Reprise du message précédent :

C'est rien comparé aux fiches moto a l'ancienne

 
les parsecs sont une unité de distance, optimiser la distance c'est une mesure de risque et pas de vitesse

of course mais c'est la ref correcte

 
Oui, c'est vrai, mais au moins t'avais un vrai code à coté, là j'ai eu seulement 2 "vraies" question de code  
le reste, c'était à 75% de stat et législation propre à l'équipement

Mais 99% des gens passent le permis bagnole et le code qui va avec avant le permis moto.
L'examinatrice au permis m'avait sortie "Vous commencez par le permis moto ? Vous êtes un original vous !"

J'y ai pensé.
mais beaucoup de personnes passent le permis moto sur le tard (après 25 ans) donc une piqure de rappel ne fait pas de mal.
 
et j'ai toujours trouvé ça con les questions sur les amendes et le forcing sur la législation dans le code, je m'en fous que ça soit une amende de 3eme cat et 2points de permis, c'est interdit, c'est tout. Même chose pour les stats à la con et le nombre de milimètres pour l'usure des pneus, les témoins d'usure c'est pour les chiens ?
Je comprends la nécessité de cet examen théorique pour faire comprendre aux gens que la conduit, c'est sérieux mais c'est assez hors sol. savoir toutes ces infos inutiles ne fera pas un bon conducteur.

ça oblige les gens a voir / apprendre des trucs dont ils se foutent trop souvent

tutafé

+1000, le code c'est devenu du bachotage  
 
Du coup les gens se focalisent sur l'apprentissage des distances de freinage ou des grammes d'alcool par litre de sang ou air expiré, puisque cela représente entre 30 et 50% des questions à l'examen
 
Madame Michu n'ayant aucune notion des distances pour faire un créneau, on lui demande d'apprendre combien de mètres il faut à sa Modus pour s'arrêter par temps de pluie à 81 km/h. Cherchez l'erreur
 
De plus, les choix de réponse sont souvent dans le même ordre de grandeur (70, 80, 90 mètres par exemple). Ce qui revient plus ou moins au même quand on est dans une situation nécessitant un freinage d'urgence à vitesse départementale.
 
Bref on oublie l'essentiel, les bonnes pratiques, et les vrais aspects sécuritaires au profit d'une branlette cérébrale

Comme... les fiches en fait

comment faire pour pas trop faire chier mes voisins (même si c'est des connards), quand j’arrête pas de relancer des cycles de 12min au ralenti pour réussi à passer une réinitialisation adaptation suite à une nouvelle carto ::
 

Joli balais dans le cul!

Lampe torche dans l'cul

Y’a des gens de goût au taf
 

Manifestement non

 
Et ils sont venus en bar aujourd’hui ?

J'ai l'impression que le panneau est pas droit  

Non c’est la photo

 
Tu bosses chez en fabricant de top case

L’angoisse Ça fait 1 mois depuis la date d’anniversaire des 2 ans ?

Megaman a fisté ta moto, jolie !

Critiquez pas trop Codéclic hein    
 
Le monsieur est capable de revenir  

C'est les vrais qui passent le A avant le B

Et du coup ceux qui passe que le A c'est des vrais de vrais, c'est ça ?  

Ouais le B c'est pour les puceaux  

 
Selon ce qu'il reste après la transaction immo

Sont parti avant toi visiblement

 
 
Non. C'est des pauvres. Ou des chômeurs.

Ah bon ?    
 
Vu le cout d'entretien d'une moto au km parcouru, j'aurais pas dit  

Les vrais de vrais pauvres

 
Ah merde, grillé

 
Ça coûte rien au km une moto

 
   
Pas con.

Première leçon dans 1h30  

Profites bien c'est la meilleure

Ces premières sensations d'accélération, t'a l'impression d'être sur une fusée c'est trop bien !

Mes premières lignes droites sur la YBR125 des noobs, je me demandais s'il y avait vraiment besoin de plus, que c'était déjà bien assez rapide.

Les 1ere heures d’auto-école on a aussi l’impression qu’à 50 en ville c’est trop dangereux  

Full télétravail  

Pendant mon stage 125 j’étais heureux comme un pape visière ouverte, à 40kmh
 
Là je me dis que 2 ans de 125 et ensuite je passe a2

C’est tellement ça  
Et après tu t’habitues à la pouissance
 
Là j’ai hâte du débridage.