Reprise du message précédent :
 
 
La bac des mureaux c’est pas la brb, ça leur suffira.
 

 
Hmm. Ouais c’est chiant tout ça faut mettre le fric quoi comme toujours
 
Ça me dérange pas dans l’absolu mais bon, elle dort dans mon garage de pavillon, au taf c’est parking sécurisé en sous sol, c’est très rare que je la laisse dans la rue longtemps en fait.

Apres c'est comme les dorsales et les airbag: on mets le curseur ou l'on estime juste pour soit    
Et le fric qui est un frein important

Sachant que retrouver ta brelle volée n'est pas forcément une bonne nouvelle a la fin …
 
quand la mienne a été volée, j'aurais préféré un cheque de l'assurance plutôt qu'elle soit retrouvée avec les voleurs en flag et que le remboursement des dégâts ne soit pas pris en charge coté assurance car le voleur a été condamné à rembourser, après un an de procédures... non solvable tout ça, a la fin t'en est de ta poche pour la remise en état.

vous êtes plutôt ram mount ou quad lock ?

Quadlock

ram mount.
 
C'est nettement plus flexible dans l'utilisation.

SP Connect

Tigra sport

J'ai craqué pour Quadlock, pas de grosse utilisation pour l'instant mais c'est efficace et simple.
Seul truc chiant c'est le côté changement de téléphone = changement de coque QL.

Bitconneeeeect !!

Ram mount avec X grip pour le tel.
Support dédié à la moto dans le "cockpit" pour le GPS.

Merci pour le feedback, mais je n'ai pas compris la partie en gras.
 

J'ai ça : https://www.amazon.fr/gp/product/B07YL1D1DF
 

Si t'a un point toutes les heures, et que les mecs prennent la moto juste après un envoi de point et mettent moins d'une heure a l'emmener à un endroit où le gps ou la sim le fonctionnent pas, bah t'a pas de point remonté.

SP Connect Universal Phone Clamp  
https://sp-connect.eu/fr/collection [...] hone-clamp

Petite question moto Kawazaki.
Je suis en A2.
On me propose la Z650 ou la Z900 bridé A2.
Je fais 1m83 pour un petit poids de 89kg    
Et j'avoue que la Z900 m'attire un peu mais pas de recul. Je dois la tester cet aprem peut être.
Des avis pour les personnes qui ont eu le plaisir de la titiller un peu ?  

Z650, moins lourd, mieux bridé.

Essaie les deux, même en statique tu vas voir la différence de gabarit.
La 650 sera en effet plus légère.

La z900 a2 n’est pas une z900.
Même débridée ça ne sera pas une z900.
 
Ça me perturbe toujours ces artifices.
 
Bi vs 4 aussi

+ Infini

Sur l'invoxia le bip est trop faible mais tu peux utiliser le mode radar de proximité, en marchant devant les box par exemple ça aurait permis de localiser le bon

en parlant d'invoxia, mon tracker va repartir chez eux, problème de batterie.
 
chargée 2 nuits + 1 jour, je débranche, le machin tombe à mi-batterie... quasi 2 mois pour qu'ils acceptent le truc alors qu'ils ont les graph batterie de leur côté et qu'ils ont reconnues des graphs bizarre....

La Z650 sera sûrement plus fun en A2 (et en full aussi si tu tiens à ton permis) mais inadaptée aux grands gabarits. La Z900 sera sûrement plus confortable pour toi sur le long terme. Va essayer

Salut, je fais 1m89/85 kg et j'ai testé pas mal la Z650 de ma femme.

Niveau pilotage y'a rien à dire, la moto est hyper légère c'est très agréable ça se conduit tout seul.
Le moteur en version A2 est déjà très bon, y'a vraiment moyen de s'amuser.

Après, concernant l'ergonomie, j'ai été surpris, c'est pas si mal malgré les grandes jambes, j'ai pas testé sur des longs trajets cependant mais sur 30 minutes, aucun souci.

On peut être grand sur une petite moto sans trop de soucis même si c'est pas idéal, ça dépend beaucoup de la position de conduite au final

ouais pareil, aucun soucis sur des motos plus compactes

Ça dépend aussi des proportions.
Il y a des gens bas de cul.

 
je viens enfin de passer au quad lock sur mes deux vélos et mes deux motos, et franchement je me demande pourquoi je l'ai pas fait plus tôt...
 
le seul problème (et qui me fait vraiment chier) c'est que du coup mon aimant ne fonctionne plus dans ma bagnole, et il faut vraiment que je trouve un truc simple pour y remédier...

Bonjour,
 
J’ai un soucis pour monter un retro  
 
Quand je le sors du paquet il est tout droit    

 
Les deux coté de l’axe

 

 
 
Je voudrais faire pivoter l’axe pour le mettre en bonne position comme ça

 
En tournant bêtement même pas en rêve on a réussi à faire bouger, y’a aucune vis à dévisser apparente.
 
Quelqu’un a monter ce genre de truc ?  
 
Merci  

Doit y avoir une vis planquée derrière le cache rond côté bande rouge sur le bras. Tu dois pouvoir le faire sauter avec un petit tournevis plat. Et mets du scotch pour protéger là où tu vas faire levier sur le bras, sans ça c'est rayure assurée
 

Ok on va essayer ça. Merci  

c'est de la merde

 
Passe la passerelle et prends Z900

 
Ça a marché sans rayures    
 

 
Je l’ai dit au gamin, il a repondu que les gouts les couleurs  toussa...    
 

Aprilia tuareg 660 teaser
https://youtu.be/WpGhWskGBqk

A 30 balle la pince en plastoc qui retiens le tel, je préfère la coque QL.
Je change pas souvent de smartphone (l'actuel a 3 ans) et puis en vrai dans tout les cas changement de tel = changement de coque (QL ou non) donc au final c'est juste un surcout de 10-15 balles lors du changement de coque.
 

Quadlock sur le SV. Mais je vais avoir un Ram. J'ai juste pas compris comment mettre un Oneplus5 dessus

avec le QL oublie pas de prendre le machin antivibration pour pas casser le tel

Une sportive    
Un roadster    
Un trail    

 
d'ailleurs ça commence à se vendre ?

Déjà fait par précaution (et c'est valable pour les autres marques, jme suis renseigné et y a pas que le QL qui fume les stabilisateurs)