Reprise du message précédent :

Tu demandes à M600, c'est pas compliqué

Bonjour,
 
Comme ça parle d'entretien et de suspension j'en profite.
Pour l'instant je surveille régulièrement le niveau des liquides de frein + état disques/plaquettes, pression/état des pneus, éclairage, tension/alignement/état courroie mais que dois-je vérifier niveau fourche/amortisseur ?
Le fait qu'il n'y ait pas de fuite/trace et que le comportement de la moto reste "sain" c'est que tout va bien ?
 
Merci

Prévois une vidange de fourche idéalement tous les 30k. Le comportement se dégrade progressivement et tu va pas t'en rendre compte "d'un coup".
Amortisseur, c'est un peu plus dépendant de la meule et de l'usage.

Dire que sur l’ER6 c’était à 48k les soupapes… La c’est tous les 20k sur les « gros » cubes ?

Déposé ma belle hier soir chez BMW Motorad pour le check-up annuel, c'est comme ça chez BM, motos de dentiste, habitudes de dentiste
J'espère qu'ils vont me la rendre lavée pour le prix.  

Ca dépend des bécanes
Sur ma R12R c'est même tous les 10k (donc certainement pareil pour les GS/RT), mais vu que c'est facilement accessible ça coute pas trop cher

pilef et crea gaspillent aussi leur fric dedans

elle sera bien entendu lavée.
le café BMW était bon ?
tu as eu quoi comme moto de prêt ? il y avait une selle chauffante ?
 

 
perso je m'en sers que pour des #printutiles et j'en suis ravi
 
d'ailleurs elle va resservir ce week end pour lapin-proofer le canap

Mais c'est pas logique. Pourquoi est-ce qu'ils vendent le support avec les valises, et le support sans les phares  

Une G310  

Sur la Z le carnet d'entretien dit tous les 42k, le concessionnaire dit 48k, donc non c'est pas lié à la cylindrée.  

 
Toujours mieux qu'un C650.
 
Prestige Motos m'a refilé une F800S à moteur gris bridée la dernière fois

 
DE QUOI ????    
 
j'ai rien eu, je suis rentré en bus

 
J'aurais bien aimé qu'ils me proposent leur bidet elec, histoire de tester ce machin rigolo

 
J’ai eu:
R1250GS
1250RT
F900R
rNineT

J'ai appelé il y a deux jours pour caler la visite des 10 000, ils m'ont proposé une bécane de prêt, je m'y attendais pas (gratos car achat dans la concession)
Hâte de voir ce que j'aurais.

Pour les 10k, la révision a durée une heure, je suis resté sur place à profiter du wifi pour planifier le roadtrip suivant

 
Une demie journée de boulot d'après eux.

moi j'ai eu  
F700 GS
R1250 RT
G310 GS
F900 XR
R1800 First Edition
R1250 GS Rallye
 
la 310 c'est une vraie punition pour faire 60 bornes

Sur quelle meule ?

 
Ça tombe bien
 
 

 C’est ce que j’appelle une demi journée de boulot aussi.
 
 

 
R9T.
 
(vidange du pont/boite/moteur, jeu aux soupapes...)

J'ai eu une 1290 super aventure en prêt l'autre fois.

Depuis je veux une 1290

C'est marrant les politiques de prêt des garages. Quand je venais d'acheter ma Z, j'avais en prêt une pov' versys V1 orange bien dégueu ou une er-6n hors d'âge. J'ai eu droit aux belles Z800 et un versys 1000 à peine rodé au fur et à mesure que ma Z prenait de l'âge...  

A 10kkm ?!

J'ai une 1190, c'est très bien, la 12 c'est pareil

J'imagine. J'aime bien le gros écran.
Y a les réservoirs en bas aussi sur la 1190 ?
L'arrière de la 1290 2021 est sexy aussi.

Mouais. Je sais pas c'est quoi le mieux entre une trotinette a moteur et un fauteuil de bureau qui fait un bruit de sèche-cheveux  

L'ancien vert? Ou le nouveau orange?  

On ne crache pas sur les F800 stp !
C'est de bon deplacoirs !

 
Ils ont du se venger du commentaire très salé que j'avais foutu sur google lors de la prise en charge suite à mon accident l'an dernier.

Le nouveau orange tout droit sorti d'Ulysse 21

 
c'est ce qu'il m'a dit oui.  

 
On a sûrement le même concessionnaire dans le 91. Ce sont des rats, ils prêtent rien, ils préfèrent te laisser zoner dans leur magasin pendant 3h

 
BMW Maisons Alfort pour moi
Satanés bouffeurs de saucisses

Montlhery en ce qui me concerne.  
 
Copain de misère du coup

Je parlais du c650

Le design est assez cool, mais l'assise est vraiment pas confort. Ca se voit que c'est un truc de John Cad'Dynamich qui fait des déplacements urbains de courte duree  

C'est exactement ce que j'en pense, j'aime bien la gueule mais la selle façon banc de muscu doit vraiment pas être terrible.
Le coffre a l'air ridicule.

Pour la Z900, il me semble que c'est à 42000 km?

Mon mécano me disait tout à l'heure en écoutant le moteur, quand je lui ai demandé pour la z1000sx,  que je pouvais prendre rendez-vous avec lui dans 20000km pour ça ! La bécane ayant 40000 km!!

Eh bah c'est la saison des révisions !!
Révision chez Triumph samedi : j'ai enfin pris le guidon du nouveau Tiger 1200 ...  
Eh bah ... déçu par le moteur

si c'est le meme bloc que la speed alors je confirme

 
Je suis allé chez Speedway là-bas pour acheter mon casque. C'est vraiment perdu et il y a strictement rien à faire en tant que piéton en plus enfin, c'est N20 sans fin........
 

 
J'en suis encore très loin je viens de passer les 1600 bornes, soit la fin du rodage selon mon concessionnaire
 
C'est ce qu'il me disait d'ailleurs : si elle tourne/sonne bien à 42k, pas de raison de contrôler le jeu de soupapes.