Reprise du message précédent :

c'est quoi des baskets moto  

Tu aimes tes pieds ?

surtout que j'avais lu basket tout court...
y'a eu de l'edit fourbe

les pieds et les chevilles sont les plus exposés dans les accidents à moto
de bonne bottes c'est la meilleure protection
 
et jusqu'a maintenant la chirurgie est incapable de réparer une cheville en vrac.

disons que tu n'as pas interêt de tomber sur la fiche sécurité du motard    

d'être un peu neuneu

je pense qu'il parle de ca :
 

 
c'est etudier pour qd meme    
 

Perso j'ai des "baskets moto", des Bering montantes avec des protections maléole

edit : tout à fait ça mais en cuir pas aspect brillant

 
ben le plateau, c'est que des critères objectifs : vitesse, maniement, truc à apprendre
 
la circu, ça dépend de l'humeur de l'inspecteur, des autres véhicules, de détails insignifiants qui peuvent te faire louper connement la circu (j'en sais quelque chose), surtout qu'on a beau dire, mais rouler pour une circu (voiture ou moto) ça n'a mais alors strictement rien à voir avec rouler en conditions réelles. si on roulait en examen de circu comme on roule tous les jours, même sans infractions ou truc dangereux, on l'aurait jamais...
 
y'a pas d'aléatoire au plateau

Les bottes au boulot c'est la classe je vous dis

 
non mais je suis d'accord qu'on soit sur le qui vive quand on conduit, mais je parlais plutôt du jeu d'équilibre que représente le parcours lent, dans la vie de tous les jours, que tu poses un pied, deux pieds ou aucun lors de manœuvres lentes ça ne représente aucun danger, là il faut que tu sois au top tout de suite...
bref ceci fait partie du charme du plateau en même temps, on peut s'enorgueillir de l'avoir réussi une fois la tension retombée!
 
sinon pourquoi la circulation serait quelque chose de compliqué? ça demande quand même moins d'adresse que le plateau non?

Je pensais à ce genre de shoes étant donné que je lutte avec des bottes plus grosse vu mon pied taille XXL (pointure 47 et 1m88 sur un ER 5, je t'avouerai que pour débuter spa ce qu'il y a de plus confortable)

ouaip ca, c'est quand même "mieux que rien"
on pourrait même dire que c'est un bon début
j'ai reagi un peu brusquement parce que j'ai lu "basket" tout court...
mais bon clairement faut pas compter sur ce genre de chaussures pour proteger la cheville, même la maleole doit etre assez legerement protegée

ouep pas faux c'est aussi une question de chance tu as raison!

1m97 je chausse aussi du 47 et ca passe a l'aise sur toutes les motos que j'ai essayé  

grav'

 
Y'a pas eu d'édit sur "baskets" de moto Ce que j'ai édité c'atait la derniere ligne point.
 
Faut pas sauter à la gorge des p'tit nioubz  

 
tu as les meme renfort que sur des bottes...
les seules difference c'est le cote montant, et la matiere. la differnece est pas si enorme a mon sens    
 

le jeu d'équilibre permets juste de valider que tu sais emmener la moto et que c'est pas elle qui t'emmène ou elle veut
c'est très complémentaire avec l'exercice du rapide.
 
et pour le top, tu te gourre, il y a sur youtube, une vidéo du lent des flics japonais ou un truc comme ça et c'est hallucinant et là d'accord ils sont au top de l'exercice du lent. Perso j'ai eu du mal au lent, mais c'est pas pour autant que je le critique car fondamentalement c'est lui qui te force le plus à travailler le regard.

bah si justement j'ai trouvé, si ce n'est peut être que tu insistes plus sur les coups d'oeil rétros, les petits freinages en plus du frein moteur, etc
 
Perso, le jour de ma circu il y avait tempête, je n'avais jamais roulé avec des conditions pareilles, mais ça ne change rien.
Nous avons découvert aussi un motard qui venait de se gaufrer, et bein en plus On s'est arrpetés, avons contacté les pompiers, attendu qu'ils arrivent puis avons continué
(j'étais un peu calmé sur ce coup là   ) Si ce n'est pas de la conduite type usage quotidien de la moto ça....  

ouais mais le foutu parcours lent, tu l'as fait mille fois avant, la circu, ça consiste à passer dans des endroits où y'a des chances que tu sois jamais passé auparavant, que t'y repasses peut-être jamais plus tard avec de toute façon des véhicules qui seront jamais au même droit...
au plateau, y'a assez peu de chance qu'un type grille une priorité ou qu'un piéton décide de s'engager en reculons alors qu'il était en train de discuter avec un patron de café

je suis en train de me tater pour les garder en cours ou changer de pompes une fois arrivé au boulot ...

