Reprise du message précédent :

 
Bah, les douilles en pouce marchent aussi bien que les métriques, mais en revanche, les vis torx c'est un sacré confort par rapport aux cruciformes

 
Même pas besoin d'un topcase pour transporter des trucs de merde. Voici le transport d'un panier à linge :
 

C'est un exemple mais en vrai ya plus ou moins tout pour jouer a accessoriser sa moto et faire le petit entretien
Si je sors la liste complète "de qualité acceptable" y'en a pour 300e minimum (btr de marque, des bons tournevis, une dynamo...)

 
Bof, les embouts chacun sur leur douille, c’est débile.

 
C'est pratique les mallettes, ça permet de pas égarer les outils  
J'ai une KS Tools souvent passée ici

Toujours la tête sous l'eau.  
Mais ça va changer et je vais avoir de la route à faire. Donc potentiellement oui, pouvoir me servir d'une moto.

sur toi

Pesque

Je voyais un truc à roulettes, c'est ce dont tu parles ?

Ah, oui. C'est le truc qui mets des roulettes au TC: https://www.givi.fr/produits-givi-f [...] -moto/s410

410 USD, ça va.  

92 européens, t'as vraiment bu.

Le lien me dit $410. Si c'est moins cher, ça peut le faire.

C'est pas des douilles 12 pans chez Magnusson ? C'est un peu naze

Copie conforme du kstools a 80-90€
(Qu'on retrouve aussi sous d'autres marques)
Excellent rapport qualité/quantité/prix

non, le lien dit S410

 
il manque un galet dynamométrique

 
Comment ça ?

Manque le scotch us

C'est naze avec de la visserie de merde, sinon ça va

et un pied de parasol telescopique

btw j'ai réussi à démarrer ma merde qui voulait rien savoir depuis 3 semaines

Capteur de levier d'embrayage semble défectueux. Le court-circuiter permet enfin de démarrer

Ca n'a aucun sens, mais en tout cas ça marche

Tu dois débrayer pour pouvoir utiliser le démarreur d'habitude ?
Je sais que certaines motos sont équipées de ce genre de sécurité.

non
ça m'intrigue, mais au moins ça permet de déposer la moto chez le concess pour déléguer l'arrachage de cheveux  

Clair qu'une tracer 700 c'est super haut et beaucoup plus mou que le roadster.
Ah, non
Pareil pour une tracer 900.
Ah bah non, non plus (mais c'est facile c'est de la merde sur la mt09 déjà ).

On parle pas d'une GS ou d'une adventure là. Et quand bien même, c'est faisable, faut juste se former à la hauteur du truc
Pour les suspensions, c'est vrai pour de vrai trails, la plupart des trucs routiers vont pas être très différent de leur cousin roadster. Par contre tu gagne une protection au vent et une position plus confortable.

C'était plus par rapport au contenu, après la qualité j'en sais rien La tienne semble bien aussi en effet. Braÿf, ce genre de composition d'outils c'est bien pour commencer quand on a rien

Tu as beau faire la différence entre les empreintes de vis, si tu ne connais pas leur nom et que tu ne connais pas non plus le nom des différents outils ça te fait une belle jambe

Bah, non, ça ne se fait pas, et encore moins en parlant à un inconnu qui débarque pour la première fois sur un topic dédié aux débutants avec justement une question de débutant.

Et être un noob en mécanique comme tu te décris n'excuse rien non plus. Comme je disais à RD plus haut, le type est assez intelligent pour poser la question, donc c'est qu'il sait qu'un tournevis cruciforme n'est pas l'outil adapté pour ce genre d'empreinte. Seulement il ne connaît pas le terme qui désigne l'empreinte, ni celui qui désigne l'outil qui va bien, d'où sa question.

Si, en fait. C'est pas parce que tu sais poster sur un forum que tu sais redimensionner une image. Ça peut paraître basique mais pour beaucoup ça ne l'est pas.

J'ai jamais essayé la 700, mais la 900 oui, c'était vraiment vraiment pas fou quand même.  
Premier dos d'âne on talonne, bon ... On sort de la ville par une départementale en état moyen, virage avec des bosses : La moto se désunit, ça met pas en confiance.
Bon, après, si les MT sont du même acabit, j'y suis pour rien ... mais j'en sais rien, je ne les ai jamais testées.

Désolé mais non, c'est faisable jusqu'à un certain point, et avec une pratique régulière, un minimum d'expérience et de confiance en soi, pour quelqu'un comme ma femme c'est absolument impossible.

Les trails que j'ai pu tester sont en effet plutôt orientés TT, d'où cette impression qui est la mienne probablement.
Oui, mais là on parlait de GT, pas trop de raisons que les trails protèges mieux que les GT du même segment.

 
T'as pas b'soin de sécurités

Une douille de 27 ans ?

 
Comme Quiqui
 
T’es arrivé dans le sud ?

Elle va bientôt mourir  

Je pars dimanche matin

T'as plus souvent le choix de l'outillage que de la visserie sur laquelle tu travailles

Voilà donc c'est un peu naze

 
Pourquoi ? pas assez de zone de contact ?

Tu changes tout visserie titane tout ça  

Tête de vis en alu chinois auto déformant

 
j'ai vu ça sur un forum de BMistes, ils remplacent toute la visserie par du titane

 
Non mais ça, c'est fait exprès pour pas dépasser le torque max

Normal avec leurs enclumes de 250kg et 25k tu es prêt à en mettre 2k de Plus pour gagner 1kg

 
Du titane sur une grosse vache