[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

cell

ex earthquake

Reprise du message précédent :

Bailey's a écrit :

Je trouve quand même que les 205 GTI à +10000 ont meilleures gueules que les transalp 600 à 2500 roros.
Perso je viens d'en acheter une de transalp 1988 56000 km. elle était à 1500. j'ai dis au proprio fait pas les révisions, .... je la prends à 700. il a été d'accord [:bailey's:1]

A ce prix autant que je la garde, la mienne est nickel juste le kit chain qui commence a fatiguer

Message cité 1 fois

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latoucheF7duclavier

Il n'y a donc aucun problème ?

Bailey's

Un piou sinon rien

cell a écrit :

A ce prix autant que je la garde, la mienne est nickel juste le kit chain qui commence a fatiguer

J'ai peut-être quelqu'un qui est intéressé. envoi MP pour plus d'infos (photos, prix, toussa)

Message cité 1 fois

tib-c

La blanquette est bonne

biloo a écrit :

sympa ton plug en cuivre

[:fredmoul:1] Et il est à noter qu'en cas de choc avec éjection distincte du pilote et de la gourde, il y a une légère probabilité que ça finisse mal [:le vibro de mr pink] [:4lkaline:9]

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Bailey's a écrit :

J'ai peut-être quelqu'un qui est intéressé. envoi MP pour plus d'infos (photos, prix, toussa)

elle sera trop chere, je peux lui en avoir une moins chère :jap:

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Bailey's

Un piou sinon rien

TheCreator a écrit :

elle sera trop chere, je peux lui en avoir une moins chère :jap:

envoi les infos

Profil supprimé

gimly the knight a écrit :

Je suis spécifiquement ce marché depuis assez longtemps pour savoir qu'aux prix affichés, ca ne se vend pas [:spamafote]

De temps en temps, t'as un vendeur qui craque, met un prix cohérent, et ca part dans la journée. C'est d'ailleurs comme ca que j'ai acheté la mienne

Ma mère vendra bientôt sa sportster, si jamais.
La moto commence à être lourde pour elle, elle veut passer sur une Bonneville 1200.

Message cité 1 fois

gimly the knight

Ils ont vendu l'ancienne à la concession ?

Les sportster des 2017+, y'a rien à moins de 12.000€ sur LBC dans la région et ca va jusqu'à 15.000 (pour une moto qui valait moins de 13000 neuve quand même [:tinostar] ) mais y'a rien qui part.
Les gars ont du se monter le bourichon et décider que comme ca n'est plus distribué, ca a pris de la valeur.

J'ai payé la mienne de 2019 et 1600 bornes 9700€ après des mois de recherche, mais le gars l'avait laissé plusieurs mois à 12.000 aussi avant de capituler et la descendre à 10.000

Message cité 1 fois
Message édité par gimly the knight le 21-09-2021 à 17:14:43

n-ico

gimly the knight a écrit :

Je suis spécifiquement ce marché depuis assez longtemps pour savoir qu'aux prix affichés, ca ne se vend pas [:spamafote]

De temps en temps, t'as un vendeur qui craque, met un prix cohérent, et ca part dans la journée. C'est d'ailleurs comme ca que j'ai acheté la mienne

Même leurs vélos sont hors de prix.
https://moto-station.com/moto-revue [...] 030/512155
C'est le prix d'une bonne moto d'occasion

Message cité 1 fois
Message édité par n-ico le 21-09-2021 à 17:26:55

Profil supprimé

gimly the knight a écrit :

Il y a encore rien de sûr mais à mon avis, ça ne va pas trop traîner vu que le père a pris une Bonnie à côté. Si elle repose les fesses sur une Bonnie, la HD va être vendu en 2-2. Mon père parlait de la vendre 11k€.

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M-V

Avatar non valide

n-ico a écrit :

Même leurs vélos sont hors de prix.
https://moto-station.com/moto-revue [...] 030/512155
C'est le prix d'une bonne moto d'occasion

Ou d'un vélo de route plutôt pas dégueu

---------------
Profil Strava |Runkeeper

PPPEP

Hors de prix?

