Reprise du message précédent :

 
Oui l'assurance bride pas mal
Sinon pour 4 000€ j'ai vu de la ZRX 1200, de la GSX-R 600 récente,de la fat ass, bcp de B12 etc.
Bon en plus de l'assurance c'est pas des bécannes pour débutants
 
 
Ptain je suis perdu avec tout ces choix    
 

 
 
T'en peux plus toi    
 
Tu la vendras pas

Street triple toussa

bah je vais changer de moto  

Juste la moto, le budget équipement et assurance est en plus.

 
reste que c'est pas un phenomeme bon pour le moteur    
 

 
nan pas vraiment    
 

 
Et pour quoi donc ?  
 
 

Spa sérieu ?
 

Silence, pieton  

cb  

 
J'admets
 
Mais j'en prends soin de mon SV, je prends le temps de le faire chauffer, il ne manque jamais d'huile ni d'eau ou bien de graisse

 
Si
Mais je suis pas assez con pour prendre une de ces bécannes comme première bécanne.
 

N'en abuse pas, parait que ca prend l'eau ces meules en carton

 
 
bha il doit y avoir un moyen de regler ca normalement, mais peut etre un peut couteux par contre
 
 

pour 4000 euro t'as un cb, l'equipement et l'assurance

 
cb500, toujours un bon choix pour débuter
sv ou er6
zr7 si tu penser aimer rouler sur le couple

 

 
Ca m'est arrivé avec mon K5 en plus, retour du grand prix de France sur un cylindre

 
le cb ne plait pas forcement a tous le monde    
 
ca peut etre une tres bonne becanneje preferais 10x mon bandit par ex...
 

le zr7 c'est mou du slip, c'est du faux couple de célib'

Y a pas mal de zr7 s pas chère et peu kilométré, en plus grosse autonomie
 
Je crois que je vais faire un essai de chaque meule pour être fixé.
Je suis trop en mode girouette la

+1 avec Gamer j'allais répondre "mais quel couple ?"

 
Ok chais pas pourquoi j'ai cru que tu t'étais vautré

 
c'tune bonne becanne le zr7 pour peut que tu retouche un peut les freins    
 

 
Je suis allé voir 2 mag moto, ils ont été d'accord pour me dire que le phénomène ne pouvait pas totalement disparaitre.
 
Un complot ?

Pour une moo de débutant y a du couple, plus que sur toutes les autres en tout cas rangez les mixeurs

salope  

 
c'est un carbu ton sv ?

je demande a voir

Bah suffit de matter les specs  

 
K5, injection

 
le zr7 c'est le meme principe que le bandit avec plus de couple en bas et moins de peps en haut    
 

 
Me too

ah mais tout a fait    
c'est agreable a rouler, c'est souple et fluide, mais bon c'est placide quoi
ma SV, même bridée, je la trouve bien plus hargneuse...
et les freins du ZR7 d'am7 ont beau etre retouchés, je les ai pas trouvés ébouriffants
bon apres c'etait juste un essai de 10min donc ca vaut ce que ca vaut (ie, pas grand chose)... mais c'est ce que j'ai ressenti

 
pas de chance alors    
 
nan la je connais pas l'injection je peut rien dire
 
sur un carbu un kit de carbu reglable avec un bon reglage precis ca l'aurais fait je pense mais la je pense que a part changer le calculateur    
 

Pas moi

 
chuis d'accord    
 
mais y a un peu de couple

ZR7 : Puissance 76 ch. (56 kW) à 9 500 tr/min, couple 6,2 daN.m à 7 500 tr/min
SV 650 : Puissance 74 ch. (53 kW) à 9 000 tr/min, couple 6,4 daN.m à 7 200 tr/min
ER6 : Puissance : 72 ch. (53 kW) à 8 500 tr/min, couple 6,6 daN.m à 7 000 tr/min

Y'a pas grand chose effectivement
edit : 750 cm3 aussi
edit 2 : source MS

pour 4000 euro t'as un cb, l'equipement et l'assurance

 
ZR-7 : Couple maxi m.kg (N.m) 6,4 à 7500 tr/mn (nc)
 
SV 650 : Couple   6,3 mkg ŕ 7.400 tr/min
 
 
Victoire écrasante du ZR7

 
c'est juste les sensations duent au caractere moteur a mon sens    
Mais tous le monde cherche pas le caractere du SV...
 
Perso le sv je trouve ca sympa en baladarsouille, le reste du temps j'aime pas...
 

Comparaison stérile de toute façon, c'est deux motos pour deux usages différents