Reprise du message précédent :
3 eme séance de plateau ce jour(6h) Pas de pluie, mais des rafales à 70  
 
J’ai encore du mal à serrer le réservoir sans décoller un genou quand je pense perdre l’équilibre, mais le parcours ça passe  (chrono dans la tête a 18 )
 
Semaine prochaine 2 sessions supplémentaires, j’espère que ça soufflera moins

Hello    
 
Bon    
Je n'ai pas encore le permis moto mais j'en ai toujours rêvé.
J'ai passé ma jeunesse en 50cc puis j'ai passé le permis auto et puis pu rien  
Pourtant j'ai bavé devant les Ducati 996 ou MV Agusta F4 qui trônaient devant le bars du coin.
 
Je vais bientôt déménager et j'aurai enfin la place de mettre au garage voiture + moto donc je vais m'inscrire rapidement pour passer le permis A2.
Ce qui m'attire le plus c'est le son, c'est peut être le critère le plus important pour moi.
 
J'ai regardé ce qui se faisait rapidement en roadster et celle qui me branche le plus en terme de look est la MV Agusta Brutale.
En terme de sonorité, ça se rapproche assez bien de ce que je recherche. Au risque de me faire huer, je n'aime pas du tout le son typé des Ducati alors que je les trouve absolument sublimes.
 
Si ça peut vous aider, je suis plus sonorité d'une Yamaha R6 ou GSXS 750 que d'une KTM 890 ou Ducati Monster.
 
Du coup, sachant tout ça, que me conseillez vous comme roadster pendant le permis A2 et ensuite en A qui colle à la sonorité que je recherche ?
 
Je ne suis pas un vrai motard, je ne vais pas utiliser la moto tous les jours, uniquement quand je suis libre de tout engagement ( pas à amener les enfants à l'école ) et qu'il fait un temps correct.
L'idée est d'aller au boulot de temps en temps ou d'aller faire mes deux trois courses ( j'habite dans la campagne près de rennes avec des petites routes sympas    ).
Au max du max, je ferais peut être un aller-retour de 150km dans la journée de temps en temps sauf si le son de la moto rend cette pratique incompatible avec une santé mentale intacte.
Donc le confort n'est pas la priorité, je veux juste du poil hérissé à chaque coup de gaz.
 
J'ai un peu peur de me planter au début et d'abimer une MV Agusta, je serais capable de verser une larme comme je l'ai fait à 15 ans quand j'ai planté ma Aprilia RS 50 edition Valentino Rossi ( alors que j'aurai pu y rester  , c'est pas les brulures et la cheville en vrac mais bien les carénages, la fourche et le pot tous pétés qui me faisaient mal ).
Du coup je préfère m'offrir ça quand je serais un peu plus expérimenté.
 
Merci d'avance pour votre aide    

Sur le seul critère sonore, n'importe quel roadster 4cylindre devrait coller à ton CdC.
Mais baser sa recherche principalement sur ce critère c'est original

Tu veux un son de turbine en fait
Une street triple s 660 a2, ou n'importe quel 4cyl en ligne a2

 
 
C'est pas le seul, mais le principal    
Tu peux me proposer la moto parfaite en tout point, si le son va pas, je ne l'acheterai pas.

C'est vraiment balo d'arriver au moment où la chasse au bruit (et même aux véhicules thermiques tout court) s'intensifie

Bruit =/= niveau sonore

Mais sinon oui

 
C'est vrai, mais je serai quand même surpris que ce qui fait vibrer notre ami ne soit pas le mélodieux son d'un 4 cylindre justement doté d'un silencieux akrapovic déchicané

Peut-être un peu chaud l'Augusta pour débuter quand même...

Je m'installe  

 
c'est exactement ce qu'il dit lui-même il me semble

En 47.5 avec cornering ABS et traction control ca devrait aller
L'assurance par contre

Effectivement, la Street triple S est pas mal. J'ajoute à ma liste quand je serais en mesure de pouvoir tester.
 
