Reprise du message précédent :
Si tout va bien je peux espérer poser mon cul sur ma nouvelle meule samedi.

Bordel j'ai hâte, le vélo électrique et le transilien c'est marrant 5 minutes mais quel perte de temps au quotidien...

Pas moche mais pas néo rétro non plus.
Je trouve le 700 plus sympa. Ou l'ancienne 900.

C'est toujours plus beau que le reste de la gamme Yamaha

J’aime bien
Et j’aime bien les tracers
Et j’aime bien les r6 r1

et r7

Je ne comprends pas, vous avez le droit a plusieurs essais en France lors du passage du permis ?
 
Felicitations pour la premiere etape, perso j'ai trouve la circu plus destabilisante au point d'oublier pas mal de notions de base le jour J

 
Yes !
Si tu foire le premier tour plateau, tu as une deuxième chance.
 
 
 
Bon anniversaire Motera  

C'est sur que si tu compares à une MT 07-09 ça devient sexy

 
Celle rue de Versailles a côté du Novotel place de la loi.

Non elle est pas mal  

Il me faudrait une (ou deux) clef dynamo pour de l'entretien moto, vous avez un truc qui tient un peu la route sans y lâcher 2 smics ?

Ks tools

En gros il me faudrait :  
 
1-5 Nm: https://www.amazon.fr/KS-TOOLS-516- [...] B07SDKG2Y2
 
5-25 Nm: https://www.amazon.fr/KS-TOOLS-516- [...] B001ECR8FI
 
20-100 Nm: https://www.amazon.fr/KS-516-1432-d [...] B001NYYAAI
 
1 coffret de douilles :
 
https://www.amazon.fr/KS-922-0711-d [...] B017RKP9G0
 
Total : 510 euros
 
Y aurait pas un peu moins cher ?

1-5 y'a pas besoin.
Vise une 5-25 et une qui monte a 200, 100 c'est pas assez.
Perso en attendant les promo, j'en a eu pour autour de 70/80€ par clé.

1-5 tu peux déjà économiser

Je pense que tu peux faire l'impasse sur 1-5 Nm
 
Et par contre prendre une clé qui va jusqu'à 200 Nm car 100 Nm c'est insuffisant si tu veux serrer une roue arrière au couple  
 
Stier 20-100 Nm : https://www.contorion.fr/p/cl-dynam [...] u=53406468
 
Stier 100-200 Nm : https://www.contorion.fr/p/cl-dynam [...] u=82143397
 
Ils n'ont plus la 5-20 Nm, dommage  
 
Un coffret tout à fait similaire à KS Tools / Stier est également dispo sur ce site : https://www.contorion.fr/p/jeu-de-c [...] r-53742178
 
Total : 261€ sans la clé 5-20 à surveiller pour l'acheter plus tard

Tu as quoi comme serrages qui craignent entre 1 et 5nm sur ta moto ?

En clés dynamométriques étalonnées avec une précision correcte j'avais pas trouvé moins cher que ks tools.

Sinon il y a moins cher, qui semble faire le taf aussi pour pas mal d'amateurs malgré la précision moindre mais je n'ai pas de référence à te conseiller du coup.

Les clés fiables c'est x5 en multiplicateur, donc il aura rien en 25-200...

J'ai deux dynamo de chez KS tools (une 10-50Nm et une 40-200Nm. Ca fait le taff
 
Et en 2 ans, elles passent encore au banc de test sans rougir devant des modèles plus cher.
 
Ca m'a couté environ 175€ en neuf.  
 
Pour les moins de 10Nm (sur le CB, y'en a pas des masses ), j'ai une clé tacklife qui fait approximativement le taff. Faut pas lui demander de la précision par contre. Elle sort jamais 2 fois le même couple sur le banc de test (dans l'intervalle [+0,2 -0,2] à 8Nm ) qui vaut dans les 40€, pour bricoler, ça passe.
 
Après, les douilles, j'en avais déjà une collection, me manquait que le 32 et le 24 que je suis allé acheter à Norauto
 

 
 
10-50 et 40-200
 
En dessous de 10, y'a déjà pas masse serrage à faire sur une bécane. Au pire, tu serres à la main, et tu colles du frein filet pourpre (le 222 chez Loctite) pour les vibration.

 
KS Tools c'est ±3%
 
Celles que j'ai linké juste au-dessus (marque Stier) ont la même précision mais sont 30% moins cher

A un moment faut choisir entre la précision absolue au 0,001%, le prix, le fait d'avoir 15 clés...
Et de toutes façons il les fera pas vérifier régulièrement.

