Reprise du message précédent :

Je viens aussi

Ça m'a l'air pas mal ça !! Mais je bosse!

C'est beau une moant qui s'organise en live et selon les préceptes les plus stricts de la méthode ISO 1664

 
T'étais derrière

Sors le Tuono  

Le but c'est de faire des routes sympa, pas d'être efficaces.

Gaffe au kilométrage journalier, des journées à 300 bornes de montagne ça peut faire beaucoup, ou bien ça ne laisse pas beaucoup de place pour les pauses et le temps d'admirer le paysage.

Pareil,
Compte environ 50kmh de moyenne avec les pauses pipi

Si tes pas habitué à la montagne,aux grosses journées roulage ou que tu veux pauser pour profiter, reduit tes km/j ou prevois un itinéraire bis plus court.

On s'était fait avoir comme ça lors de notre road trip en Ecosse avec madame.
On avait vu un peu large en terme de kilomètres et comme on avait réservé à l'avance les points de chute on passait nos journées à rouler sans avoir le temps de profiter pleinement. Et trop crevés le soir pour ressortir se balader.

On va être obligés de le refaire, c'est vraiment ballot.  

+1, 300kms montagneux c'est hyper long/fatigant

D'une expérience perso, passé 5h de route estimée par le gps, tu comptes au moins 3h à 4h de pauses diverses (cague, essence, café, restau, promenade, photo) sans compter les aléas (météo qui fait baisser la moyenne, circulation, route fermée non prévue etc.). Donc ça implique de partir tôt et de s'attendre à arriver tard à la destination suivante et parfois faire coïncider ça avec des heures de rendez-vous si tu as des locations à prendre. Ça peut vite devenir l'enfer et tu dois répéter ça pendant la semaine.

Souvenirs de la @Tchequie/Slovénie 2016 où à 18h30 en pleines Dolomites mi-août t'en as marre, qu'il reste une heure et demie de route avec encore un col à passer et tu as tiré au plus court.

 
ben ça dépend si le but du roadtrip c'est de faire de la moto ou de visiter des musées après

Faut compter en temps plutôt qu'en km.
Un RB de 5h c'est bien.
Tu pars pepouze vers 9h-10h, tu prends le temps de bouffer en terrasse et de glander.
Tu repars vers 14h00, t'arrives vers 17h00
Le temps de monter la tente/de prendre la piaule prendre une douche, hop apero, piscine  

Ça c'est un RT chill, où tu te détends et profite.

Après tu peux faire le RT énervé 100% moto.
Départ 8h00, tu roule jusqu'à 12h30, tu bouffes un sandwich, départ 13h00, tu roules jusqu'à 18h00/19h00.

Au delà même de visiter un musée, s'arrêter pour un point de vue à rejoindre à pied, t'es entre 15 et 20 mn de pause direct histoire d'en profiter et de te dégourdir les jambes.

Et qu'il pleut  

Oh ouais, cette PLS totale pour passer en Slovénie, +10° une fois qu'on est passés de l'autre côté de la montagne et de la frontière

 
non mais tu peux rajouter toutes les activités que tu veux, ça change rien à mon propos

Un RT c’est 100%moto la journée  et glande le soir pour se detendre le bottom  
 
Pas le temps de faire des detours pour des photos a 15 mns a pieds  
 
Le max de route en montagne c’est 400 kms/j apres c’est trop.

En roadtrip, je considère qu'il faut profiter un minimum des lieux, prendre le temps de visiter un centre ville historique, faire une petite marche tranquille dans la nature ou autre, aller acheter un pot de miel chez l'artisan apiculteur du coin pour qu'il se pète en deux dans la valoche...
 
sinon ça sert à quoi d'aller de belles régions ? Autant aller sur un circuit ou enchaîner la D978 vers Chateau Chinon
 
 
pour moi c'est 200-250km max permettant des pauses pipi au milieu des vaches, de bien reprendre des forces le midi, de s'arrêter tous les 1/4 d'heure pour remettre l'intercom whatsapp, et d'arriver à carrouf avant que ça ferme pour acheter des bières
 
éventuellement jusqu'à 270-280km si y a une grosse liaison ligne droite à un moment donné
 
 
cela équivaut à 1 plein d'une moto récente standard et c'est déjà très bien je trouve

Pareil pour ma femme et moi, par contre mon pote lui trouve que c'est trop trainer et pas assez de moto  

Vous êtes vieux

On est la pour faire de la moto ou du camping car ?  

Je suis né vieux dans ma tête, c'est comme ça  

bon j'ai enfin trouvé la fuite sur la T, je sais pas si je suis plus content d'avoir trouvé ou blasé de pas avoir trouvé avant
 
le soucis :
 

 
la cause enfin trouvée :

 
 
c'est la vis doré ? elle est censée se fermer tte seule ?

c'est une vis "robinet", la tête est toujours étanche (j'ai changé le joint) mais dès qu'elle est desserrée la cuve se vide par le bas.
quand elle est serrée ça fait l'étanchéité via le bout de la vis elle même, qui est conique.
là visiblement c'est pas étanche même bien serré, donc j'ai commandé la vis en neuf déjà, et je vais voir comment m'assurer que la portée que doit presser la vis est en bon état
 
edit meilleure image

et ben, c'est compliqué les carbus  

Pas très moant compliant
 
https://www.youtube.com/watch?v=-XDHP1l0I8U

 
ça doit être bien pour aller chercher le pain  

 
Pourquoi est-ce qu’il y a une douille ?

 
sur les deux pipes, il y en a une qu'il faut démonter pour pouvoir sortir le double carbu, donc là pour juste tester je l'ai pas remontée, donc le carbu penche de ce côté, donc j'ai calé la douille entre le carbu et le démarreur pour le tenir en position normale

Cette débilance

C'est censé être assez basique mais j'ai un blocage dessus aussi Je crois que je vais devoir démonter ma SV avant de la vendre histoire de pas mourir idiot

Yes, le col de Toses. C'est criminel de prévoir une transpy sans prendre cette route
 
Niveau pays basque français, y'a une petite route à flanc de montagne à pas rater aussi pour le paysage :
https://www.google.fr/maps/@43.0999 [...] 384!8i8192

 
EDIT : la trace ma dernière transpy : https://www.google.com/maps/d/edit? [...] sp=sharing

sympa la trace !  
Merci, je l'ai prise

Pour info nos gif cuir moustache je les retrouve partout sur le fofo maintenant
Magi, kami, vous etes des stars

Une journée de moto se doit être faite à tombeau ouvert, la bave aux lèvres dans chaque virage, une main sur le guidon et l'autre sur la médaille de St Christophe. A la fin de la journée, on vomit, c'est le rot de tripes, expression que les Anglais nous ont ensuite repris phonétiquement.

 
MÉWÉ  

Question esthétique/casque du matin : carbone mat ou carbone brillant ?
 
J’ai une préférence pour le mat mais ça m’a l’air plus rayable… le brillant fait un peu plastoc

Arrête, ça m'excite ces histoires de pipe, couilles et darbus.

 
Raa question difficile mais il fait prendre les deux comme ca en fonction de l’humeur tu auras le choix

Où sont les pets et les blagues machos?