 
Je m'incline... j'y peux rien si je trouve ça inconfortable pour le moment...
 
Alors oui, tu es trop fort, tu as bcp plus d'expérience, moi je posais juste une question dans la joie et la bonne humeur

pas ok fender

 
  bah justemment c'est ça les conditions réelles de circulation
bizarre ton raisonnement, tu as eu du mal avec la circu, mais pas besoin d'en chier un cake, le permis moto est dur.
 
et pour le gras tu circule toujours sur les mêmes routes ou quoi

Bah en ce moment je suis en bottes au taf (et sur hfr )

La circu ça peut être plus de l'aléatoire, vitesse adaptée ou pas, un piéton à la con qui te traverse devant, un feu orange pourri les priorités de partout, les bagnoles agressives (vive la RP !)
 
Autant en bagnole en province c'était finger in the nose, autant la circu moo sur Paname dur dur, mais bon au moins ça m'a fait bosser et je roule quasi-pareil encore

certes, mais je trouve le lent beuaocup moins naturel que la circu du coup.
 
tu te prends la tête tous les jours quand tu prends ta moto toi? Moi non, et il n'y a aucune raison de se la prendre pour l'examen non plus    Tu roules normalement, et tu fais face aux imprévus, c'est tout

 
Beaucoup de motards au taf changent de pompes une fois arrivés

 
Des bottes c'est qd meme tres rigide qd c'est neuf, ca se fait relativement vite ensuite, c'est peut etre ca le truc aussi    
 

ben justement, ce sont ces trucs qui font toute la différence, il faut les exagérer pour l'examen sinon tu l'as tout simplement pas.
 
une prio, même si elle est en biais, en face, parfaitement visible à 150m, si tu allumes pas ton feu de stop, tu l'as pas
 
c'est valable aussi bien pour les contrôles : tu peux très bien regarder en bougeant les yeux mais si tu bouges pas la tête et le corps pour bien le montrer, t'es recalé
 
et ça, quand t'as déjà fait des centaines de milliers de bornes, pour reprendre le pli
(j'ai trouvé la circu voiture à 18 ans bcp bcp plus facile que de la refaire à moto à 27 et c'était pas à cause du maniement de la moto mais de ces petites règles à la con qui ne sont même pas des infractions mais juste des façons "de montrer à l'inspecteur ce qu'il faut faire" )

moi ca dépend des jours, parfois je pense a prendre des pompes dans mes sacoches et parfois pas
mais franchement ca va mes bottes sont pas incofortables au quotidien

ben non, justement, tu peux pas rouler "normalement" faut en faire des tonnes sur des trucs simples

 
moi j'ai des pompes speciale pour mon boulot donc pas de pb    
sinon avant j'utilisait des bonne vielle caterpilar c'est un bon compromis    
 

je suis loin d'etre "trop fort", mon experience est assez limitée (j'ai eu le permis en décembre) mais par contre j'ai deja eu 'loccasion de tester l'utilité (et l'efficacité) des bottes!
et sincerement le mieux c'est que tu t'habitue dès le debut a en porter... moi au tout debut j'avais une paire de caterpillar, c'est bien massif aussi du coup j'ai eu aucun mal a passer aux bottes

la même

non, là, je parlais par rapport au plateau où c'est toujours la même chose, faut suivre
 
y'a deux trucs qui se mélangent, d'un côté, j'explique que la circu c'est aléatoire par rapport au plateau et de l'autre des trucs qui font que la circu en examen, ça change carrément par rapport à la conduite normale

Ouais vuala moi c'est doc quand j'ai envie de changer

chacun son appréciation, mais pour ma part je suis allé à la circu bien plus confiant que pour le plateau. Et tout s'est bien passé.
ya juste eu un camion sur une rocade que j'ai doublé rapidement en entrant, l'inspecteur a cru que j'avais pas vérifié avant, mais après avoir discuté avec mon moniteur, il m'a dit que j'avais bien fait, c'était l'inspecteur qui avait pas vu ce que j'avais fait

C'est pas une question de confort, je suis bien dedans, mais elles font plus de bruit que mes chaussures quand je marche, et j'ai peur que ca enerve rapidement dans une salle de classe

pas d'acc, faire les petits signes en plus, c'est indiqué à l'inspecteur que tu as remarqué tous les dangers de la route, et que même s'ils sont pas dangereux dans la configuration actuelle, tu seras capable de t'en sortir d'en d'autres situations différentes sans te mettre en danger.
 
vraiment bizarre tes raissonnements

bof, vu ton blog y'a pas grand chose a en tirer niveau "calme"  

Faut pas croire, la plupart du temps, c'est calme (et heureusement)

Et puis cette année, toutes les pénibles seront partis