Reprise du message précédent :
bah nan pas spécialement, de toute façon à la base je savais pas sinon j'aurais ptet attendu ^^
mais il y a déjà bien de quoi faire même en 34cv on peut aller a 160, or les autoroutes sont limitées à 130 donc ça change pas grand chose en soit, pas plus mal pour débuter le temps de s'habituder à la nouvelle moto
 
et puis je virerais le A de la voiture en meme temps que la bride de la moto ^^

gamer commence a etre fruste au bout de 8 mois  

il n'a qu'a repasser le plateau

mettre 2 plombes a aller a 160 avec un moulin qui fait beuh beuh, je prefere etre limité a 80 et avoir de la peche hein

il s interroge justement  

Je suis déjà lassé au bout de 5mois Je maitrise pas totalement la moo (non loin de là ) mais clairement du coté puissance de la machine je me fais ch*é ....  

 
160 réel je demande à voir

Si on échoue, je suppose qu'on peut dire adieu au permis ?  
 
 
Je suis sur d'échouer

je pense pas

Faut juste payer 50€ ? Oué mais on remet quand même en jeux son platal, et pour s'entrainer, laisser tomber avec la bandouille  
 
Enfin si il n'y aucune remise en compte de l'ancien platal, ça vaut le coup

clair avec le bandit laisse tomber, je te parles meme pas avec le SVS  
je suis sur que je passe pas le demi tour

j'ai tenté recement avec le zr7, que de la merde, alors qu'en circulation je fais des trucs 10x plus durs

J'ai réussi le lent avec une FZ6

c'est ces putains de trucs par terre ca me perturbe
 
enfin j'ai fait que 2 tentatives apres ca m'a soulé me suis entrainé a faire des wheel, et quand ca a marché j'ai faillis me casser la gueule  

bah je m'y attendais pas quoi

 
Non mais attends j'ai réussi à presque me satelliser en faisant des wheels en trial alors que c'est la machine idéale pour en faire  
je me fous de ta goule mais je fais sûrement pas mieux

en ZR7 moi je dis fake

petite question matos (je m'achète casque et gants pour passer le permis).
Dans une fourchette de 2-300€ vous me conseilleriez quoi comme caque?
J'ai essayé http://www.icasque.com/HJC/Casque- [...] -MC5-gris/
chez hein gericke
Il correspond à mon budget, a l'air pas mal maintenant je sais pas trop sur quels critères baser mon choix?
C'est quoi le plus important? le poids? 'l'équipement" (celui ci un écran anti buée anti rayure, des lunettes de protection uv, le reste est standard je pense).
Et pour les gants, ya un modèle qui fait l'unanimité? Le vendeur me disait de tabler sur un budget de 50-80€ pour les gants.
 
diable, il me tarde de commencer le plateau ...

le truc fun c'est quand ton pieds droit se barre du repose pieds (qui t'eclate bien le tibias au passage), et que tu pends accroché au guidon comme une vieille merde en te demandant comment tu vas reposer  

 
on t'a reconnu Mortimer, relâche Olric  
 
Sinon j'en sais rien pour le casque

Au hasard...comme une vieille merde  (en plus de celle qui se prépare au niveau du caleçon)

vuala    
 
c'est depuis ce jour que j'ai eu un petit bruit de roulement d'ailleurs  

 

 
on va pouvoir faire de la mécanique alors

Ca devrait être plus facile avec le tankulator
 
(si possible avec une vidéo )

 
Antibuée si t'es pas un kéké, de bonnes aérations, des fixations de visière de bonne qualité, un poids peu conséquent, le côté "bruyant" à vitesse soutenue (bouchons d'oreille powaaa), les mousses démontables à l'intérieur,  la jugulaire facile à manipuler...

Et surtout à la taille idéal (mais il faut plutot choisir un casque qui serre un peu que qu'un casque qui flotte ) .
 
