bof, vu ton blog y'a pas grand chose a en tirer niveau "calme"  

chacun son appréciation, mais pour ma part je suis allé à la circu bien plus confiant que pour le plateau. Et tout s'est bien passé.
ya juste eu un camion sur une rocade que j'ai doublé rapidement en entrant, l'inspecteur a cru que j'avais pas vérifié avant, mais après avoir discuté avec mon moniteur, il m'a dit que j'avais bien fait, c'était l'inspecteur qui avait pas vu ce que j'avais fait

non, là, je parlais par rapport au plateau où c'est toujours la même chose, faut suivre
 
y'a deux trucs qui se mélangent, d'un côté, j'explique que la circu c'est aléatoire par rapport au plateau et de l'autre des trucs qui font que la circu en examen, ça change carrément par rapport à la conduite normale

pas d'acc, faire les petits signes en plus, c'est indiqué à l'inspecteur que tu as remarqué tous les dangers de la route, et que même s'ils sont pas dangereux dans la configuration actuelle, tu seras capable de t'en sortir d'en d'autres situations différentes sans te mettre en danger.
 
vraiment bizarre tes raissonnements

non, ce n'est pas un problème d'accord, je ne dis pas le contraire là, je dis juste que ce n'est pas comme ça qu'on conduit d'habitude et que c'est facile de le faire quand tu viens d'apprendre à conduire mais que quand tu as fait 300.000 bornes en les faisant "normalement" repenser constamment à exagérer tous les gestes de sécurité que tu fais d'habitude, c'est loin d'être évident...

pas d'acc, faire les petits signes en plus, c'est indiqué à l'inspecteur que tu as remarqué tous les dangers de la route, et que même s'ils sont pas dangereux dans la configuration actuelle, tu seras capable de t'en sortir d'en d'autres situations différentes sans te mettre en danger.
 
vraiment bizarre tes raissonnements

Reprends tes arguments c'est bidons là
la circu par définition c'est aléatoire, même après quand tu auras le papier, je vois pas ou il est le problème au final.
Heureusement sinon lapointe serait obligé de se vautrer à chaque fois qu'il prends sa moto sur route ouverte.

je suis loin d'etre "trop fort", mon experience est assez limitée (j'ai eu le permis en décembre) mais par contre j'ai deja eu 'loccasion de tester l'utilité (et l'efficacité) des bottes!
et sincerement le mieux c'est que tu t'habitue dès le debut a en porter... moi au tout debut j'avais une paire de caterpillar, c'est bien massif aussi du coup j'ai eu aucun mal a passer aux bottes

+1
 
tu ne roules pas perso, y'a toujours des gens derrière ou devant toi, même s'il n'y a pas d'inspecteurs. Et faire comprendre à celui qui te suit ou qui te précède comment tu vas te comporter est primordial aussi bien en moto qu'en caisse   Et ce sont justement ces petits gestes, qu'on trouve exagérés car on prend la mauvaise habitude de les oublier, qui permettent de montrer qu'on roule en prenant en compte tous les aléas possibles

Reprends tes arguments c'est bidons là
la circu par définition c'est aléatoire, même après quand tu auras le papier, je vois pas ou il est le problème au final.
Heureusement sinon lapointe serait obligé de se vautrer à chaque fois qu'il prends sa moto sur route ouverte.

non, ce n'est pas un problème d'accord, je ne dis pas le contraire là, je dis juste que ce n'est pas comme ça qu'on conduit d'habitude et que c'est facile de le faire quand tu viens d'apprendre à conduire mais que quand tu as fait 300.000 bornes en les faisant "normalement" repenser constamment à exagérer tous les gestes de sécurité que tu fais d'habitude, c'est loin d'être évident...

 
bha il dit pas que c'est pas aleatoire, il dit juste que le fait d'exagere tout les geste est pas naturel et que tu le fait pas ensuite...
 

 
Ben voila... Qd j'ai dit bottes ça voulait dire "GrossePaireDeElesseEn47" ...
 
Etant donné que j'viens de palper un peu de extra-fric je voulais investir dans les fameuses "baskets moto" histoire de vraimant être plus à l'aise avec mes grosses palmes, et d'où ma question:
 
Est-ce toléré le jour du permis?
 
