[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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1. Oui : départ depuis le Nord

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

boisse

Well...fuck

Reprise du message précédent :

M600 a écrit :

Cb500F: « ca pousse » [:clooney12]

Ptain c’etait bien les premiers tours de roue en gros cube.

je suis d'accord avec lui, ca pousse, disons que theoriquement ca suffit largement pour survivre et s'amuser.

en theorie. ma 1000 arrive dans 6 mois

Message cité 1 fois

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boisse

Well...fuck

jay31790 a écrit :

Fixed

je peux en donner pour le mien. c'est pas confortable et je sais pas si ca marchera quand j'en aurait besoin. de rien

bartille

niknolt a écrit :

Salut,
Expérience de conduite jusque là : 10 ans et dans les 150k km en petites citadines en roulant pépère, Z125 pour la formation 125, un peu plus de 6k km en 6 mois sur mon ex cb 125 f, 10 h de plateau en Z650 puis 8 heures de plateau et 2 heures de circulation sur une z400 de l'auto école.
J'ai été ramener la cb125 au concessionnaire samedi dernier pour la reprise, pour repartir avec ma nouvelle CB 500f 2022.
Température négatives, bien frigorifié et pas trop rassuré à cause du verglas mais j'ai quand même pu tester un peu les accélérations et la vitesse. Je me disais que ça ferait pas de mal un petit saute vent sinon pas de soucis. ça trace !
Lundi matin beau temps prévu pour la journée : je prends la moto pour aller au taf. Un peu galère pour sortir du jardin. Démarrage : le bruit ! Aie ! je vais éviter de laisser tourner la moto au ralenti le temps de mettre les gants, pas envie de réveiller tout le voisinage. Ca pousse en première :pt1cable: même sans accélérer obligé de débrailler pour rouler au pas, un peu comme ce que je me rappelle de la z650. Un peu d'urbain, départementales, voies rapides, de bouchons. Mon collègue qui vien des fois en Deauville "Sympa ta bécanne, mais il faut vraiment que tu mettes une bulle". Retour : ça bouchonne toujours pas mal le soir, j'ai un peu de mal à gérer l'allure, ça pousse. Sortie d'un rond point je fais un dépassement alors que des voitures arrivaient au loin en face, j'avais encore, jamais fait ça.
Aujourd'hui : allez-retour au taf pas de soucis, chaussée humide et ça pluviotait mais rassuré parce que les pneus ont bonne réputation, juste la visibilité un peu gênante avec la pluie sur la voie rapide.
Je commence à m'habituer, mais à quoi ça sert une moto plus puissante que 47 ch ? :??: quand on respecte les limitations de vitesses.
Bulle / pas bulle ? à la fin du rodage de la 125, en roulant plus vite, je m'étais posé la question, puis j'ai du m'habituer je pense que ça va faire pareil avec la cb500. Je vois des avis assez mitigés par rapport à l’intérêt d'un saute vent ? :??:

J'ao le permis depuis 5 ans, j'ai passé la passerelle, mais je suis toujours avec ma petite yamaha de 300cc (et donc 47ch). Ça me convient totalement pour mon usage, et je peux en effet déjà perdre mon permis avec. Mais après c'est pas la plus confortable pour rouler sur de longues distances. C'est comme en voiture en fait, ma petite saxo était très bien, mais pour faire de la route, ma grosse volvo est bien plus confortable.

gimly the knight

l0g4n a écrit :

En ville ça compte pas.

La première ville est à 1:30 de chez moi

soulmanto

Chat Noir replica

niknolt a écrit :

Féloches, la première "grosse moto" c'est toujours un moment inoubliable En plus t'as réussi à apprécier malgré la météo merdique, c'est bien ! Attention à l'excès de confiance, mais profite bien ! [:cytrouille]

M600 a écrit :

Cb500F: « ca pousse » [:clooney12]

Ptain c’etait bien les premiers tours de roue en gros cube.

