https://reho.st/self/65cdcb5f41f525 [...] 5f3cdd.jpg
 
vrais sachent  

 
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vrais sachent  

Bon bah, profitant de mon anniv prochain, j’ai pris une veste RST adv X avec airbag in & Motion.
 
Avec la réduction macif ça me reviendra à 8 balles par mois, ce que coûte un abo Netflix quoi. Si ça peut vraiment sauver/éviter de gros dégâts spa si cher payé (même si ça reste cher à la longue )
 
Le fait que ce soit un tout est un point positif pour moi, c’est déjà relou de s’équiper/deséquiper alors si en plus faut penser à l’airbag
 
La veste a l’air pas mal niveau textile toute saison, bonne doublure thermique étanche qu’on peut virer l’été avec des aérations un peu partout.
 
Je ferai un retour (enfin de la veste l’airbag je préfère pas tester )

 
Mon rêve c'était la black phantom avec les jantes gold  
 
https://i.ytimg.com/vi/-_hmJzsn_cE/maxresdefault.jpg

 
 
 
Bah le nouveau coloris de la 765rs reprend un peu ses codes avec le noir & gold.
J’ai bien envie d’en commander une (peut-être en la demandant blanche au lieu de noir) mais il y a normalement un refresh dans les cartons.
 
 

 
Yes, de mémoire il "devrait" y avoir un fresh de la fourche en Ohlins.  
 
Si modifications sur le moteur je me tâterai  

une vraie carto au banc tu gagnes pas mal de partout sur les 765, not for highway use

une vraie carto au banc tu gagnes pas mal de partout sur les 765, not for highway use

Exact mais dans l'Hérault personne ne touche à l'ECU d'origine sur les Triumph, ça m'embête d'aller taper à Toulon ou chez GoldenWolfRacing, je verrai selon les specs de la new RS, j'aime la nouveauté

Depuis quand on gagne plus de 10 bourrins sur un atmo même avec une carto ?

Sachant que 9 bourrins vont venir de l'éthanol, des bougies meskouilles et filtre à air meskouilles sport.

 
Depuis quand on gagne plus de 10 bourrins sur un atmo même avec une carto ?
 
Sachant que 9 bourrins vont venir de l'éthanol, des bougies meskouilles et filtre à air meskouilles sport.

 
 
Franck ne boss que via un power commander et on ne peut coupler ça avec un second boitier flexfluel, d'où mon souhait de bosser sur l'ECU d'origine
 
Sinon gratter +13/15 bourrins sur un bloc 765rs c'est assez fréquent en changeant quelques pièces + réglage au banc : ligne-pot/filtre/venturi

Franck ne boss que via un power commander et on ne peut coupler ça avec un second boitier flexfluel, d'où mon souhait de bosser sur l'ECU d'origine

Sinon gratter +13/15 bourrins sur un bloc 765rs c'est assez fréquent en changeant quelques pièces + réglage au banc : ligne-pot/filtre/venturi

La bretonnie 1 semaine 2kkm
La suisse 1 semaine (en MT) 2.5kkm
Les gorges du tarn 2 semaine (en MT) 3kkm
Et son cul a essuyé la selle sur bien plus de 20kkm en tout.
 
Le nouvel élément majeur c'est le camping + emporte du matos (qui est désormais possible avec la XR)

c'est pas sur ECU d'origine woolich racing ?

 
Ok mais gratter 13 bourrins pour 500€ de carto + banc et 500€ de pièces comment dire*
 
Vaut mieux se payer un RT à ce tarif.
 
*Alors que sur une caisse turbalisé avec ce même tarif tu gagnes 200ch.

par curiosité : y a combien de capacité de charge sur la XR?

genre sur la tracer c'est 169Kg (dixit le manuel) pilote + potentiel sds + bagages ça fait pas beaucoup je trouve

 
Ok mais gratter 13 bourrins pour 500€ de carto + banc et 500€ de pièces comment dire*
 
Vaut mieux se payer un RT à ce tarif.
 
*Alors que sur une caisse turbalisé avec ce même tarif tu gagnes 200ch.

 
Uniquement sur les ECUs Yamaha/Kawasaki/KTM d'après Nourry junior, le reste c'est PCV
 

224kg (poids totale 450kg: moto + charge + pilote + passager). Du coup si t'as une XR avec jantes forgées tu gagnes 2kg

224kg (poids totale 450kg: moto + charge + pilote + passager). Du coup si t'as une XR avec jantes forgées tu gagnes 2kg

ca monte pas les jantes carbone de la S1000RR ?

J'attends la M1000XR  

Je valide la veste textile avec airbag intégré (perso j’ai une Helite à câble depuis 4 ou 5 ans), c’est très ultra pratique pour du daily.

 
J'aime bien l'idée du tout en un.
 
Mais le truc un peu relou avec le tout en un, c'est en cas de gamelle ou si le blouson s'abime/s'use => tout changer ?

non ça c'est une merguez trop cuite

 
Parait-il que le cadre était un peu fêlé  

8kkms à travers plusieurs pays d'europe... Bon, c'est quand même un poil plus pratique un GPS dédié    
 
On est à 10/15j du départ: rien préparé, zéro équipement camping, zéro itinéraire défini. yolo    
Seul certitude, l'entretien des 10k sera fait Jeudi pour qu'elle soit prête.

 
Bah c'est normal    
 
On part lundi prochain avec un sportster et un street scrambler A2, rien de préparé non plus à part un truc fait à l'arrache sur calimoto qu'on adaptera en fonction du terrain, pas de matériel de camping, on n'a de toutes façons déjà pas la place pour nos fringues. Et pour corser un peu le truc, on se guide avec un Rider 500 même pas alimenté par son support
 

Ton avocat avait-il finalement obtenu gain de cause?

dtf les XR après 10k c'est usé et l'assurance me rembourse à neuf  

 
Bah c'est normal    
 
On part lundi prochain avec un sportster et un street scrambler A2, rien de préparé non plus à part un truc fait à l'arrache sur calimoto qu'on adaptera en fonction du terrain, pas de matériel de camping, on n'a de toutes façons déjà pas la place pour nos fringues. Et pour corser un peu le truc, on se guide avec un Rider 500 même pas alimenté par son support
 

c'est ça qu'on veut
 
par contre la cote croate, c'est pas mal de traversées de bled

non c'est en Slovénie

Ton avocat avait-il finalement obtenu gain de cause?

https://goo.gl/maps/Gn1SKf4V7V4qbQyR9

c'est ça qu'on veut

par contre la cote croate, c'est pas mal de traversées de bled, de la chaleur et pas énormément de routes sympa

non c'est en Slovénie