Reprise du message précédent :

Je comprends un peu ta femme quand même. Tout ça, moi je le mettrais plutôt dans une salle de jeux, et du coup la moto aurait sa place aussi

Ca dépend de ce qui est cassé mais quand la mécanique est connue, c'est plus facile pour opérer dessus.  
Il m'est arrivé de changer un carter d'embrayage entre 2 séances d'essai en mode manouche

 
Sur la moto d'un copain, on a changé le moteur en une soirée.

ce genre de defi manouch sur le paddock c'est beau    
 
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mastic, mousse PU, resine/kevlar
finitions aucune

 
 
 
Plutôt un bar en fait. J'ai aussi un ancien (gros) coffre fort transformé en bar    
En fait la maison, c'est une salle de jeux/parc d'attraction    
J'ai aussi un terrain de badminton et un de pétanque de 4mX12m.
Je me tâte pour un mini playground de basket en ce moment. Je peux avoir l'enrobé gratos  
 
 
 
 
 
 
 
 
11 et presque 15 ans, fini tout ça    
Elles ont tout l'étage pour leur merdier.
 
 
 

 
 
La maison est trop petite pour tous mes rêves de gosse malheureusement. "Seulement" 160m².
Les voisins ont entre 200 et 300. Y'a même un ancien moulin de 1000m² habitables sur 4 niveaux  

Si je me souviens bien, c'était à croix en ternis, entre la qualif et la course qualif. Il avait plu. Sur 65 cb500, il y a eu les 3/4 qui a chuté, tout le monde reparaît dans le paddock, on se passait des pièces entre les pilotes pour que personne n'abandonne

Ca doit coûter un bras la piste? Un collègue du taf qui débute en Yam R3 me disait qu'un train de pneu ne ferait que deux sessions d'un week end...
Sans parler des éventuelles chutes. Ni de l'assurance, du stuff, du prix du circuit etc...

Cela dépend de plein de choses.
Un train de pneus pour 2 sessions, ça me paraît énorme.
Pour résumer, j'ai roulé de 2005 à 2016 sur piste, j'ai roulé en promosport de 2006 à 2010 puis en werc de 2010 à 2015 ( on va pas compter 2016 dedans parce que j'ai fait 3 tours avant de finir 2 ans chez le kiné).
J'ai fait de la 500 cup pendant 3 ans, du 600 pendant 2 ans, du 1000 durant une saison, du roadster pendant 2 ans et une saison en twin cup. Je devais en faire deux mais je me suis blessé méchamment.
Tout cela m'a coûté environ 200k€, tout compris.

oui clairement,
oui un pneu arrière peut durer seulement 2 jours selon le rythme, la moto, le circuit, le peu..

après tu peux y aller de temps en temps avec ta moto de route et des pneus sport

Avec le 1000, un pneu arrière me tenait 1h30 au mieux.

 
 
 
Merci pour vos réponses. D'après lui, l'enrobé de certaines pistes est extrêmement adhérent et donc abrasif. Vaut mieux éviter la MT01 dans ce cas. Deux tours t'es à la corde  

Après, cela dépend du pneu aussi.
Pour ma part, je roulais en Dunlop d211 avec sculptures
J'ai essayé des pirelli, c'était très sympa mais les coupes dans lesquelles je roulais obligeaient le d211.

oui comme sur route
 
l'enrobé est plus abrasif, donc ca use d'avantage, mais ça colle mieux, donc tu passes plus fort, donc ça use d'avantage
 
tu peux tres bien faire une journée en MT01, tu iras de toute façon lentement par peur de la tomber et par appréhension, tes pneu seront pas mort en fin de journée

Et puis, j'ai l'impression que beaucoup de circuits ont été resurfacé durant les 5 /10 années précédentes donc ça bouffe encore plus.

