédiate, et livraison en février ..
Je vais attendre un peu, peut-être retour à l'écran couleur et couleurs sympas sur la R avec un peu de chance..

Message cité 1 fois

---------------
Finalement ça va bien s'passer ..

thibw

nikkoneo a écrit :

Tiens, j'apprend que Triumph est revenu en arrière sur les TFT pour les R :ouch: :pt1cable:
Toussa pour orienter encore plus les ventes vers les RS qui ne servent à rien pour 95% des utilisateurs

Ce qui a baissé son prix de 800€ à l'epoque, ce qui est plus logique face à la RS
et elle gagne le blipper :love: ""gratuitement""

nikkoneo a écrit :

Ce choix de photo à peine cheatée :lol:
Perso je la trouve pas si dégueu la 660

[:ddr555]
je la trouve pas degeux, mais "jouet", à voir en vrai

Message cité 1 fois

thibw

jix a écrit :

Perso ça me fait chier de pas avoir un écran TFT couleur sur une moto à ce prix là.. (on m'a soufflé que c'était celui de la Trident :heink: )

Le jaune est vraiment magnifique (sur mon écran ), en vrai il paraît que c'est encore mieux, faut que j'aille jeter un oeil..

Clairement je n'ai aucune utilité de la RS vu mon niveau de pilotage, mais l'écran couleur (on est geek ou on est l'est pas) et la couleur pourraient faire pencher la balance .. :fou:

Sur la R il y a le choix entre noir triste et blanc moche .. :pfff:

J'ai jeté un oeil à la sortie du modèle 2023 (enfin l'actuel), ça a été annoncé vers novembre avec précommende immédiate, et livraison en février ..
Je vais attendre un peu, peut-être retour à l'écran couleur et couleurs sympas sur la R avec un peu de chance..

bah prend la RS jaune TFT si t'as l'argent, il est ou le problème ?

l'argent n'est pas un problème, mais la solution à toutes tes questions

Message cité 1 fois
Message édité par thibw le 14-09-2023 à 15:49:28

magicien96

Même pas peur @sato

thibw a écrit :

je la trouve pas degeux, mais "jouet", à voir en vrai

Pour en avoir croiser quelques unes, elle fait vraiment jouet aussi en physique.
Mais elle reste quand même plutôt jolie.

SirGallahad

Girouette Pro

Turbo16 a écrit :

Elles ont l’air sympa les routes chez toi

https://goo.gl/maps/HcjX27CV571W4BaQ6
Et encore, je trouve qu'en photo cela rend moins bien. La 1° partie sers de parking à des semi, 100% gravier toute l'année. Un bonheur.

Coq a écrit :

S'il a des enfants et plus de 40 ans , il est automatiquement un bon conducteur, selon les oui dire.

Ah ! j'y suis bientôt alors !

thibw a écrit :

Je suis pas fan de la ligne de la Aprillia mais en vrai cela rend nettement mieux que ta photo !
Après, des truc lisses, je ne trouve pas que cela soit un défaut.

---------------
Oui. Non. Peut être...

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

thibw a écrit :

Le choix de l'originalité vs le choix qu'on voit partout

Message cité 1 fois

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

jix

Jar ar en Skaggig Svensk

thibw a écrit :

bah prend la RS jaune TFT si t'as l'argent, il est ou le problème ?

l'argent n'est pas un problème, mais la solution à toutes tes questions

Avec les options sympas ça fait monter la bestiole à 15k, ça picote un peu ça fait chier ..
Comme je disais, je suis pas pressé, je vais aller voir en concession pour commencer ..

Ton string me paraît un peu tendu

---------------
Finalement ça va bien s'passer ..

thibw

MsieurDams a écrit :

Le choix de l'originalité vs le choix qu'on voit partout

en 2022

street 765 = 1233 exemplaires
tuono+rs660 = 1134 exemplaires

mais oui on voit bien plus de street que d'aprilia, best seller sur 15ans (j’exagère)

à voir ce qu'il veut encore une fois

original ne veut pas dire que la moto est bonne
ma derniere phrase n'insinue pas que l'aprilia est mauvaise

Butcher's motorbike

c'est une véritable boucherie!

jix a écrit :

Bonjour :hello:

Du point de vue revente, vous pensez que laquelle des deux garderait mieux la côte ?

Bisous à tous bande de moules (et à certains que je connais, j'y mets la langue)

Il te faut surtout un airbag sans fil In&Motion avec abonnement : je peux te parrainer!!

Spoiler :

Sinon, l'Aprilia !!

Message cité 1 fois

---------------
"mais va bouffer tes rilletttes bordeaux chesnel dans ta tesla et tais toi bordel" "donc tu la fermes, tu t adaptes et tu fais pas chier"

Profil supprimé

thibw a écrit :

La RS660, ça réveille la nostalgie pour l'ancien possesseur de RS250 que je suis. Lors de son annonce, j'étais comme un dingue. Sur le papier, elle a tout pour faire une moto de circuit à mes yeux: une architecture moteur que j'apprécie avec pile la puissance qu'il faut à mes yeux, un poids réduit... Puis elle est sortie, je suis allés la voir. Déjà, je ne suis pas emballé par l'électronique, je n'aime pas ça pour piloter une moto. Les possibilités de réglages suspensions manquantes. Un look joli mais pour moi, ça fait effectivement trop "jouet"... Pas encore essayé à ce jour, je les ai vu tourner sur une course et les chronos ne sont pas foufous, je faisais mieux avec une MT07...
Donc ça ressemble à une déception...
La 765 est bien mieux finie.

gimly the knight

Butcher's motorbike a écrit :

Il te faut surtout un airbag sans fil In&Motion avec abonnement : je peux te parrainer!!

D'ailleurs voici quelques mois que je rentabilise la non location de mon airbag. 1/2 plein gratuit chaque mois grace a ce choix judicieux

Message cité 1 fois
Message édité par gimly the knight le 14-09-2023 à 16:52:38

Butcher's motorbike

c'est une véritable boucherie!

gimly the knight a écrit :

D'ailleurs voici quelques mois que je rentabilise la non location de mon airbag. 1/2 plein gratuit chaque mois grace a ce choix judicieux

Un demi plein, c'est dix euros sur ta bécane?
Ton réservoir fait 10 litres?

Message cité 1 fois

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"mais va bouffer tes rilletttes bordeaux chesnel dans ta tesla et tais toi bordel" "donc tu la fermes, tu t adaptes et tu fais pas chier"

gimly the knight

Butcher's motorbike a écrit :

Un demi plein, c'est dix euros sur ta bécane?
Ton réservoir fait 10 litres?

Quand la réserve s'allume, il manque 12 litres [:cosmoschtroumpf]

Je roule pas (encore) en SUV à deux roues moi

Message édité par gimly the knight le 14-09-2023 à 17:02:22

M600

ShitOps Engineer

jix a écrit :

J'ai testé une S1000XR et une KTM 1290, je me suis chié dessus avec les deux à la première accel un peu franche, nop, plus jamais :pfff:

faut fermer les yeux [:zedlefou:1]

Message cité 1 fois

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"C'est pas après avoir chier dans son froc qu'il faut serrer les fesses". F. Nietzsche. 7 octobre 1870.

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