T'a l'air vachement au courant pour un mec qui n'en a pas. Surtout en discutant avec un mec qui en a une depuis un moment

T'a l'air vachement au courant pour un mec qui n'en a pas. Surtout en discutant avec un mec qui en a une depuis un moment

 
c'est demain vendredi
 
ça fait juste 4 ans que je fais des sorties plaisir et du daily en zero mais t'as sûrement raison, désolé

Étant utilisateur de voiture électrique au quotidien je t'assure que des bornes il y en a un sacré paquet aujourd'hui, c'est devenu même plus simple que de trouver une station essence dans pas mal d'endroits    
Après, 150km d'autonomie c'est peut-être encore un peu juste à mon sens, mais les progrès sont rapides dans ce domaine  

 
Tu ecris 3 messages avant "pour de la ville faut prendre le velo ou le metro "
 
Et la tu te contredis en disant que tu fais du daily ?  
 
Comique    
 
Tu t'as 50km AR par jour pour aller a ton job, ouais clairement, y'a un use case.

Comme l'étaient tous les Robert dCi qui venaient me casser les burnes en essayant de me convaincre que c'était pas possible de faire ce que je faisais tous les jours avec ma TM3 en 2019 ...

 
le daily c'est en ville obligatoirement ? j'étais pas au courant.
 
imagine des gens qui doivent faire du daily en campagne, le truc improbable quoi.

 
C'est les bornes + l'autonomie du vehicule... Si t'arrives a une bonne (comme a une stations essence hein) et que t'as pas assez de jus pour aller a la prochaine au cas ou elle ne marche pas... T'appeles qui ? Total ? Edf ?
 
Une TM3 t'as le meilleur reseau de recharge possible en plus de la meilleure autonomie, va demander aux mecs qui roulent en Audi ou VW electriques avec le must, le id.buzz  

pour de la ville faut prendre le velo ou le metro

entre ville et 110 ya environ la totalité de ce qui est fun en moto

 
ah ouais t'es du genre à commenter sur facebook sous les articles qui parlent d'elec

Ro200 carbon, 1.1kg
 
S’il était pas si mal foutu sur ma tête, j’aurais pris ! L’impression de porter un bonnet vs un rpha70

 
Non, je m'en branle completement du debat elec vs whatever, ce que je vois c'est:
 
17k euros
 
150km max d'autonomie sur autoroute vent dans le dos
 
Si jamais je prends ca, je pourrais juste plus rouler avec mes potes. Pas qu'on fasse que de l'autoroute, mais parfois t'as des portions ou tu vas plus vite, voie rapides a 110 par exemple...
 
Apres si t'arrives a te justifier de lacher 17k pour ca, respect  
 
Apres je rale deja sur ma cb650 qui a l'air d'avoir 300km d'autonomie alors que la nc700 a mon pere passe les 400km facile sans trop ouvrir.

 
Non, je m'en branle completement du debat elec vs whatever, ce que je vois c'est:
 
17k euros
 
150km max d'autonomie sur autoroute vent dans le dos
 
Si jamais je prends ca, je pourrais juste plus rouler avec mes potes. Pas qu'on fasse que de l'autoroute, mais parfois t'as des portions ou tu vas plus vite, voie rapides a 110 par exemple...
 
Apres si t'arrives a te justifier de lacher 17k pour ca, respect  
 
Apres je rale deja sur ma cb650 qui a l'air d'avoir 300km d'autonomie alors que la nc700 a mon pere passe les 400km facile sans trop ouvrir.

Tu t'as 50km AR par jour pour aller a ton job, ouais clairement, y'a un use case.

 
ben tu vois pas très bien
 
c'est pas 17k c'est 26 sans options
 
c'est pas 150km sur autoroute c'est 145km à 110km/h
 
si le seul et unique critère qui t'intéresse c'est l'autonomie, achete une caisse mazout, tu peux taper 1000 bornes facile
 
perso ce qui m'intéresse en moto c'est le plaisir de rouler et depuis que j'ai la sr ya clairement plus aucune thermique qui m'intéresse, et c'est pas faute d'en avoir plusieurs et de tous types en même temps, cbr, xjr, tenere
 
pour dire même la xjr semble ramer en comparaison.

Tu ecris 3 messages avant "pour de la ville faut prendre le velo ou le metro "

Et la tu te contredis en disant que tu fais du daily ?
 

si le seul et unique critère qui t'intéresse c'est l'autonomie, achete une caisse mazout, tu peux taper 1000 bornes facile
.

Apres je rale deja sur ma cb650 .

jcrois que je vais bientôt me bouger le fion pour la tester, j'pense que je pourrai bien accrocher

J'aimerai bien en avoir une aussi, mais franchement, au delà du prix, actuellement, ca ne correspond pas a notre usage. L'autonomie est trop faible pour les sorties qu'on fait habituellement, et le fait de devoir recharger deux moo au fin fond de la diagonale du vide à chaque sortie, je le sens bien moyen...