C'est à peine de l'entrée de gamme électrique

Spaune

Cordialement

L'entrée de gamme à 3500 euros lol

thibw

Mais pourquoi la street 765R 2020+ est un peu moins puissante que la RS ?

eh bien en partie car elle est bridée aux papillons :
stock

corrigée

je viens de modifier la table sur la mienne, enfin celle de ma copine, enfin c'est pareil , le résultat est notable croyez le bien

Message cité 4 fois
Message édité par thibw le 21-09-2021 à 18:33:24

Bailey's

Un piou sinon rien

ça veut dire quoi en bon français ? j'y vois rien dans ton tableau [:bailey's:3]

Message cité 2 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

thibw a écrit :

Mais pourquoi la street 765R 2020+ est un peu moins puissante que la RS ?

eh bien en partie car elle est bridée aux papillons :
stock
https://img.super-h.fr/images/5cc4f [...] 28d694.png
corrigée
https://img.super-h.fr/images/1835d [...] 695679.png

je viens de modifier la table sur la mienne, enfin celle de ma copine, enfin c'est pareil , le résultat est notable croyez le bien

Doucement les drapeaux lgbt sur le topic
Ya 5 ans on se traitait de gros pedes, c 1 changé ici

Message cité 4 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Profil supprimé

thibw a écrit :

Mais pourquoi la street 765R 2020+ est un peu moins puissante que la RS ?

eh bien en partie car elle est bridée aux papillons :
stock
https://img.super-h.fr/images/5cc4f [...] 28d694.png
corrigée
https://img.super-h.fr/images/1835d [...] 695679.png

je viens de modifier la table sur la mienne, enfin celle de ma copine, enfin c'est pareil , le résultat est notable croyez le bien

[:phenos]

Message cité 1 fois

thibw

Bailey's a écrit :

ça veut dire quoi en bon français ? j'y vois rien dans ton tableau [:bailey's:3]

colonne de gauche c'est le regime moteur en RPM
1ere ligne c'est l'ouverture de ta poignée de gas en % (demandé par l'utilisateur)
la valeur des cases est l'ouverture des papillons en % (imposé par l'ECU)

dans la premiere table, si tu ouvres les gaz à 100% à 12650 rpm, les papillons s'ouvrent à 79,6% et le moteur ne delivre pas toute sa puissance

en mettant 100 dans toutes les cases tu as une commande purement ON/OFF

PressurE a écrit :

Doucement les drapeaux lgbt sur le topic
Ya 5 ans on se traitait de gros pedes, c 1 changé ici

[:dolores:3]

Message cité 1 fois
Message édité par thibw le 21-09-2021 à 18:58:45

sadicologue

What's in the booox!!!

PressurE a écrit :

Doucement les drapeaux lgbt sur le topic
Ya 5 ans on se traitait de gros pedes, c 1 changé ici

:lol:

Lutinnoir

Seul parmi les autres

thibw a écrit :

Fini l'Euro4/5 [:masonage:4]
Vérifie que que tu sois pas pauvre, car les temps d'injection sont souvent calibré juste sur les nouvelles normes, m'étonnerais pas que le débit des injecteurs ne soient plus dans les clous.

Message cité 1 fois

---------------
"If in doubt, flat out." @Colin McRae

yorfdog

Disciple de D. Sarron

thibw a écrit :

C’est pas un peu dommage de mettre 100% dans les deux colonnes ?

L’avant dernière colonne, peut être mettre moins pour mieux gérer les gaz, non ?

Sinon t’es à fond sans être à fond

Message cité 1 fois

---------------
Moards Garage

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Lutinnoir a écrit :

Ce n’est pas la cartographie d‘injection, il n’y a pas touché.

C’est juste le calibrage de la poignée en gros.

---------------
Moards Garage

Lutinnoir

Seul parmi les autres

Faut faire le lien entre le fait que tu donne plus d'aire a un moteur dans le régime max.
Tes injecteurs on un débit fixe, mais un temps d'ouverture variable. Il y a une marge que la carto d'injection peu corrigé. Mais sur les normes récente le débits/temps injections des injecteurs sont sans trop de marge. Surtout sur du régime max. Donc tu finis par tourné pauvre. Mais c'est a vérifié. Triumph a peu etre pris de la marge dans le dimensionnement du débit des injecteurs (Peu d'espoirs)

Message cité 2 fois

---------------
"If in doubt, flat out." @Colin McRae

thibw

yorfdog a écrit :

C’est pas un peu dommage de mettre 100% dans les deux colonnes ?

