Reprise du message précédent :
Il me semble que les statistiques d'accidents indiquent que dans la majorité des cas, ils ont eu dans un périmètre rapproché de son domicile ?

 
Ca peut arriver si tu as une mauvaise appréciation du danger

Si tu prends en compte le fait que c'est aussi là que tu fais le plus de kilomètre ce n'est pas forcément une grosse surprise.

c'est bien ce qu'on m'avait dit lors d'un stage de conduite défensive: la plupart des accidents arrivent dans un rayon de 5 km autour du domicile. Une des raisons étant que c'est un milieu familier, dans lequel on relâche sa vigilance (on croit le connaitre par coeur).

 
Je me suis souvent dit à 45 ou 50km/h en descente sur mon VTT que ca craignait quand même (sur route, pas en descente dans les chemins)
 
Je ne déroge jamais sur casque/blouson/airbag/gants, mais pour un court tour en ville (donc vitesse <50Km/h), je peux déroger sur le pantalon et les godasses.  
 
D'ailleurs, c'est tellement agréable la moo en baskets plutôt qu'avec les bottes carapaçonnées ou tu perds toute sensation là

perso c'est l'inverse j'ai du mal à rouler en  basket, je me sens à poil et je me dis qu'au moindre carton, je finis sans pied

 
Je me dis ca aussi, mais il n'empêche que c'est super agréable.  
 
A vrai dire, je regrette un peu de m'être acheté des bottes blindées (j'ai des Sidi Adventure Mid), je pense qu'une alternative intermédiaire aurait été plus à propos me concernant.
 
Outre le fait que c'est pénible à marcher, je trouve la perte mobilité et de sensation assez chiante en conduite, notamment pour l'utilisation du frein arrière.

ça dépend ce que tu en fais
 
perso j'ai des bottes routes pour rouler sur la route et des bottes enduro pour le offroad (j'ai vu trop de pieds écrasés ou cassés/chevilles pétées avec des bottes adventure pour avoir envie de tenter le coup)

c'est une question d'habitude  
Les bottes au début t'as 0 feelings, tu sens rien.  
Puis tu t'habitues et le feelings revient, aucun problème pour doser le frein arrière

moi c'est l'inverse: à conduire avec des baskets ou autres chaussures de ville c'est horrible, le pied se tord dans tous les sens Je préfère la planche qui me sert de semelle sur mes Forma et la carapace autour des chevilles.

J’ai un excellent feeling avec les bottes moto. En sneakers ou autres j’aime pas tellement le feeling, trop mou.
 
Quand je ne suis pas équipé (pantalon et bottes moto sont les deux seules éléments qu’il m’arrive de négliger), c’est quasi exclusivement une question de flemme/logistique*.
 
*flemme de gérer la logistique

+1
Ca m'arrive de prendre la moto en basket pour aller faire le plein (le midi au bureau), mais je suis tellement pas a l'aise.

Changement de mes boudins pour des Dunlop Mutant.

Les Diablo Rosso 3 auront tenu 9.5kkm (+90% d'usure), preuve s'il en est que je suis un poireau  
Du coup c'est des pneus ça va. Plutot bien tenu, quelques frayeurs avec le pneu arrière qui danse parfois mais sinon ça va. Je reprendrais pas.

Par contre la moto a pas apprécié: après 10km elle s'est mise en erreur partout: ABS, ESA, Appel d'urgence. Elle voulait pas s'éteindre non plus.
Encore un coup de BMW pour nous faire rester dans leur réseau.

Retour chez le monteur de pneu (Panda 2 Roues à Antony) en mode wtf. Personne a compris.
Après un arrêt forcé, redémarrage c'est rentré dans l'ordre. Aucune idée du pourquoi. Bref, à surveiller.

Retex des mutant à la rentrée. Ca lui donne un look particulier tout de même

Je suis curieux du retex, ça doit être bien pour rouler sur "route pourrie sans pour autant que ce soit des chemins".

Sinon c'est homologax le gros tuyau à droite là ?

La cfmoto 800 mk lô, ça a l'air bien non ?

Évidemment, là c'était clairement un exemple donné pour créer le plus gros contraste possible avec les gants en peau de bite

Cela dit en durabilité dans le temps/survavibilité sur un crash, y'a pas grand chose hors très haut de gamme comme ceux là

Et encore j'ai une couture qui vient de craquer sur mes held titan  
Mais probablement à cause du doigt qui était trop court

A ce prix c'est vraiment valable, par contre attends toi à un grand écart avec tes actuels

C'est un peu excessif. j'ai des gants à 50€ depuis 7ans. Ils commencent à peine a fatiguer.  
Je ne dit pas qu'ils ont une protection de fou. Mais ils ne s'auto détruissent pas non plus.
 

Pour du VTT, a priori c'est très léger. Casque vélo lambda, gant d4 vtt 1° prix, short/t-shirt de running.
Après, il faut garder les pied sur terre et pas rouler comme un con sans visibilité / connaissance du terrain / Surestimer / trop vite.
Je ne crois pas avoir dépasser les 40Km/h ailleurs que sur du goudron. Et encore les 40 c'est hyper spécifique.  
Avec une moyenne à 18.5km/h sur une boucle de vtt, je ne suis clairement pas un aigle.
 

