[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

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3. Oui : départ depuis la région parisienne

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

G@mbit

Parce que ça chie à l'oreille

Reprise du message précédent :
sinon, un truc pas cool qui m'attend....

bientot la révision des 46.000 :sweat:

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G@mbit a écrit :

ben à froid, la jauge est seche, donc sta chaud

ou alors c'est à froid, mais ton moteur manque cruellement d'huile et va serrer au prochain démarrage [:rhetorie du chaos]

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G@mbit

Parce que ça chie à l'oreille

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Je fais rarement le niveau d'huile car ma moo consomme très peu d'huile.

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moquette

le maître des clefs

c est sur qu en te trainant la moule en dessous de 8000tr [:rhetorie du chaos]

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Moi je le fais souvent car elle en consomme une quantité non négligeable, quoique non excessive

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La_Nouille

Impervious to damage

G@mbit a écrit :

shampoing lustrant pour auto (oui, j'ai néttoyé ma caisse aussi [:joce] ), séchage avec un chiffon doux, nettoyage des jantes avec l'essence du réservoir, et pour finir, un ptit coup de lustrant, partout, et un bon coup de chiffon pour essuyer

il est marqué sur la bouteille de lustrant qu'il ne faut pas en mettre sur les plastique, je ne vois pas pourquoi [:spamafote]
nombres de voitures ont des éléments de carrosserie en plastique, et on y met quand meme du polish/lustrant (note: j'ai faillis écrire lubrifiant [:aloy] ), donc, j'ai essayé dans un petit coin, et ça marche aussi tres bien, donc, j'ai tout fait (carrénages, réservoir, et chassis, ainsi que le bras oscillant ).

j'ai également mis un coup de chiffon sur la courrone, qui est passée du noir au gris "alu" [:rofl]
j'ai tout regraissé, et voila

simple question:
entre ma fourche et ma roue avant, il y a genre 5mm d'espace, où on voit l'axe de la roue, et où il y avait de la graisse rouge.
cette graisse était en trop (car à l'air libre et tout), ou si elle était vraiment nécéssaire?

sinon, personne pour mon niveau d'huile?

les plastiques non peint !!! ca les blanchis

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Moards : Challenge Everything

G@mbit

Parce que ça chie à l'oreille

La_Nouille a écrit :

les plastiques non peint !!! ca les blanchis

ah oki !
donc c'est bon alors

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biloo

hej franskjävel

Perso j'ai toujours un jerichan (ortho ? ) de 5L d'essence à dispo, au cas où je démonte quelque chose ou quoi, histoire de pouvoir tout nettoyer à fond

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Message édité par biloo le 26-08-2007 à 22:54:27

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Tu dois refaire le niveau de temps en temps?

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moquette a écrit :

c est sur qu en te trainant la moule en dessous de 8000tr [:rhetorie du chaos]

[:cerveau o]

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bah oué

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G@mbit

Parce que ça chie à l'oreille

biloo a écrit :

Perso j'ai toujours un jerichan de 5L d'essence à dispo, au cas où je démonte quelque chose ou quoi, histoire de pouvoir tout nettoyer à fond

c'est cool [:joce]

Spoiler :

[:cupra]

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G@mbit

Parce que ça chie à l'oreille

l'ex proprio de ma moo me disait de faire attention a l'huile, j'en avais conclut qu'il fallais en remettre de temps en temps, mais apparement, non

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biloo

hej franskjävel

:cry:

moquette

le maître des clefs

itoo je rajoute un petit peu toutes les 2 semaines histoires de rester au max

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G@mbit

Parce que ça chie à l'oreille

tu manque d'arguments j'ai l'impression....

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moquette a écrit :

itoo je rajoute un petit peu toutes les 2 semaines histoires de rester au max

:ouch: [:ciler]

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G@mbit a écrit :

tu manque d'arguments j'ai l'impression....

J'ai un bon moulin, stout. :jap:

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Et quand j'oublie de le faire, le voyant rouge de la mort me rappelle à l'ordre [:totoz]

Sur cette moto quand le niveau est un peu bas, le capteur déjauge dans certains virages en pleine accélération, ça fait bizarre...

