Reprise du message précédent :

Bah c'est souple et fendard à la fois
 
Bon par contre, 0-100 sur un seul rapport, ça fait bizarre quand tu sors d'un CB500
 
Merci pour les GG

GG la carotte

Après la moto rose, la moto dorée !!!
Félicitations !!!

Que veux tu... j'aime pas les motos noires
 
Et j'aime pas non plus les trucs trop discret visuellement dans la circulation

Féloches M. Carotte, elle est pas si mal en fait

 
J’ai déjà vu un reportage sur w9 je pense, les mecs tapaient du 180 sur le quai de Bercy (en gros de la porte jusqu’à l’institut médico-légal) : franchement je ne sais pas comment ils ont fait pour ne pas s’envoler…

Merci
Beaucoup plus adapté à ma taille en prime

Quelle assurance ?

Félicitations !
Elle rend pas si mal en photo de face comme ça.
Tu a l'air content c'est l'essentiel  

Féloches, un hornet ça doit être jaune par définition t'façon

Mutuelle des motards.

Très très content xD

Je ne savais pas qu'ils avaient des agences.

Pourquoi ils ont pas des akra pour plus de sécurité ?

Il a niqué son jogging.
 
La fuite en tmax a86-a4  
La fuite en tmax en petit jogging léger
La veste orange fluo
La petits sacoche LV  
Le petit casque Arai jet
 
Paris  

La Hornet de mon frère est orange métallisée : à l'époque Honda se lâchait sur les couleurs  

Ça s'arrête avant d'arriver à l'échangeur "plat de spaghettis" de Bercy, nul

Y'en a ici qui ont osé acheter d'occas une moto de courtoisie ou de test chez un concessionnaire ? Ma 1ère réaction c est de penser avec effroi à tous les foufous qui ont du faire n'importe quoi avec et les ennuis moteurs qui manqueront pas d'arriver. Mais en fait 1) qui fait vraiment le fou en ville avec une moto de prêt avec un cheque de caution de 2000 euros chez le concess ? 2) Vu les débats sur la nécessité du rodage et l'absence de preuve si c'est utile ou non, est ce qu on s en fout pas un peu ?
 
Le seul vrai problème que je vois c est l'impact potentiel sur le prix de revente plus tard.

 
Rien ne t'oblige à le dire à la revente.  
 
Le seul truc qui nous a arrêté lorsque mon épouse cherchait la sienne, c'es le prix de vente quasiment au prix du neuf pour ce qui reste une moto d'occasion.

Probablement qu’ils l’ont justement stoppé volontairement avant l’entrée sur paris et le risque piéton / obstacle

 
Fake, t'es meme pas gros ni moche
 
Féloches !

 
Mine de rien, ça a l’air de très bien marcher ce p*tain de tmax….
 
J’ai envie de l’essayer comme ça pour voir, en second véhicule

Feloche, une opération rondement menée.

J'espère que tu as fait une opération positive sur l'essence

13.000€
Bi de 560cc
35kW (A2)
55Nm
220kg
180-200kmh de vmax
 
Les flics se retiennent jusqu’à arriver près de paris.
Pour le tarif en 2nd 2 roues t’as de quoi te faire plaisir ailleurs
 
Honnêtement je crois que c’est le profil des conducteurs qui met dans l’imaginaire collectif que c’est un véhicule rapide / agile. Ca doit être le véhicule conduit de la façon la plus mongole dans notre belle région de l’île de France.

Un ami m'a prêté le sien et il faut reconnaitre que par la facilité et la réponse aux gazs sans avoir à tricoter de la boite de vitesse c'est un véhicule qui pousse à conduire de manière un peu moins civilisée.

Après le Tmax a perdu de sa superbe, le VRP pressé des cités lui préfère le X-Adv maintenant.

Le T-max me fait penser à une vieille horreur de chez Kawa, entre le scoobite et la moto, quelqu'un aurait le nom en tête ?

Honda dn01 et vultus?

 
Même si demain, j’avais le budget et l’envie d’avoir un scoot au quotidien et une moto plaisir, j’avoue que le côté moto jacking, coups de tournevis dans les jambes au feu rouge et cie, me dissuaderaient bcp.
 
Je ne connais pas un gars en tmax en IDF qui n’a pas eu des problèmes avec

 
Oh bordel j'étais pas prêt pour la vidéo  

 
Féloches !
 
Amuse toi bien avec    
 
Tu vas vite t'habituer au 0-100 sur un seul rapport
 

 
La fiche technique ne donne pas du tout envie et c'est un scooter donc je suis pas du tout client.

 
Et pourtant ça marche très très bien, jusqu’à 130-150 je crois

Mecawin du midi au boulot, c'était bien au niveau de la boîte à fusible mais pas le fusible en lui-même (j'en ai quand même profité pour mettre un neuf vu que l'ancien tirait la gueule), c'était les contacts qui étaient oxydés et qui faisaient plus contact avec le fusible

Un coup de Dremel avec une wire wheel et ça repart comme en 40  

Dégueulasse à souhait J'adore  

 
   
Moi aussi les connexions sont corrodées

GG la Hornet.

 
Félicitations, c'est une moto pour faire de la moto

Conception des années 80, les mecs de chez kawa étaient probablement sous coke quand ils ont conçu la moto    
 
Mais au moins 40 ans plus tard ça fonctionne toujours, pas comme une ducat'
 

wire wheel  

Ah, et féloches la carotte, c’est juste dommage pour la couleur : orange ça aurait été plus assorti à ton pseudo

Dn-01, c'est ça, bien joué   merci

Livrée avec le plein et cb vendu avec 30km d'autonomie

Dites, y'en a d'entre vous qui ont testé un klaxon en 113dB ? C'est plus efficace ou ça sert à rien ?  
 
Sur le hornet, si je klaxonne en roulant, c'est à peine si je l'entends. Du coup je me dis que passer à un truc plus puissant serait judicieux