Gant en cuir indispensable, après fait attention tu as des modéle été et hiver

il est reparti d'un coup le topic    

je te merde.

trop pas.

j'y pense plus ou moins serieusement, en tout cas je vais aller me renseigner...

t'as un 4patt', c'est la loose integrale en 34  
sincerement je me fais pas chier avec ma SV, sauf sur nationale ou autoroute toute droite (là où une moto n'a rien a faire, en gros)

manquerait plus que ca
 
j'ai passé le permis sur une FZ6    

 
+1 pour la taille du casque (serrer les joues, limite à se les bouffer en parlant, n'hésite pas à demander conseil à une vendeuse et à le garder 10 minutes dans le magasin pour éviter la mauvaise surprise de la "barre au front" ). Pour les gants, mieux vaut privilégier des modèles spécifiques plutôt que des intermédiaires style mi-saison (j'en ai fait les frais, c'est pas super confortable d'avoir trop chaud en été )

et oublie pas
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
la photo  

je te filerais l'adresse du mec qui me l'a achetée

  c'est deja assez dur a controller comme ca sur la route hein

lopayte

justement, concernant la taille: le casque va t'il se faire rapidement à la forme de mon crane?
J'ai essayé le HJC smoke (299€) en XL et je rentre dedans "en poussant un peu" mais une fois à l'intérieur il semble bien à ma taille. MAIS il ne me sert pas de partout (ce que le casque est censé faire d'après ce que j'ai lu). Disons qu'il pourrait faire encore 1cm de moins en cironférence et ce serait nickel.
Alors que le L, je crois pas pouvoir rentrer dedans à moins de forcer à fond (mais faudrait que je réessaie en forçant pour etre fixé).
 
Sur icasque.com, ils donnent ca comme conseil pour choisir la taille du casque:
http://www.icasque.com/casque-moto [...] nseils.php
 
Donc je mesure mon tour de crane et il est "seulement" de 58cm donc ca correspondrait à un M/L.
Ne devrais je pas plutot réessayer un L en forçant pour rentrer dedans en me disant qu'après il va s'élargir un peu??
 
Le vendeur m'a indiqué aussi que selon les marques ca taille pas forcément de la meme façon, notamment que le smoke est un peu étroit au niveau du menton. Donc commander sur internet=pas une bonne idée je suppose ??
De toute façon ils m'ont sérieux chez gericke donc j'achèterai surement chez eux.
 
Au final, j'ai peur que le L m'aille maintenant mais que je nage un peu dans 2000 bornes.
 
Enfin bon, l'éternel indécis quoi  

faut "forcer" pour rentrer dans un casque, du moment que tu t arraches pas les oreilles en le mettant. Le test pour savoir si un casque te va c est que quelqun bouge ton casque de droite a gauche et de bas en haut, ta tete dois suivre le mouvement. Si y a un "jeu" c est pas bon

et note bien que tous les casques ne vont pas à toutes les têtes...

 
bon conseil ca...car je pense que le casque en XL bougerait légèrement sans que la tete suive.
Donc je vais essayer le L en forçant bien pour rentrer.
 
et au niveau gants donc je prends un modèle de saison, quitte à prendre plus tard une autre paire pour l'hiver
 
merci pour tous les conseils!    

si tu conduis l hivers (ce qui est pas le cas de nombreux moards, je parle pas ceux d hfr) les gants hivers sont obligatoires. Quand il fait 0 et que tu roules a 100 la temperature de l air sur tes mains correspond a -20

pour les gants, privelegie effectivement les gants "typés" pour chaque saison, sinon c'est un coup à se retrouver avec des gants dans lesquels t'es jamais à l'aise
et privilegie aussi bien sur les gants en cuir (plus resistant que le textile) et coqués

ouais les tetes de gland prennent des durex momodesign  

bon c'est la merde, ils ont pas ma chaine à 11€ en stock chez cardy vanves.
faudra que je tente aubervilliers, et team axxe chrono pour voir ce qu'ils ont...