Bah oui ça pousse, sortant d'une 125

Sinon, ça existe les feux additionnels arrière ? J'ai encore manqué de crever hier soir, je me suis fait percuter presque devant chez moi par une dingue qui a explosé son rétro sur mon support de topcase, la nana arrivait derrière moi à fond de balle et n'a apparemment pas vu mon cligno + feu stop (qui fonctionnent très bien ). La moto a été poussée sur le côté je sais même pas comment j'ai fait pour ne pas terminer à terre...
Heureusement elle s'est arrêtée, sur le coup elle a eu plus peur que moi, m'a demandé si tout allait bien et s'est barrée après avoir ramassé ce qui restait de son rétro sur la route [:tinostar] Y'a des malades j'vous jure...

Message édité par soulmanto le 22-12-2022 à 09:02:49

---------------
ex ex ex-moant

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

thibw a écrit :

les gants c'est rien que de la merde,
les bulles c'est de la merde,
le pied de parasol,
la CB500 best moto,
quel et le meilleur GPS ?
l'airbag filaire ou pas ?

on a fait fort dans cette page 40924

Une sorte de rétrospective/bestof de fin d'année :love: ]

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Music is the most high!

Naxos

\o/

jay31790 a écrit :

Y'a des cons dans les 2 sens... mais j'ai eu aussi ma dose de 4 roues qui déboitent sans cligno sur le périf bouché alors que je remonte tranquillou en inter-file à moins de 30km/h

Après cet interlude, retour sur ma demande de conseil qui doit revenir en boucle ici (aussi, si y'a un post résumé sur le sujet, je suis preneur du lien).
Je regarde de plus en plus les airbags car je ne suis toujours pas équipé
Donc vous la voyez arriver la question ?
Allez, je me lance :

Filaire ou autonome, je n'ai pas d'à-priori
Type : j'aurais une préférence pour un gilet (à enfiler sur/sous mon blouson par contre, je ne sais pas)
Marque : est-ce qu'il y en a une meilleure qu'une autre (oublions les fanboys d'une marque ou d'une autre SVP, du constructif c'est bien aussi )
Modèle dans une marque suscité avec mon CDC
Enfin, le budget : je pense dans les 500€ mais bien sûr je n'ai rien contre moins cher et je peux éventuellement étudier la question du plus cher si c'est justifié (bon, pas 1000 boules quand même)

:jap:

J'ai le Dainese, très content, rien à redire pour l'instant
Je ne sais plus combien ça coûte en revanche

Message cité 2 fois
Message édité par Naxos le 22-12-2022 à 09:16:36

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[Folio Photos]

PPPEP

boisse a écrit :

je suis d'accord avec lui, ca pousse, disons que theoriquement ca suffit largement pour survivre et s'amuser.

en theorie. ma 1000 arrive dans 6 mois

Et moi qui cherche toujours ma pegaso strada.

J'ai jamais eu de 1000 et rien de plus de 110cv. Ai-je raté ma vie de motard ?

Message cité 4 fois

n0b0dy

Le AlpineStars c’est relou à faire reconditionner après déclenchement (2-6 semaines d’expériences perso).

Message cité 1 fois

---------------
(Tu) vas faire comme quelques autres énergumènes dans le passé: Faire comme si c'était moi qui était celui qui avait des "problèmes"

thibw

PPPEP a écrit :

Et moi qui cherche toujours ma pegaso strada.

J'ai jamais eu de 1000 et rien de plus de 110cv. Ai-je raté ma vie de motard ?

oui.
c'est un peu comme se proclamer cinéphile et ne jamais avoir mis un pied dans une salle sous prétexte que sur sa TV c'est très bien

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jay31790

Naxos a écrit :

J'ai le Dainese, très content, rien à redire pour l'instant
Je ne sais plus combien ça coûte en revanche

Tu parles de la Smart-Jacket ?

n0b0dy a écrit :

Le AlpineStars c’est relou à faire reconditionner après déclenchement (2-6 semaines d’expériences perso).

Je note.

:jap:

Message cité 1 fois

---------------
Achats/Ventes

Naxos

\o/

jay31790 a écrit :

Tu parles de la Smart-Jacket ?