 
Mets des embouts

Il aurait fallu que je vire la proprio de la voiture, pas sûr qu'elle aurait apprécié

J'y ai sérieusement réfléchi ouais mais ça fait aussi un certain budget pour un truc qui servira peu et qu'il faudra stocker le reste du temps

de guidon ? pourquoi faire ?
les 2 en plastiques se sont deja perdu

edit ah oui pour la finition

La meilleure solution restait de coller maman au garage
Comme ça au moins elle aurait été avec les gosses

 
C’est pas un salon, c’est une « man cave » quand t’en es rendu là!

 
Non, juste pour sauver tes demis guidons et poignées

Un coffre de toit et c'était bon

Yen avait un, mais je doute que les embouts pptuning aient une autre utilités que la finition

Y'a pas des circuits où c'est obligatoire, genre pour éviter de trop labourer le bitume en cas de chute ?

 
Il n’y a pas besoin de grand chose des fois pour sauver un demi guidon
 
Mais des embouts assez longs, genre 2 a 3 cm, c’est pas mal
 

 
Pour les reposes pieds qui ne se plient pas, tu dois avoir un embout Téflon

 
Elle est bien rouge normalement  

En general c'est la balance des blancs qui rend rose les motos rouges, essaye de changer un peu le réglage
(Même si là je ne trouve pas ça choquant)

Hello,
 
Mon comptable me dit que si je passe en frais kilométriques, il faut tenir un tableur excel et faire un journal quotidien des parties de trajets pro... Le gros délire en pratique...
 
J'imagine qu'il y a des applis qui peuvent générer un log des km parcourus par jour ? Rideology de chez Kawa semble le faire mais apparemment, l'appli n'est pas au top d'après les commentaires...
 

Tu dois pouvoir justifier les frais engagés (ticket de caisse de station service) ainsi que la validité des trajets pros.
 
En pratique, si tu effectues le même trajet domicile - bureau tous les jours, c'est très simple. Si tu dois ajouter des déplacements vers un client, c'est mieux d'avoir un carnet de rdv et noter au fur et à mesure. Google Maps ne te donne pas un journal de tes déplacements?

C'est pas pressure qui cherche (ait) un GTR?
Je viens d'en voir une neuve sur un vide grenier. Vraiment. Batterie neuve, pneus, cardan, les plastiques, la selle, les échappements, elle est raide de propre. Les gens en demandent 1500. Elle a autour de 80 000 km. J'ai pris quelques photales et j'ai le numéro. Elle ne serait plus sur lbc d'après la dame mais y a été auparavant.
MP si intéressé
Région Yonne. 1h40 de Paris par l'A5/A6.

c'est Crea, mais pose les photo quand meme

C'est The ce Creator. Et ça va faire loin pour la Zéro en autonomie

Bof. C'est sur le tel de bobonne, faut qu'elle me les transfère, que je branche mon tel sur le pc, uploader sur zupimages, bref, ça me saoule. Si il est intéressé, il me balance son 06 en MP et après il se démerde
En plus s'il habite loin, pas la peine que je me fatigue. Elle est quand même dans un état exceptionnel. Ca fera un heureux dans tous les cas.

Envoi par WhatsApp ou mail et upload à partir du téléphone, par exemple sur https://rehost.diberie.com qui te génère en plus automatiquement le BBCode pour poster sur Hfr

Il y a eu des CB500 Sport ?  
Je découvre !

ouai enfin avec une bulle

C'est la même avec un peu de carénage en plus

C'était un S quoi. La dénomination sport, c'est parce que c'était à la mode 10 ans avant.

 
  sport  
 

 
merci, mais il y en a plein partout, normalement je devrais m'en sortir sans partir trop loin

Oui oui, je me doute bien que l'ajout d'une tête de fourche n'en fait pas une Racing pour autant  
N'empêche qu'elle a une bouille sympa comme ça. Elle me fait UN PEU penser à la GPZ

Après les motos dans le salon, les moto dans le grenier