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moquette

le maître des clefs

je roule tout les jours et par tout les temps moi [:prodigy]

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Il est normal qu'un moteur bouffe un peu d'huile

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G@mbit

Parce que ça chie à l'oreille

[:ddrs55]

[:rofl]

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moquette a écrit :

je roule tout les jours et par tout les temps moi [:prodigy]

Je ne vois pas le rapport. [:columbo2]

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G@mbit

Parce que ça chie à l'oreille

moquette a écrit :

je roule tout les jours et par tout les temps moi [:prodigy]

dans ce cas, je reprend l'expression du JBT " on a l'impression que ça coule directement sur la route"

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G@mbit

Parce que ça chie à l'oreille

Spoiler :

moi non plus, du coup, j'ai du dire une connerie, histoire de le quoter

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moquette

le maître des clefs

t es belge [:ddr555]

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moquette a écrit :

t es belge [:ddr555]

:cry:

moquette

le maître des clefs

G@mbit a écrit :

Spoiler :

moi non plus, du coup, j'ai du dire une connerie, histoire de le quoter

quand tu roules beaucoup c est normal que tu consommes plus nan :heink:

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moquette a écrit :

quand tu roules beaucoup c est normal que tu consommes plus nan :heink:

Bah non. [:columbo2]

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G@mbit

Parce que ça chie à l'oreille

moquette a écrit :

t es belge [:ddr555]

ça, c'est fait

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moquette

le maître des clefs

[:paletot]

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G@mbit

Parce que ça chie à l'oreille

moquette a écrit :

quand tu roules beaucoup c est normal que tu consommes plus nan :heink:

c'est de l'alcool que tu consomme toi

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moquette

le maître des clefs

G@mbit a écrit :

c'est de l'alcool que tu consomme toi

[:okfender]

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Quineto

moi qui suis une reference je fait au karcher a la station du coin
mais je prend le karsher qui a une brosse et avec regilation de pression sinon c'est pas terrible

Quineto

G@mbit a écrit :

il est marqué sur la bouteille de lustrant qu'il ne faut pas en mettre sur les plastique, je ne vois pas pourquoi [:spamafote]
nombres de voitures ont des éléments de carrosserie en plastique, et on y met quand meme du polish/lustrant (note: j'ai faillis écrire lubrifiant [:aloy] ), donc, j'ai essayé dans un petit coin, et ça marche aussi tres bien, donc, j'ai tout fait (carrénages, réservoir, et chassis, ainsi que le bras oscillant ).

j'ai également mis un coup de chiffon sur la courrone, qui est passée du noir au gris "alu" [:rofl]
j'ai tout regraissé, et voila

simple question:
entre ma fourche et ma roue avant, il y a genre 5mm d'espace, où on voit l'axe de la roue, et où il y avait de la graisse rouge.
cette graisse était en trop (car à l'air libre et tout), ou si elle était vraiment nécéssaire?

sinon, personne pour mon niveau d'huile?

C'est valable pour les plastic noir non peint, ca fait des marques blanche.
Enfin ca depend des plastic, mais c'est souvent le cas...

Dans le cas de trace un coup de renov plastic carouf et c'est bon

Message édité par Quineto le 26-08-2007 à 23:34:22

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

geant_bleu a écrit :

Avec de la guitare qui fait plein de bruit [:cerveau lent]

Style opeth/rammstein/davidtmx/fear factory [:ddr555]

francais : dagoba / black bomb a / gojira / lofofora
international : soulfly, chimaira, caliban, disturbed, lamb of god,

de rien.

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Music is the most high!

bulfire

G@mbit a écrit :

l'ex proprio de ma moo me disait de faire attention a l'huile, j'en avais conclut qu'il fallais en remettre de temps en temps, mais apparement, non

Bah il avait peut être pas tord, tu sais même pas controler le niveau d'huile et là ça parait à sec
or sur une GS c'est pas une lubrification par carter sec, donc à froid tu devrais déjà avoir de l'huile au maximum (si c'est un hublot, si c'est un truc plongeur, etc ...)
l'intérêt de le faire chauffer, puis couper le moteur c'est d'être sur qu'avec le moteur déjà lubrifié correctement et huile chaude tu as le bon niveau [:spamafote]

renseigne toi au plus vite sur la méthode de mesure de ton niveau car j'ai l'impression que ton GS est à cours d'huile

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gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

boh en fait moquette s'pa une lopette.
'fin, pas trop.

s'tait bieng ajd :love:

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Music is the most high!

G@mbit

Parce que ça chie à l'oreille

bulfire a écrit :

hum...
à froid, je suis à sec, mais une fois que le moteur à tourner u npeu (qq secondes), et que je vérifie, le niveau d'huile entre pil-poil sur les graduations... :gratgrat:
mais je me renseigne quand meme

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Nicodonald

moquette a écrit :

c est sur qu en te trainant la moule en dessous de 8000tr [:rhetorie du chaos]

Tu fais pareil toi, tu tournes toujours a 8000 ? :whistle:

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