Yep
Après c'est comme l'A* s'il déclenche ça coûte un peu cher et faut l'envoyer
Faut pas tomber quoi mais si on tombe, je prends ça comme un détail à côté du reste.

Message cité 2 fois
Message édité par Naxos le 22-12-2022 à 09:30:38

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[Folio Photos]

Butcher's motorbike

c'est une véritable boucherie!

gimly the knight a écrit :

J'arrivais trés bien a doubler les camions avec la mienne quand elle était en A2 [:t_faz:1]

Ça ne compte pas quand ils sont à l'arrêt !

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"mais va bouffer tes rilletttes bordeaux chesnel dans ta tesla et tais toi bordel" "donc tu la fermes, tu t adaptes et tu fais pas chier"

Naxos

\o/

n0b0dy a écrit :

Je veux dire, imagine si les Harley de 280-300kg faisait seulement 47ch… wait …
[:poogz:5]

Ca ferait largement le rapport p/p d'une bagnole moyenne de 110cv

Message cité 2 fois
Message édité par Naxos le 22-12-2022 à 09:35:43

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[Folio Photos]

jay31790

Naxos a écrit :

Yep
Après c'est comme l'A* s'il déclenche ça coûte un peu cher et faut l'envoyer
Faut pas tomber quoi mais si on tombe, je prends ça comme un détail à côté du reste.

Dainese annonce une remise en route après déclenchement sur simple passage chez un revendeur agréé :

Citation :

En cas d’activation, il suffit de l’amener chez un revendeur agréé qui se chargera de remplacer le Shield intérieur, sans interventions compliquées ni délais d’attente prolongés.

Message cité 1 fois
Message édité par jay31790 le 22-12-2022 à 09:41:52

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Achats/Ventes

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

jay31790 a écrit :

thibw a écrit :

les gants c'est rien que de la merde,
les bulles c'est de la merde,
le pied de parasol,
la CB500 best moto,
quel et le meilleur GPS ?
l'airbag filaire ou pas ?
Le retour de la demande de conseil airbag
L'abonnement du in&Motion, c'est de l'arnaque

on a fait fort dans cette page 40924

Fixed

Contre-fixed [:aloy]

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

n0b0dy

Naxos a écrit :

Yep
Après c'est comme l'A* s'il déclenche ça coûte un peu cher et faut l'envoyer
Faut pas tomber quoi mais si on tombe, je prends ça comme un détail à côté du reste.

jay31790 a écrit :

Dainese annonce une remise en route après déclenchement sur simple passage chez un revendeur agréé :

Citation :

En cas d’activation, il suffit de l’amener chez un revendeur agréé qui se chargera de remplacer le Shield intérieur, sans interventions compliquées ni délais d’attente prolongés.

Ou les proshop (genre Paris Bastille).
Rien à voir avec la galère A*

---------------
(Tu) vas faire comme quelques autres énergumènes dans le passé: Faire comme si c'était moi qui était celui qui avait des "problèmes"

latoucheF7duclavier

niknolt a écrit :

Je commence à m'habituer, mais à quoi ça sert une moto plus puissante que 47 ch ? :??:

Autoroute, moto chargée avec bagages et passager (au singulier) et se la faire voler ( [:r3g] ).

Message cité 1 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Naxos a écrit :

J'ai le Dainese, très content, rien à redire pour l'instant
Je ne sais plus combien ça coûte en revanche

T'ain l'ensemble Carve Master Goretex à un smic brut si tu rajoutes le pantalon qui va avec [:rom']

[:catalonix:10]

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

SirGallahad

Girouette Pro

PPPEP a écrit :

Et moi qui cherche toujours ma pegaso strada.

J'ai jamais eu de 1000 et rien de plus de 110cv. Ai-je raté ma vie de motard ?

Oui !

Bon, sinon étant dans le même cas, je pense que je franchirais le pas un jour, mais qu'il n'y a pas d'urgence.

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Oui. Non. Peut être...