 
La encore cela dépend de ta pratique.  
Perso, je trouve que ceux qui sont mentalement limité, sont ceux qui ont besoin de descendre la montagne à 70km/h avec une armure de motocross et un vélo avec des suspension de 20cm pour encaisser les chocs.  
Tu peux aussi, être plus cool dans la pratique.
 

On s'habitue a tout. Maintenant que j'ai les bottes, je me sens à poils quand j’oublie d'enlever les baskets. Mais je suis sur que 2/3 semaines sans et le sentiment disparaitra.

Si ça livre, c'est là que j'avais pris mes phantom1 que j'avais tout de suite revendu à xpay parce qu'ils ne m'allaient pas

En prix catogue c'est compliqué, en promo ça se trouve

Pareil je roule toujours en botte carapace, les chevilles à réparer c'est compliqué, l'articulation avec pleins d'os à la con, tu termines vite handicapé

Avec les gants en peau de bite de machin

j'ai deja commandé plusieurs fois chez eux, toujours bien passé.
j'ai meme commandé et renvoyé mes Held car pas à la bonne taille, puis recommandé la bonne

100% origine: pas de chicane. D'ailleurs ça avait fait tiquer le gendarme

je suis assez surpris par cette marque, CF moto, plutot des bons retours sur internet
y'avait la 700 basée sur un moteur kawa. et maintenant ce "roadster sportif" 800 nk, avec notemment le moteur de la ktm 790
un bon essai ici: https://www.youtube.com/watch?v=Gh6H6FgDHm4

C'est la marque chinoise qui monte, sur le papier les retours sont bons depuis quelques années déjà.
Pas vu particulièrement de retour sur la fiabilité dans le temps, ni en bien ni en mal.

 
Perso j'ai pris des stylmartin, je n'ai pas a m'en plaindre, elles montent haut et sont renforcees.

J'hésite pour l'après passerelle et SV650 bridé mais cette vidéo indique que les accessoires semblent mal vieillir https://www.youtube.com/watch?v=i6fG6XF_KTg

Et je ne sais pas si j'ai "besoin" de 800cc après passerelle. J'hésite entre prendre un trail renommé d'occasion ou partir sur du chinois neuf.  

Edit : la Morini X-CAPE semble sympa aussi.

   
 
le VTT de descente c'est une pratique sportive comme une autre
le faire avec les équipements adaptés, je vois pas en quoi c'est mentalement limité
 

 
Ben c'est bien un peu de ça dont on parle, se vautrer à 40km/h avec un deux roues.

 
J'ai pris les Sidi parce que c'est un des rares modèles ou la cheville est entièrement entourée d'une coque plastique.  
 
Team Creator, j'ai déjà vu une fois un pieds à l'envers au Para (c'est à dire que le talon était à la place de la pointe et inversement avec les deux malléoles arrachées), ca ne fait pas super envie

 
Apres pour les pieds riens de vaut les tetines sur le cote de la moto quand meme...

Heu?

Non, soit honnête 2s.  
C'est très clairement un sport dangereux. Comme tous les sport liés à la vitesse.
 

Effectivement, c'est plutôt sain.
 

C'était un taunt par rapport au personnes limités qui n'ont pas l'équipement armure pour du vtt. j'aurai du mettre un redface.
 

Oui, j'avais compris. Clairement pour la même vitesse moyenne, je suis sous équipé en VTT. Mais ce n'est pas le seul facteur.
 
 

le fait que ça soit dangereux ne veut pas dire que les pratiquants sont mentalement limtiés, s'ils ont conscience du danger et s'équipent en conséquence  
 
la moto aussi c'est dangereux  
 

faudrait savoir, c'est sain ou mentalement limité ?
 

effectivement personne n'avait compris je pense  

Tu peux développer stp ?
 
J'ai les mêmes sur la SR/F (10 000km aussi et le témoin commence à sérieusement se rapprocher ) et je n'ai rien à leur reprocher sur le sec (et aussi sur le mouillé, mais la sollicitation n'est pas la même)

Les Mutant ont été la monte "hiver" que j'ai préférée : ils sont hyper rassurants, par contre, en été, tu risques de les user très vite si tu arsouilles de trop.
De plus, ces pneus sont plus "lourds" à emmener dans les virages.
Je suis déçu qu'ils n'existent pas pour la z1000sx!

Clairement, en me relisant, je me rend compte que cela ne ressort pas comme je l'espérais.  
S'pas grâve, je ferais mieux la prochaine fois.  
 
Sinon sur un sujet plus sympa.  
Sauf gros imprevu, le week prochain, je sors la meule pour un petit weekend avec madame.
Le parcours autours de Marseilles -> Col -> ... ->  Calanques -> Marseille que l'on m'avait donner il y a quelques dizaines de pages c'est praticable avec les touristes ou il vaux mieux aller plus au nord. Genre Alpilles  / Vercors / Ardèche
 
Je pars d'Avignon et le but c'est de remettre madame sur la meule (plus de 20min) sans la dégouter à la 1° sortie.  
Donc hébergement sympa et lieux de pause agréable
Je tablais sur Vendredi accès au lieux via une route sympa quitte a faire un détour + petite visite.  Bouffe/dodo (un plus s'il y a un truc genre piscine/jacuzzi)
Le lendemain, retour tranquille via un autre chemin.  
 
Des propositions ?
 

à ta place j'irais plus au nord, Alpilles si t'es au départ d'Avignon, surtout vu le cdc (ballade avec madame), ou Luberon