Chez moi, on m'a toujours dit "serre à refus"    
Y a vraiment un intérêt d'être aussi précis pour de l'entretien classique ?

Après le 5eme filetage arraché, ça commence
C'est quoi "entretien classique" ? Faire le niveau d'huile ? Non.
Changer un amorto ou faire un jeu aux soupapes ? Ouai.

Disons que les mecs qui arrachent les filetages ont tous la même technique que toi.
 
Après, y'a les blaireaux comme moi qui savent pas lire correctement et qui collent 90Nm dans une vis qui est censé en prendre que 37 parce qu'ils ont pas lu la bonne ligne sur le manuel d'atelier
 
Perso, vu que l'histoire m'a couté 150€ pour l'extraction de la vis et la pose d'un nouveau filetage je préfère faire attention

J'ai 3 clés 5-25 10-50 70-350

Tu fais comment pour les vis dans l'intervalle 50-70 ?

Sinon 5-220 en 2 clés...
 
 
1/2" Clé Dynamométrique, VANPO Clé de Torsion 20-220 Nm, Précision ± 3%, Longueur de 50cm, 8 Pièces Kit D'entretien pour Autos Camion Motos avec 2 Extensions de 7,5 cm et 12,5 cm, 5 Douilles https://www.amazon.fr/dp/B08JTYFYXJ [...] AJDED6AF4R
 
1/4" Clé Dynamométrique, VANPO Clé de Torsion 5-25 Nm, Précision ± 3%, 17 Pièces Kit D'entretien pour Vélos Route Montagne avec Barre D'extension, Clé à Cliquet 1/4", Hex et Torx Bits, Douilles Allen https://www.amazon.fr/dp/B08FT4LN3Q [...] G5JSGY7HG8
 

 Je vais à un peu plus que 50 mais moins que 70
Je crois qu'à l'époque où je bricolais j'ai jamais eut le besoin entre les 2..

J'ai une 6-30 et une 20-200, kstool, donnée pour +/-3%.
Jamais eu à serrer en dehors de la plage.

Ks Tools 516.6042 1/2 Ergotorque - Precision Clé Dynamométrique, 40-200 Nm - Avec Tête À Cliquet À Bouton Quick-Lock https://www.amazon.fr/dp/B00OIS21HK [...] 888198HKH8
 
40-200 pas mal celle ci

J'avais un moyeu de monobras qui devait être serrer à 270..

Le sacro-saint facteur 5  

C'est pour les pauvres  

Oui. En mécanique moto énormément de serrages se font dans de l'alu ou sur des pièces susceptibles d'être abîmées par un serrage trop fort, ça demande pas mal de délicatesse.

Par exemple des tubes de fourche c'est souvent 20-25nm. On a l'impression de ne rien serrer et pourtant c'est suffisant. Tout comme les étriers à 30-35nm. C'est léger comme serrage, mais je n'ai jamais eu un étrier desserré sur une moto. D'instinct pour ces deux exemples on aurait tendance à serrer jusqu'au blocage mais pour le premier ça déforme les tubes de fourche et pour le second on risque d'arracher les filetages, souvent en alu de la fourche ou de l'étrier, ce qui donne un résultat assez contre productif

C'est celle que je conseillerai vu que c'est celle que j'ai
 
Appairé à là 10-50, tu fais à peu prêt tout sur la moto.

 
Au moins tout le monde est d'accord    
 

 
Du coup ça, c'est pas fiable malgré la marque ?
 
KS Tools 20-200 Nm  
https://www.amazon.fr/KS-516-2400-E [...] 094JZS1Y3/
 

Et au pire, si on a pas confiance, un peu de frein filet bleu qui tient jusqu'à 35Nm en couple de desserrage sur du M10

C'est surtout que c'est pas franchement précis en fait. Et ça se dérègle plus vite que les autres dont l'intervalle est plus faible.

Pour moi, l'entretien classique compte effectivement des truc comme la fourche (pas tous les 6 mois non plus hein) et les freins. On n'a jamais eu de soucis sur aucune meule. Mais effectivement cela peu être de la chance ou alors le père maîtrise sévère. Ou vous serrez comme des boeufs  

Surement un mix de tout ça.

perso je m'en sers plus de ma clé dyn, elle me fait serrer beaucoup plus fort que ce que je ferais au feeling alors que j'ai plus tendance à trop serrer que pas assez

Trop/pas assez par rapport à quoi du coup ? Vu que la clé te fait serrer a ce que le constructeur indiqué, tu considères que c'est pas la ref ?

A part pour les axes de roue arrière de mt09