Tonneau

thibw a écrit :

les gants c'est rien que de la merde,
les bulles c'est de la merde,
~~le pied de parasol,~~ => Tube aspirateur stp
la CB500 best moto,
quel et le meilleur GPS ?
l'airbag filaire ou pas ?

on a fait fort dans cette page 40924

Sinon comme le copain en CB500, j'ai de nouveau rouler (Covid la semaine dernière). Oui 47 chevaux c'est déjà bien, surtout que je n'avais pas de référentiel avant. Un bi ca a du couple c'est cool, mais on se fait a tout et on en veut plus, c'est comme tout.
Même en étant prudent on peut se faire peur, hier soir (petite pluie et nuit) dans un bled de campagne, je passe sur un pont de bois temporaire, et sans vraiment accélerer, la roue arrière a voulue passer devant, ca surprend et ca fait peur.

Ce matin trajet sous la pluie, j'arrive quasi sec, j'ai le bout des manches et le bat du pull mouillé.
Effectivement, le bas du blouson et les manches sont mouillées aussi. Je ne sais pas si j'ai mal mis une partie de l'équipement ou pas. Gants par dessus le blouson.

Message édité par Tonneau le 22-12-2022 à 09:53:24

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

PPPEP a écrit :

Et moi qui cherche toujours ma pegaso strada.

J'ai jamais eu de 1000 et rien de plus de 110cv. Ai-je raté ma vie de motard ?

Non,

/copain de cylindrées à 3 chiffres et de puissance à 2 chiffres

Message cité 1 fois

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

typhoon006

latoucheF7duclavier a écrit :

Autoroute, moto chargée avec bagages et passager (au singulier) et se la faire voler ( [:r3g] ).

* A doubler en toute sécurité
* A Faire des DA au feu rouge
* A dire aux autres moi j'ai 175ch ca march for

Globalement la vrai réponse c'est " ça sert à rien" mais c'est rigolo
J'avais jamais eu peur d'une moto depuis j'ai un Tuono V4 Factory

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Naxos a écrit :

Ca ferait largement le rapport p/p d'une bagnole moyenne de 110cv

sans pilote ouais

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Naxos

\o/

TheCreator a écrit :

sans pilote ouais

Bof, 300kg + 80kg de pilote et 48cv c'est même bien mieux que 1200 + 80 et 110cv

---------------
[Folio Photos]

soulmanto

Chat Noir replica

PPPEP a écrit :

Et moi qui cherche toujours ma pegaso strada.

J'ai jamais eu de 1000 et rien de plus de 110cv. Ai-je raté ma vie de motard ?

MsieurDams a écrit :

Non,

/copain de cylindrées à 3 chiffres et de puissance à 2 chiffres

Y'a 1000 et 1000 [:zedlefou:1] J'ai eu un 1000 avec puissance < 100 ch, et mon 1000 actuel est plutôt tranquille

---------------
ex ex ex-moant

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

98ch le strom

bon par contre on sait pas trop où ils sont

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

soulmanto

Chat Noir replica

TheCreator a écrit :

98ch le strom

bon par contre on sait pas trop où ils sont

Bon après le tien je sais pas, avec le power commander, c'était un peu particulier, mais t'avais cherché plus de couple en bas non ?

---------------
ex ex ex-moant

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

je voulais surtout éliminer la vibration horrible vers 2800tr

ça m'avait couté cher pour assez peu de résultat

tous les réglages, la cloche d'embrayage usinée, le power commander, le psb -1, le tps passé aux ultrasons...

me semble aussi que j'avais acheté un pti boitier qui s'intercale dans le faisceau de l'ECU mais je sais meme plus ce que c'était censé faire

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

minoi

niknolt a écrit :

Ben certains motards aiment bien avoir un gros tigre prêt à bondir même si c'est pas vraiment utilisable au quotidien... D'autres trouvent ça inexploitable et donc frustrant.
Dans mon cas je ne roule pas vite (pour un motard) et j'aime les motos puissantes...

Dans quelques temps tu trouveras peut-être qu'avec 47 CV tu as un veau...

