Reprise du message précédent :
Départ demain matin, comme d'hab: pas d'itinéraire  

Courage!!!!

 
Tres interessé par ton retour
Tu mets directement la meule sur le ferry ? ou elle est remorquée ?

En fait, tout se passe au même endroit et côté poignée de gaz
 

 
 
C'est là qu'il y a le sélecteur (neutral, drive, sport, manuel)
 
Ainsi que le cruise control y compris un bouton qui s'appelle "RES" et qui rappelle la dernière vitesse enregistrée
 
 
Du coup on imagine très bien la scène  
 

 
et paf

perso c est ce qui me freine de faire des essais chez les concessionnaires..une betise est vite arrivée, et le cout de la franchise fait mal

dans ce test, il fait une manœuvre de demi-tour après le test du 0-100 : https://youtu.be/w9429scpFGM?t=537
 
on se rend assez bien compte du "problème"
 
il faut lui mettre un peu de gaz, ce qui doit nécessiter un certain doigté, pas évident à prendre en main sur un court essai
 
en tout cas, on peut observer qu'une fois qu'on a freiné jusqu'à l'arrêt total, elle reste arrêtée
 
 
je pense que le comparse de davids a mis une grosse pichenette dans la poignée en voulant manœuvrer, et la moto a fait ce qu'on lui demandait : avancer

Sur le sujet je me demande, a partir de quelle distance vous commencez à vous préparer plus sérieusement, genre prendre de l'eau, des outils, whatever ?

de l'eau = sortie de 100 bornes  
et à partir de la distance IDF>Morvan je prends de l'outillage (plus que la trousse de sous la selle quoi)

Jamais pris d'outils, même jusqu'en république tchèque, le tout c'est de partir avec une moto fiable  

Dans le TC à demeure:
- une boite à embout (Facom Pico)
- un gonfleur (Xiaomi)
- un kit de meche (Dynaplug)
- un booster (Noco GBX45 avec cable fixe sur la moto)
- un rouleau de scotch (Gorilla tape)
- des serflex
 
Si ca va au dela y'a l'assistance du constructeur où l'assurance. Je n'aurais de toute façon pas la capacité d'intervenir sur le merdier sans trimballer une servante.

outillage pour aller dans le Morvan
WTF  

rouler en France, globalement t'as besoin de rien, y'a des villes partout, de la civilisation partout.

Je me tâte a me faire un kit de mèche + mini pompe comme la bagnole...
Faut que je trouve un petit bagage a foutre a l'arrière sur ma CB, un truc qui fasse aussi bien pour une journée que une nuit... Le sac a dos en ete c horrible.

Le chien?

 
c'est débile comme remarque, pardon
 
t'es en panne à 5 bornes de la ville la plus proche, t'es bien content d'avoir le minimum d'outils pour régler le probleme sur place plutot que de taper la route à pieds

J'avoue que tout ça limite en remplaçant le gonfleur par une pompe a main de vélo (inchallah tu passeras du temps a gonfler) ça reste bien compact....

Quand j'avais mis le TomTom go ride en super thrilling il m'a fait passer par des chemins franchement la crevaison m'aurait bien mis dedans..

Je monte mettre la meule dans le ferry par la route. C'est un peu long par contre.

C'est très con. Pas avoir même de quoi resserrer un rétro, changer la position d'un levier, boucher un pneu...

Là je pars pour 1 mois et 6kkm, j'ai même pris un embrayage de rechange et un pneu /noredface

 
Ou en montagne avec des vaches partout

Combien de temps le ferry Logan?

Rilsans + Duct Tape, tu peux « réparer » 80% des pannes
 
J’ai perdu mon sélecteur la semaine dernière, j’aurais bien aimé avoir juste un rilsan
 
Mais j’étais à moins de 10 km de chez moi, je me suis mis en 2 et c’était au final un bon prétexte pour que ça soit rigolo
 
Heureusement que ce n’était pas avec le SV cela dit

Fais gaffe à la boîte auto

Et un multitool.

Attends il font pas passer le permis moto sur des boîtes manuelles ?

1) j'ai toujours la petite trousse minimale sous la selle
2) quand je pars 2 nuits, je complète avec quelques outils (le lot de clés 6 pans et une bonne pince multiprise)
3) quand je pars en roadtrip environ 1 semaine ou plus, je prends clés plates, des mèches, mon gonfleur portable (ça prend très peu de place) ....
 
