Reprise du message précédent :
Par contre j'avais oublié à quelle point elle était lourde comparée à sa concurrence directe... Elle fait 40kg de plus qu'une mt07, qu'une z650 ou qu'une "vraie" SV (pas les actuelles quoi )

Merci pour les infos. Je comprends mieux le tarif. Je suis pas client de ce genre de machines mais je la trouve magnifique.

C'est quoi ce wallpaper sur l'écran putain ?

C'est pas cher pour une vie sauvée

Jamais eu de problème avec 123pneu

ah oui comme même.

Tu avais pas pris l'option à 3€/mois en LOA "remplacement gratuit".

Putain, ça revient à cher la chute conne

le prix de ma svart neuve y a 2 ans

Faut demander à Giuseppe de Dainese.

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Suite meca
 
je réceptionné mon alternateur fraichement rebobiné
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/55561
je le monte ainsi que le démarreur que j'avais tout nettoyé.
joint silicone tout neuf, huile dans le moteur, je démarre et la, elle fait un bruit de moto électrique    
le démarreur tourne mais n'entraine pas le moteur.
je re-démonte le carter, tout me semble OK, je comprend pas elle tournait avant, j'ai rien touché de spécial.
bien sur je ne trouve rien sur internet, à part des probleme de roue libre HS, ce qui ne doit pas être mon cas.
 
Après une fine analyse je ne vois qu'une option: mon démarreur tourne à l'envers et entraine donc la roule libre dans son sens libre, mais ca me semble impossible car il n'a pas de polarité  
Et en fait si, j'avais nettoyé mon démarreur et en le remontant j'ai positionné le stator à l'envers, le champ magnétique est donc inversé
maintenant elle pète    
 
quand vous démontez des trucs et des choses, pensez à repérer, même si ca semble hyper simple
[/quotemsg]
 
 
Ça a réglé tes soucis de demarrage à chaud? Ou c’est plus le nettoyage de demarreur qui a solutionné ce soucis?

trop tôt pour le dire, c'est ma pistarde et elle n'est pas assurée route.
suite des problèmes à la prochaine session piste

 
Le look est particulier   . En occasion (VITPILEN 701), rien en dessous de 5200
 
https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] l=Vitpilen
 
Comment tu l'as eu à ce prix ?

6500 neuve quand elle est sortie

C'est n'importe quoi webike.fr    
 
Les pièces origine kawasaki sont moitié prix par rapport aux concessions FR
 
Tendeur de distri, joint, boulons
Joint de boite à air
4 bougies NGK
Filtre à huile
Tout origine kawaski
101€in et 7J  

Et la pollution du transport ?

Comme pour les concessionnaires qui importent leur pièces

J'ai pris le temps de démonter  

Effectivement c'est seulement la BAA qui est pleine d'huile, aucune fuite sur les carters ou le bloc, faudrait que j'essaye en mettant moins d'huile...

Je vais remplacer le tendeur de distri et faire un gros entretien, pour la bdv on verra bien avec mes nouvelles bottes a Noël si ca ameliore mon verrouillage de rapports

Cette fausse protection de cadre en carbone me fait bien mal aux yeux

ça fait gagner du poids

T’as pas mal d’huile quand même

J'avais fait des tests de compression qui étaient bons, du coup je m'explique pas trop ce que ca peut être à part trop de grands circuits à pleine charge tout le temps
Manque de refroidissement ?

Ca fait plaisir un peu de meca, merci.

Ils disent quoi sur les forum kawa ? C'est récurrent les remontées d'huiles ?

Moi aussi
Mais du coup le cadre est micro rayé a cause de cette merde j'ai pas envie de passer au polissage  

Ca dit niveau trop haut = ca remonte
Wheelie = ca remonte
Trop grosses charges tout le temps = ca remonte

Faut juste que j'ouvre la baa de temps en temps et que je mette moins d'huile...

y'a pas des montages pour re-router la durit dans un recuperateur ou separateur? au lieu de le mettre dans la BAA ?

 
Y'a des mods pour les stunters qui permettent de virer le reniflard de la BAA et le mettre à l'avant de la moto (qui se retrouve en haut en Wheeling du coup)
Je vois pas trop l'interêt pour mon cas vu que ca remonte non stop en roulage et sous forme "vapeur" pas trop sous forme liquide j'imagine
Faudrait que je fasse pareil avec un récupérateur effectivement...

 
Une mauvaise compression, ça fait passer l'huile du bas moteur vers le cylindre, ça part par l'échappement en faisant de la fumée bleue, non ?

ouai tu peux essayer de mettre un "oil catch can" en serie entre le cranckcase et la BAA

"If you are receiving your order outside of Japan, you may be required to pay import duties and taxes at the time of delivery in each customer's country of residence"

 
segment racleur ?

Bonjour bonsoir,
 
petit conseil casque svp (le bon gros marronnier   )
 
je viens d'acheter un casque, après quelques essais c'est celui qui me tenait le mieux la tête sans trop de pressions.
 
En l'essayant à nouveau au calme chez moi, je lui trouve un petit désagrément : c'est un modulable, en position ouverte il est parfait, quand je le ferme je ressens alors une pression au niveau des mâchoires (pas des joues, en dessous, ce sont bien les mâchoires).
 
Ça va se "tasser" a ce niveau là, ou bien ça vous semble bizarre?
 
Autre truc constaté mais ça semble crétin : si j'avance la machoire inférieure vers l'avant, mon menton arrive à toucher l'avant du casque (sur mon ancien casque j'ai beaucoup plus de place, impossible de toucher le casque ainsi).
 
Vos avis selon votre expérience? Thanx

Au pire tu rabotes un peu  

non c'est juste la BAA qui est mal foutue, les remontées de vapeur d'huile c'est normal, mais elles sont sensées retomber dans le carter.
par exemple la BAA de la street il y a un compartiment plus grand avec une mousse plus importante prevue pour limiter ce probleme
 

Ça va se tasser un peu mais pas tout de suite, ou alors c'est des mousses de mauvaise qualité. En general quand ça se tasse on considère qu'il faudrait les changer, c'est pas comme un cuir dont le "rodage" normal fait qu'il va se détendre un peu.

Bah t'as pris un casque avec moins de place au niveau du menton, c'est pas grave en soi mais si ça te gêne c'est con

Change le. Et prends un intégral.

Oui aussi

S'il est fumeur, ça a son utilité  

S'il a une Goldwing aussi.

Lol. On parle de moto ou de vespa 50cc ?

J'ai jamais autant fumé qu'en vivant à Paris et en m'y déplaçant en moto   (intra-muros)

https://bhr-moto.com/e-race/
https://www.youtube.com/watch?v=Hkarehvt4DY
 
Enduro electrique avec une boite 4 vitesses, ca a l'air bien sympa

 
Même en vespa 50    
 
https://youtu.be/HYYBYGFI8kE?t=83