Reprise du message précédent :

Petit rappel, la formation de 7h ne donne qu'une attestation qui n'a aucune valeur en passant une frontière (tout comme la carte d'identité valable 5 ans de plus ...).
Il y a quand même pas mal de frontières et de frontaliers en France qui, pour des raisons pratique, se mettent aux 2RM et avec la seule formation se retrouvent à rouler sans permis et donc sans assurance ...

C'est toujours utile à rappeler mais a priori là c'est hors sujet

Avant la tempête de pluie, j'ai croisé 3 aprilia   dont une jaune, sur même pas 10min de trajet.
 
Sinon ça coute cher mine de rien de kékétiser sa moto... 250 balles pour un support de plaque plus court (qui m'enverra toutes les merdes dans le dos, alors que celui d'origine n'est pas si long que ça... Comparé à une KTM croisée hier aussi, on dirait une perche le truc).
 
Pareil 250 balles pour avoir des leviers noirs.... Bref, conclusions : je préfère les mettre dans un Z1000 ancienne édition

Quelle tempête de pluie ?  
fait grand soleil là

 
Hier vers 14h à Paname

Permis B + les 7 heures  
Plus les bons conseils d'un moant  ainsi que de son père motard.

Pour le support de plaque court, il y en a sur Aliexpress pour une trentaine d'euros mais qui auront le même défaut que celui à 250€: sous la pluie, tu en prends plein le dos!!
Par contre, celui d'origine est juste... dégueulassement moche !!!

Par contre, quand il est monté avec moi sur la Z1000sx, il m'a dit: "encore, encore, encore!!!"  

En même temps tu lui proposes la crème de la crème  

C'est con, elle coupe a 8000

Dans ce cas ça va c'est pas dramatique, juste quelques heures et € "perdus"

 
Ah oui, même en fin d'aprem, je suis rentré sous la pluie qui mouillait bien

J'avoue que je ne sais pas comment on est passé de "La version Full commence à pousser plus fort que la bridée à partir de 8000 RPM" à ça  

Je bosse dans l'évènementiel, et je m'occuppe d'un client au salon de l'aeronautique en juin qui expose ça:
Kawasaki HEV

http://www.lerepairedesmotards.com [...] aki_hd.jpg

Je mettrai un #pullmoche pour la photo  

qu'est-ce que ça fout au salon de l'aeronautique   ?  

Kawasaki et honda bosse dans l aero aussi

Kawasaki est une marque assez présente dans l'aéro, et j'ai l'impression que la stratégie marketting ces dernières années veut mettre en avant la filiation entre la branche Moto et Aéro, la H2 est le flagship de cette stratégie.

D'où Viñales qui roule en Kawa en WSBK

 
ça je sais mais la H2 hormis pour l'aspect TOP GUN .. hum ... remarque les gamins seront content d'en voir une ..

Vous n'avez rien compris au lien entre l'aéronautique et Kawasaki : c'est Tom Cruise!!!!! C'est pourtant simple!!!

de retour de vacances, j'ai enfin lavé ma meule, elle avait pas été lavée depuis avant les jmdays 2022

elle est toujours aussi bonne

et c'est toujours la meilleure moto qui soit pour faire de la moto

 
C'est quand même un des gros avantage des japonaises ca, tu peux les laisser dégueulasse pendant des mois, c'est pas grave

LOL

Tu roules en harley, c'est ça ?

Elle est bonne quand même

 
j'ai pas compris

Bah les européennes s'autodetruisent surement avec la crasse.

Bukake.

Faut pas que tu vois la bmw et la ktm à la maison  

 
Pas que, mais c’est la seule que je tiens propre

 
Depuis quand t'as ça toi ?

 
il en parle genre 3x par semaine

Depuis 3 ans

c'est ce que j'allais dire
 
quand je vois la gueule de la katoche 90% du temps
 
et encore même quand elle est lavée elle a l'air sale

En parlant lavage, les vulcanet que tout le monde semble vanter , ça vaut le coût exorbitant ?

Merci pour le rappel    
 
Bel effort de Sanders pour finir le rallye sur son 950 qui fait 50 kg de plus que toutes les autres
LC8 riprizentz

 

 
Elle est réparée jusqu'à la prochaine panne

Y'avait quoi cette fois ?

Un réglage à effectuer

Le coupe circuit à retirer