J'ai vu des potes se vautrer dans des fossés, t'es bien content de pouvoir redresser un sélecteur pour pouvoir repartir
J'en ai vu un autre laisser la moto sur la dépanneuse pour un câble accél ou embrayage
Un autre qui était en rade total de batterie, il avait fallu finir le séjour en jouant à la poussette tous les matins. Un chargeur optima ça peut servir
 
Sans parler des crevaisons, pouvoir mettre une mèche en express et regonfler vite fait à 2 bars c'est hyper utile
Sinon quoi, t'appelles l'assistance, tu poireautes 2h au bord d'une route, et ça te nique ta journée ?  
Puis 6 mois plus tard tu vois ta prime d'assurance faire +50 balles parce que ça a coûté 300 euros à l'assurance de dépanner ton petit souci ?
 
Ou sinon y a le scénario où tu galères à chercher un garage ouvert un samedi ou dimanche aprem en rase campagne, c'est pas mieux  
 
Si ce sont des risques que tu es prêt à prendre, tant mieux pour toi ça t'a fait gagner 2 cm3 et 500 grammes de bagagerie

le sac à dos, c'est surtout dangereux si t'as un accident  
il vaut mieux l'arrimer à la moto que l'avoir dans le dos
et l'idéal c'est effectivement une bagagerie (sac de selle, cavalières,...)

 
T’as une photo de ta meule chargée ? Vrai question hein, je trouve ça cool les setups roadtrip.
 

Moi je l'ai fait... Enfin c'était la porte du garage qui était ouverte. J'étais pas sur la moto, je la sortais en reculant. Elle est retournée seule dans le garage...

Non
Le res marche pas en dessous de 10kmh

Révision triumph des 1 an faite : 195 balles, ça va.
C'est joli une concession triumph, mais si je dois rester chez triumph, la seule qui m'a fait bander c'est la triple 765 RS...

 
quand j'ai essayé l'AT DCT j'ai failli faire la même en démarrant l'essai
le vendeur m'avait prévenu, ça part direct mais même en sachant ça surprend
c'était pendant une journée vente privée et j'ai rougi de honte quand tout le monde sur le parking s'est retourné
 
les trois premiers feux j'ai serré les fesses
ensuite c'est un vélo et les rond-points sans jouer de l'embrayage c'est du pur bonheur
très bon (mais trop court) souvenir

Ce vilain détournement de stats
C'est pas parce que le gros des accidents arrive en bas de chez soi ou en ligne droite que ce sont pour autant les scénarios les plus accidentogenes  

Ou alors sa remarque parlait spécifiquement d'exemplaires de périphéristes particulièrement pressés

En gros 2j/2nuits.

 
 
Merci
 
De retour.
 
Un peu, beaucoup chaud ( 35 degrés à l'ombre)
 
Sinon, que du bonheur.  Un peu de mal, la première heure , à sentir le sélecteur,  avec les bottes de moto !
Pour la deuxième heure, j'ai pris l'habitude.  
 
Alors, les demi-tours, nickel, jamais sorti des lignes.
Ils ont un petit parcours sinueux pas large, pareil, jamais sorti.
 
J'avais une Honda 500 cb-f. Très maniable.
J'ai largement pied, puisque je fais 1,80m.
 
Hâte d'être samedi prochain.  
 
Le moniteur m'a annoncé qu'au bout de 4h de plateau, j'irais en circulation, puisque je me débrouille assez bien.
 
En tous cas, aucun stress.  
 
Il y avait plus de filles que d'hommes dans mon groupe  
Dont une qui est une crevette, toute petite et toute mince...
Elle se débrouille hyper bien, un superbe sens de l'équilibre.  
 
Par contre, il y avait une jeune qui passait la journée 125,  et au bout de sa 3eme heure de plateau, c'était toujours catastrophique, le moniteur ne voulait pas l'emmener en circulation.  Il faudra qu'elle revienne.  
 
En tous cas,vivement samedi prochain.

Y'a un permis boitoto, notamment à destination des gens qui visent des maxiscoots, mais pas uniquement.

Ça doit être possible...

J'vous laisse hfriser sur l'incompatibilité du setup avec l'offroad, l'autoroute, la ville, le pilote le zouave au guidon, les pneus trop cher, le trop de bagagerie...

Pris indépendamment non, mais ramené à la statistique...

Redface is red, allusion à notre ami gaffeur de la page précédente

C’est beau une meule chargée ras la gueule pour aller voir du paysage
 
Sinon pour la question de l’outillage en RT, zeubie  
 
A part de l’eau et les outils de base sous la selle, je prends rien, je rejoins la team qui a une moto fiable

D’un autre côté y a pas besoin de grand chose de plus qu’une moto bandante  
   
 
 

Vrai  

 
Merci    
Le pneu emballé c’est pour éviter que ça degueulasse des trucs ?
 

pause de pour reprendre temporairement le  
 

 
c'est vraiment du plaisir pour tartinner. par contre pour cruiser oscour. anesthésié partout avec les vibrations

Déjà le ferry pour le Maroc ça va être long