Syzygie

ὁ θεός δυνατός ἐστί

Ah ben perso, 1ere moto depuis juin(permis a2), j'ai mis plusieurs semaines avant d'oser tirer à fond sur la poignée. Dernièrement, il est vrai que sur voie express, sur des dépassements où je ne voulais pas gêner la voiture qui ne me semblait pas trop loin dans le retro, le coup de gaz à 120 en 5ème pour "sauter" vite fait les 2-3 voitures devant m'a semblé...presque pas assez péchu.

Message cité 1 fois

Srsim

Les bridages A2 récents via ride-by-wire ou valves secondaires brident souvent l'ouverture des gazs au-delà de 50-60%, donc entre poignée à moitié ou à toc, pas de différence ressentie.

ddlabraguette

M600 a écrit :

Cb500F: « ca pousse » [:clooney12]

Ptain c’etait bien les premiers tours de roue en gros cube.

Il vient d'un cb 125

Pour avoir déjà essayé son équivalent chez yam à l'époque ça marche moins bien qu'une 50 2t
moins de 10 cv pour 130/140 kg

A partir de là, passer sur un cb 500, oui ça doit faire un choc [:skaine:1]

boisse

Well...fuck

Syzygie a écrit :

moi aussi mais depuis je suis au rupteur assez souvent quand je veux m'amuser un peu . Ca pousse pas mal mais les riverains doivent pas aimer. Ma prochaine bécane fera ca en broutant

soulmanto

Chat Noir replica

TheCreator a écrit :

Ca me dit rien du tout le pti boitier [:transparency] J'avais pas trop bricolé sur le strom, en dehors du récepteur d'embrayage qui pissait du dot et quelques babioles sans importance

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ex ex ex-moant

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

ouais le récepteur il se faisait couvrir de merde de chaine donc ça passait sous le joint avec les mouvements

je l'ai nettoyé un paquet de fois

edit: ça me revient, le boitier c'était pour mettre l'ECU comme en 4eme (je crois) tout le temps, pour avoir la carto la plus perf. c'est pour ça qu'elle affichait plus le voyant "OD" en 6eme

Message édité par TheCreator le 22-12-2022 à 11:28:59

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

soulmanto

Chat Noir replica

je me rappelle que tu m'avais parlé d'un truc pour le voyant overdrive mais c'est tout J'aime beaucoup ma CBF mais le strom me manque, j'aurais bien aimé en reprendre un

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ex ex ex-moant

Tonneau

Dites, la manchette des gants, sous ou sur les manches ?
En dessous, c'est pas forcément évident avec les gants hiver bien épais et les manchettes un peu longue.

Message cité 4 fois

M600

ShitOps Engineer

ca depend

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"C'est pas après avoir chier dans son froc qu'il faut serrer les fesses". F. Nietzsche. 7 octobre 1870.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

jay31790 a écrit :

Y'a des cons dans les 2 sens... mais j'ai eu aussi ma dose de 4 roues qui déboitent sans cligno sur le périf bouché alors que je remonte tranquillou en inter-file à moins de 30km/h

Filaire ou autonome, je n'ai pas d'à-priori
Type : j'aurais une préférence pour un gilet (à enfiler sur/sous mon blouson par contre, je ne sais pas)
Marque : est-ce qu'il y en a une meilleure qu'une autre (oublions les fanboys d'une marque ou d'une autre SVP, du constructif c'est bien aussi )
Modèle dans une marque suscité avec mon CDC
Enfin, le budget : je pense dans les 500€ mais bien sûr je n'ai rien contre moins cher et je peux éventuellement étudier la question du plus cher si c'est justifié (bon, pas 1000 boules quand même)

:jap:

On a déjà pondu des tas de posts sur le sujet donc je t'invite à te farcir la recherche intratopic sur les deux dernières années pour avoir des posts un peu détaillés.
Mais globalement y'a pas de bonne réponse absolue, seulement des compromis dans un sens ou un autre

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Music is the most high!

soulmanto

Chat Noir replica

Tonneau a écrit :

Dites, la manchette des gants, sous ou sur les manches ?
En dessous, c'est pas forcément évident avec les gants hiver bien épais et les manchettes un peu longue.

Je les mets en dessous quand il fait sec, au-dessus quand il pleut.

Message cité 1 fois

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ex ex ex-moant

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