C'est vrai que c'est balo mais je n'ai pas prévu d'aller en ville avec.
95% de l'utilisation va être sur des petites routes de campagne.
Je ne suis pas sur que dans un avenir proche, la loi interdise l'utilisation de moto stock d'après disons 2010.
Et vu ce que j'entends parfois le soir, je ne suis pas sur que les gars soient full stock    
 
Donc vous pouvez me proposer des occasions également.
Si les conditions étaient reunies, encore une fois une MV agusta Brutale ferait très bien l'affaire. Je demande pas à déclencher les alarmes des voitures.
Pour faire une analogie aux voitures, je suis très sensible à la sonorité des anciens V8 Ferrari comme la F355 ou plus récent la 458 Italia.  
Par contre je n'aime pas du tout le son d'un V8 Mercedes AMG.
Je n’achèterai jamais une AMG GT à cause de la sonorité.
Malheureusement, je n’achèterai pas non plus d'Aston Martin DBS, de Ferrari 488 ou de Lamborghini Huracan....mais pour d'autres raisons    
 

Certes, mais j'ai soigneusement évité le sujet du bruit réel en échappement homologué pour éviter de glisser sur ce sujet

Exactement, ce que je pense.
-
Donc fait toi plaisir et go mv augusta 800 a2 akra dechicane

 
Non je déteste le bruit des 4 cylindres turbo modernes.
Je n'aime pas du tout le son d'une Golf R ou d'une classe A AMG par exemple avec ou sans ligne Akrapovic.

Oui enfin entre un 4 cylindre de golf et un Z900E akra déchicané, on est pas du tout, mais pas du tout dans la même sonorité
 
https://www.youtube.com/watch?v=Yjdgjs0XfxI

 
 
Ah non c'est moi qui ait mal compris, je pensais que m'avais rangé dans la catégorie de ceux qui aiment les classe A AMG edition pop & bang...

Agusta

Une moto de terrasse au mois d'août ça m'avait pas choqué

MV Agosto?

 
Han
 
Moi je me tate desfois à tout arrêter

J'aime beaucoup la sonorité de ma z900rs, pourtant toute d'origine
Elle me prend un peu au ventre

dans quel but

 
On avait dit qu’on parlait pas des mamans

Je n'en doute pas, mais j'ai comme un doute que notre nouveau compagnon s'en satisfasse

J'ai pas d'autre passion
Du coup rien n'arrête

 
Lopettisation + perte d'intérêt progressive pour la discipline
 

 
J'en ai pas vraiment d'autre non plus    
 

Salut

Je sais pas trop ou poster,je demande au pros

J ais  récupéré un 2 roue pour le gamin une MBK 51

Pneus à changer .
Autant a l arrière pas de soucis ,du 2 3/4 x17" en hutchinson gp1

Par contre a l avant ,le pneus est un 90/90 16" m/c 48s
Sur une jante grimeca 1.85x16"

Bon suis largué là dessus.des pneus en 1.85x16" ? Je trouve pas  et les rares 90/90 16 "c est pas top

Il y aurais des correspondances avec d autre pneus?

De même ,pneu bien gonfle mais la valve qui dégonflé pas,il y a une astuce ou un coup de perceuse?

Merci

Un vrai avion helico de chasse  

C’est pas la peine de te prendre une moto, il y a pas de routes sympas autour de Rennes  
 
/post utile

non mais l'important c'est le bruit

C'est moi ou c'est une galère de retirer le contrepoids de guidon chez Honda ? La vis est serré au taquet et le contrepoids tourne en même temps. J'ai essayé de le bloquer mais rien n'y fait, impossible de dévisser cette vis.

Critères:
1. Le bruit
2. Le look
   
 

 
Donne un coup de meuleuse dessus

C’est possible mais il faut tenir le truc dans une bonne grosse pince et t’attendre à des rayures

 
Il est où le probleme?

Commencer en Brutale parce que le bruit il est mieux

La nuburgring à jantes carbone au moins?

pas dispo en A2

J'admet que c'est une réussite mais 40ke, noty. Meme une SF V4s c'est 24ke, 33ke une SP