L’avant dernière colonne, peut être mettre moins pour mieux gérer les gaz, non ?

Sinon t’es à fond sans être à fond

oui j'aurai pu, c'est d'ailleurs le cas sur la RS.
d'autre font une map completement 1:1, l'ouverture de la poignee = ouverture papillons, comme un cable
il ya 3 map de dispo (rain road sport) on mets ce qu'on veut dans les 3 maps

j'ai suivi la logique de la map stock qui commence à mettre 100% sur les 2 colonnes.

Lutinnoir a écrit :

je ne me fait pas de soucis pour ca, la carto air/essence est pleine et c'est la meme que pour la RS
les injecteur sont les meme pour R RS tiger, les debit ne m'inquiete pas du tout

c'est juste de la bride pour passer des normes ou pour annoncer une RS un peu plus puissance et donc lui donner un argument de vente

Message cité 4 fois

Random Dude

https://youtu.be/TrwKvXEqKuM?t=135

ça illustre tellement c'que je pensais en dominator dans les chemins, une ptite 125 bien emmenée tu la suis pas
14cv le machin.

y'a une ptite commu sur la XLS, entre le délire des BlackYack et ce gars qui fait des vidéos avec Tom Barrer "un zéro en moins" en 1250gs vs 125 xls

Message cité 2 fois
Message édité par Random Dude le 21-09-2021 à 20:10:42

Lutinnoir

Seul parmi les autres

thibw a écrit :

je ne me fait pas de soucis pour ca, la carto air/essence est pleine et c'est la meme que pour la RS
les injecteur sont les meme pour R RS tiger, les debit ne m'inquiete pas du tout

c'est juste de la bride pour passer des normes ou pour annoncer une RS un peu plus puissance et donc lui donner un argument de vente

C'est moche, la R n'a pas une carto adaptée.
On peu donc dire que la R est bridé a la poignée. (Et pas a l"injection/carto) [:cmshadow]
Triumph fait du très sale pour le coup.

Message cité 1 fois
Message édité par Lutinnoir le 21-09-2021 à 20:13:44

---------------
"If in doubt, flat out." @Colin McRae

stancw

Parle à Monkey ...

Random Dude a écrit :

https://youtu.be/TrwKvXEqKuM?t=135

ça illustre tellement c'que je pensais en dominator dans les chemins, une ptite 125 bien emmenée tu la suis pas
14cv le machin.

y'a une ptite commu sur la XLS, entre le délire des BlackYack et ce gars qui fait des vidéos avec Tom Barrer "un zéro en moins" en 1250gs vs 125 xls

Il a un certain swag [:meganne:5]

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

Bailey's

Un piou sinon rien

thibw a écrit :

je ne me fait pas de soucis pour ca, la carto air/essence est pleine et c'est la meme que pour la RS
les injecteur sont les meme pour R RS tiger, les debit ne m'inquiete pas du tout

T'es ou ? j'peux passer :whistle:

Random Dude a écrit :

ah c'est lui que j'ai trouvé avec sa xls. il m'a donné envie d'une petite 125 :lol:

Message cité 1 fois

thibw

Bailey's a écrit :

T'es ou ? j'peux passer :whistle:

74
c'est faisable mais faut que tu achetes tuneECU android car y'a un nombre limité de moto sur la license et je suis radin

tout seul c'est assez simple faut tuneecu android et le bon dongle ODB bluetooth

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

C'est une connerie, ou ce tu existe vraiment? :love:

PressurE a écrit :

Doucement les drapeaux lgbt sur le topic
Ya 5 ans on se traitait de gros pedes, c 1 changé ici

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Profil supprimé

Coq a écrit :

C'est une connerie, ou ce tu existe vraiment? :love:

mais il existe bien sûr

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Lutinnoir a écrit :

Aucun lien avec ce qu’il a fait.

thibw a écrit :

1:1, c’est un peu dommage aussi. Là, ça te permet de customiser un peu.

Par exemple, pour un usage sur piste, quand tu coupes l’accélérateur haut dans les tours, c’est que tu freines. Donc ça peut être bien de garder un peu d’ouverture pour réduire le frein moteur.