Maintenant, je n'écarte pas l'idée des bottes... Mais bon, ça me parrait moins "facile à vivre" au quotidien, s'il faut que je me trimbale 2 paires de pompes en permanence...

bcp plus que devoir peter un chrono en zigzagant entre des cones de merde en tt cas

 
bha il dit pas que c'est pas aleatoire, il dit juste que le fait d'exagere tout les geste est pas naturel et que tu le fait pas ensuite...
 

il faudrait que cela soit naturel  

ben moi c'est ça que j'ai trouvé super évident
suffit de le refaire un nombre suffisant de fois...

tu prends mes arguments dans le mauvais sens, surtout
 
j'ai jamais dit que c'était pas normal que la circu soit aléatoire, juste que je vois pas comment on peut dire que le plateau est plus difficile que la circu alors que c'est tout le temps la même chose sans que rien ne soit aléatoire

on peut retourner le raisonnement aussi  
en fesant 300000 km tu as maintenant l'expérience nécessaire pour que la lecture de la route et ses dangers soit moins compliquer pour toi et que du coup tu as plus de temps pour penser aux petits signes à envoyer à l'inspecteur derrière pour valider ta conduite sure.
Alors que le petit jeune quiv a débuter, il va plus en chier pour lire la route, donc il aura moins de temps pour penser àsignaler son attitude à l'inspecteur.

il faudrait que cela soit naturel  

mais c'est justement tout mon propos !
sur le plateau, tu sais parfaitement ce que t'as à faire, t'as un temps, des trucs à pas faire tomber et des trucs précis à dire
 
en circu, même des trucs que tu as bien fait, l'inspecteur peut avoir mal compris
 
c'est tout l'objet de mon propos sur le fait que le plateau, je trouve ça plus "facile" dans le sens où ça dépend uniquement de ton entrainement alors que la circu, bien faire ne suffit pas, il faut en plus en rajouter pour que le mec ait vu sans aucun doute que tu as bien fait...

bcp plus que devoir peter un chrono en zigzagant entre des cones de merde en tt cas

 
prend des truc un minimum montant et etudier moto avec les renforts qui vont bien et ca passera sans pb  
sinon une bete paire de caterpilar suffit aussi pour l'exam  
 

et le brouillard, la flotte, le vent, les feuilles mortes accumulées pendant la nuit sur la chaussée, ce n'est pas aléatoire?    
 
Faire un freinage d'urgence sur des feuilles mortes, ce n'est pas drôle (j'ai failli être recalé à cause de ces saloperies   ) et pas tout à fait pareil que lorsque la piste est clean  

Okay merci
 
Nan parce que en fait mon moniteur m'a dit que ça passerait pas terrib' les caterpillar le jour du permis et qu'il me faudrait des chaussures de moto, spour ça que je me renseignais...

 
Okay merci
 
Nan parce que en fait mon moniteur m'a dit que ça passerait pas terrib' les caterpillar le jour du permis et qu'il me faudrait des chaussures de moto, spour ça que je me renseignais...

j'ai jamais dit que c'était pas normal que la circu soit aléatoire, juste que je vois pas comment on peut dire que le plateau est plus difficile que la circu alors que c'est tout le temps la même chose sans que rien ne soit aléatoire

ouais enfin arrête ton char, si tu conduis exactement comme à l'examen, t'es le seul en france

 
Un type bien ton moniteur    

 
Un type bien ton moniteur  

 
Okay merci
 
Nan parce que en fait mon moniteur m'a dit que ça passerait pas terrib' les caterpillar le jour du permis et qu'il me faudrait des chaussures de moto, spour ça que je me renseignais...

En plus le jour du plateau, c'était sur une piste avec un profil en longueur en forme de V (ca faisait un creu au milieu du parcours) ben ca surprend la première fois. Quand en plus on rajoute le fait qu'il pleuve, faut quand même s'adapter rapidement sachant qu'il n'y a que deux essais

Reprends tes arguments c'est bidons là
la circu par définition c'est aléatoire, même après quand tu auras le papier, je vois pas ou il est le problème au final.
Heureusement sinon lapointe serait obligé de se vautrer à chaque fois qu'il prends sa moto sur route ouverte.

j'y suis allé en caterpillar, j'ai roulé un an en 125 comme ca + permis j'avais rien d'autre, personne a jamais fait de commentaire dessus
 
comme dit plus haut c'est nettement mieux que les pintrolos en baskets

l'adhérence, c'est dans la tête  
non mais je comprends ton point de vue, mais moi, ça me stresse pas ce genre de trucs
(sinon, normalement, on balaye les saletés sur un plateau voire on annule la session (le matin de la mienne, ça a été annulé pour quelque mottes de boue sur la piste))

 
l'ideal je pense c'est des bottes mais sinon le genre de truc presente plus haut ca passe bien a mon avis vu que c'est fait pour  
les cat franchement si l'examinateur te recal a cause de ca  
 

 
spa un char, c'est un tracteur@moquette    
 
Tu m'as pas lu , j'ai dit qu'on avait tendance à oublier ces petits details de sécurité    
 
bon d'accord, pas on, nous si tu préfères

mais qu'est-ce que je viens foutre là moi ?

t'es devenu une référence      comment t'as trop du bol    

bha il dit pas que c'est pas aleatoire, il dit juste que le fait d'exagere tout les geste est pas naturel et que tu le fait pas ensuite...

alors que sur la route, t'as qu'un essai note bien
(on recommence )