Pour ma part, au-delà :
 
- des valeurs (écologie, élec pour ou contre, etc...)
- de l'autonomie (raisonnable si on utilise la moto en ville ou pour des balades près de chez soi ; un peu insuffisante en condition de roadtrip dans des zones aléatoires)
- des capacités de recharge (il y a quand même en 2023 un réseau bien développé, sauf quelques exceptions (Corse). Mais ce qui peut faire défaut c'est le nombre de bornes, leur état de fonctionnement, l'accès aux réseaux (abonnement,...), la puissance)
- de l'usage qui découle de ces facteurs
 
Je trouve les motos électriques assez laides
- La SR/S me fait penser à un VFR en version douteuse avec un phare de panamerica
- Les SR et S étant décarénées, on voit la tripaille de batteries, ça ressemble à un gros grille pain
 
Alors que généralement, les moteurs thermiques ont de la gueule. Y a un travail sur la fonderie et les carters. Ca fait partie du charme et de l'âme d'une moto (et je ne parle même pas de l'expression sonore de l'échappement)
 
C'est dommage car je suis persuadé que la moto électrique est une expérience intéressante
Le couple instantané et le silence, ça doit être impressionnant, faudrait que je me chauffe à en essayer une

Étant utilisateur de voiture électrique au quotidien je t'assure que des bornes il y en a un sacré paquet aujourd'hui, c'est devenu même plus simple que de trouver une station essence dans pas mal d'endroits  
Après, 150km d'autonomie c'est peut-être encore un peu juste à mon sens, mais les progrès sont rapides dans ce domaine  

[b]Alors que généralement, les moteurs thermiques ont de la gueule. Y a un travail sur la fonderie et les carters. Ca fait partie du charme et de l'âme d'une moto (et je ne parle même pas de l'expression sonore de l'échappement)

les bornes, il faut 36 abonnements différents (total, engie, certains compatibles avec les villes, d'autres pour les grandes surfaces etc...), elles sortent pas toutes en tri-phasés...

les prises, au bas mot y a 5 formats différents.
Pour moi, c'est comme si des station essence faisaient des tube carré d'autre cylindrique, et donc faible compatibilité entre les stations et les vehicules.

après je sais bien que le reflexe thermique c'est de se dire "comment je vais charger dehors", mais faut se rappeler que l'énorme avantage de l'elec c'est justement de charger chez soi. je dois être à 98% de km chargés dans mon box avec la zero.
 
et c'est putain de confortable.

Ca c'est vraiment le truc que tout le monde oublie : la charge à domicile
C'est le plus économique et celle qu'on utilise le plus : on a une station service dans son garage.
Par contre, en copro...  

Si t'as une prise chez toi

Une moto élec à trouze mille eurals mérite bien d'installer une prise dans son garage. Quelques mètres de câbles et un boîtier étanche et hop

C'est un non problème et la loi est du côté des particuliers qui veulent s'équiper. En copro, faut juste cadrer ton projet avec un dossier technique fait par une société spécialisée, et le présenter en AG
 
Pas mal de copro se mettent également à la page, installent des chemins de câbles, et font des partenariats avec des boîtes qui installent des bornes. Mais cela impose souvent de passer par ces presta
 
Le mieux ça reste : petite copro familiale qui n'a pas vendu son âme au diable, et tu tires une ligne depuis ton tableau par un pro qui fait un beau dossier technique

 
j'ai un unique abo pour moto + voiture qui marche quasi partout, les autres faut juste sortir la cb et/ou installer une appli (c'est chiant je l'accorde, mais ça marche quand meme)
 

 
là c'est de la mauvaise foi, il n'y a que deux formats (en pratique un et demi même), le type 2 et le combo type 2. les autres formats c'est des trucs étrangers qui sont deja morts genre chademo et type 1, ou des bizarreries hyper localisées déjà mortes genre type 3
 
n'importe quelle voiture ou moto vendue en france prend le type 2 en ac et le combo 2 en dc (sauf zero qui prend pas de dc ), ya que la leaf qui est encore en chademo je crois
 
c'est quoi ta volval pour pas trouver de prises ?

 
XC40 de fin 2022..
Effectivement, j'ai un prise T2. Mais je me suis retrouvé (notamment sur autoroute) avec des bornes qui ne fournissent que une prise "double etage" (surement ce que tu as nommé combo ), pas compatible..
Le truc où faut plusieurs applis, mettre sa CB sur X plateformes, ca m'a vite gonflé... ils auraient du s'accorder, se regrouper et offrir un acces ultra-simple à l'utilisateur.

https://www.youtube.com/watch?v=BtpFJMR9YtM  
 

 
ben tu vois pas très bien
 
c'est pas 17k c'est 26 sans options
 
c'est pas 150km sur autoroute c'est 145km à 110km/h
 
si le seul et unique critère qui t'intéresse c'est l'autonomie, achete une caisse mazout, tu peux taper 1000 bornes facile
 
perso ce qui m'intéresse en moto c'est le plaisir de rouler et depuis que j'ai la sr ya clairement plus aucune thermique qui m'intéresse, et c'est pas faute d'en avoir plusieurs et de tous types en même temps, cbr, xjr, tenere
 
pour dire même la xjr semble ramer en comparaison.

XC40 de fin 2022..
Effectivement, j'ai un prise T2. Mais je me suis retrouvé (notamment sur autoroute) avec des bornes qui ne fournissent que une prise "double etage" (surement ce que tu as nommé combo ), pas compatible..
Le truc où faut plusieurs applis, mettre sa CB sur X plateformes, ca m'a vite gonflé... ils auraient du s'accorder, se regrouper et offrir un acces ultra-simple à l'utilisateur.

Je pense que le vrai problème c'est le prix. Puis l'autonomie un poils juste au regard des temps de charge.  
Si pour le même prix, j'ai le choix entre ma meule et une électrique aux prestations similaires ( hors considération du temps de recharge)
 
Je prend l'elec sans hésiter. Malheureusement cela n'existe pas.

Ta voiture est compatible CCS, il suffit juste d'enlever le capuchon de la partie basse

https://i.imgur.com/evm3049.png

Source de la photo : https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 0_p_2.html