Lutinnoir a écrit :

On peu donc dire que la R est bridé a la poignée. (Et pas a l"injection/carto) [:cmshadow]

C’est ce qu’il dit depuis le début

---------------
Moards Garage

Bailey's

Un piou sinon rien

thibw a écrit :

74
c'est faisable mais faut que tu achetes tuneECU android car y'a un nombre limité de moto sur la license et je suis radin

tout seul c'est assez simple faut tuneecu android et le bon dongle ODB bluetooth

shit j'ai pas d'android ... :fou:

sinon quelqu'un a fait sicile/italie/france en road trip ? des endroits à rouler plus que d'autres ?

Profil supprimé

Triumph se fout quand même bien de la gueule des clients [:ddr555]

Message cité 2 fois

guigui26

technoloGEEK

thibw a écrit :

je ne me fait pas de soucis pour ca, la carto air/essence est pleine et c'est la meme que pour la RS
les injecteur sont les meme pour R RS tiger, les debit ne m'inquiete pas du tout

c'est juste de la bride pour passer des normes ou pour annoncer une RS un peu plus puissance et donc lui donner un argument de vente

Tu peut optimiser mon tiger 900 ?

Message cité 1 fois

---------------
Rien

macareu

Achieving it once is luck...

PressurE a écrit :

Doucement les drapeaux lgbt sur le topic
Ya 5 ans on se traitait de gros pedes, c 1 changé ici

:lol:

thibw

ils sont pas les seul à mettre en place ce bridage, kawa, suz, et surement d'autres

guigui26 a écrit :

Tu peut optimiser mon tiger 900 ?

si j'ai ouvert la bonne carto (je ne connais pas le tiger et ses declinaisons) le tiger 900 est bridé à 83% d'ouverture au dessus de 7500tr/min sur les 2 maps

comme je l'ai dis je peux le faire car j'ai le bon dongle qui doit couter ~70e de memoire
tune ECU est payant environ 10€ mais on a le droit d'enregister que 5 motos et j'en ai deja 2 d'enregistré

par contre je n'ai pas les connaissances pour optimiser plus, à part les truc à la con genre desactiver une sonde O2, un SAI, bouger le rupteur, lancer des tests, lire les codes, reset adapt..., enfin tout ca c'est hyper simple sous l'app

Message cité 1 fois
Message édité par thibw le 21-09-2021 à 22:03:01

Lutinnoir

Seul parmi les autres

thibw a écrit :

ils sont pas les seul à mettre en place ce bridage, kawa, suz, et surement d'autre

Le Zh2 throttle a 40% sur le haut....
Mais il a une carto a lui et c'est pas une carto de H2 bridé a la poignée. :pt1cable:

Faut différencier les deux, car même en mettant 100% sur le ZH2 il prend pas de CV. D'ailleurs c'est pas vieux 2 semaines qu'il est cracked.

Message cité 1 fois
Message édité par Lutinnoir le 21-09-2021 à 22:06:15

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"If in doubt, flat out." @Colin McRae

thibw

Lutinnoir a écrit :

Le Zh2 throttle a 40% sur le haut....
Mais il a une carto a lui et c'est pas une carto de H2 bridé a la poignée. :pt1cable:

Faut différencier les deux, car même en mettant 100% sur le ZH2 il prend pas de CV. D'ailleurs c'est pas vieux 2 semaines qu'il est cracked.

Ca fait pas longtemps que lecu est cracké mais ca fait longtemps qu'il est debridable

Je comprends rien de ce que tu dis, c'est la meme chose les papillons se referme quand tu es dans les tours pognee a toc

Message cité 1 fois

Lutinnoir

Seul parmi les autres

thibw a écrit :

Ca fait pas longtemps que lecu est cracké mais ca fait longtemps qu'il est debridable

Je comprends rien de ce que tu dis, c'est la meme chose les papillons se referme quand tu es dans les tours pognee a toc

C'est quoi "débridable"?
Et oui c'est le même fonctionnement poignée a toc.

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"If in doubt, flat out." @Colin McRae

thibw

Jai confondu zh2 et gsxr, mais au final cest pareil elle sont bridées sur le lien papillons/poignee
Un dialogue de sourd cette affaire

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