Reprise du message précédent :

Ouais mais c'est très très nul  

 
Pourquoi tu connais ce modèle ?

Bon anniversaire BN

Des 2 roues motorisés.
 
Pour 15 bornes, une super soco ?

C'est une vrai question? Dans le doute, la réponse est parce que j'en ai une   (tu trouvera dans la recherche )

Bon anniv' BN  

Ah Je savais pas

Bon anniv, M. Bartille

Bon anniv Mini BN

j'ai commencé sur une YBR
 
Ca fait le taf et ça consomme rien

Bananiv M. Bartille  

 
Et ça a fini en Custom...vois le genre!  
 

y'a les CBF125 qui sont "bien" aussi.

ou en vintage solides SR125/CM125/GN125

CBF125  

Dans le genre vieux et incassable, faut pas oublier les CG125 avant qu'elles deviennent moches... celles à phare rond sont assez hipster compatible !

Par contre les tambours ca freine pas ouf

 
c'est solide et fiable, ça fait le boulot
 

en tout cas la CB125R 2021, ça semble être sacrément bien. Bon vu le tarif, y'a de quoi se payer le permis et une petit basique sans soucis mais bon

Faut prendre du Brembo    

TY 125

T'as bien résumé le truc  
C'est beaucoup mieux mais hors de prix  
 
Après on va pas se mentir, les anciennes cb et yb c'était quand même tout le contraire du fun    
 

A une lointaine époque j'ai roulé sur une Honda!  

C'était marrant, mais ça ramait du cul  

putain la dégaine
ça va t'es monté en grade avec la Victory

Dans le genre fun entre 2 pannes y'a ça sinon  
 
https://www.leboncoin.fr/motos/2002 [...] 4051296304

 
Remarque! même avec un 103SP kité, je serai monté en grade  
C'était la meule de mon ex-femme. Je crois qu'elle l'a toujours.

L’épaisseur des tubes de fourche  

Elle a l'air bien mais après faut voir le pédigrée  
Un Cagiva 2t avec 40k kilobornes ça parait déjà surréaliste

C'est donc une custom ?  

Merci pour vos conseils.

perso un CRM/DTX/KDX ça me plairait bien en pétrolette loisir secondaire.
d'ailleurs j'en ai déjà une pour pièce avec moulin tournant et grocarbu
me faut juste une autre CG en règle cette fois

Merci  

C'est rigolo j'ai bien kiffé la petite CRM, je dirais que c'est a avoir une fois dans sa vie, comme tu dis en moto loisir secondaire c'est fun.
Même si perso, sans personne avec qui en faire dans les chemins (le pote qui devait m'accompagner a revendu la sienne quand je me suis décidé a l'acheter...), je me suis lassé, je préfère autant faire du vtt dans les bois, plus réglo, moins polluant, moins risqué
 
Tiens sinon le pote sur le Mans doit me montrer sa Voge, la version trail, et il attend septembre pour l'échanger contre le modèle hipster qui doit sortir en 500 (dispo que en 300 et même si il fait que de l'enduro sur terrain, il a dit une 300 pour la balade pour un grand gaillard faut pas déconner ce que je comprend ). Je ramènerais ptetr mon équipement cet été pour tester ce truc, voir venir sur le mans avec la GS de mon papa pour comparer et rouler avec lui

 
Elle est mieux équipé que toutes les motos que j'ai jamais eu, c'est beau

 
J'ai fait presque 15.000 bornes avec ce moteur en version sport sans aucun problème mécanique en tirant dedans comme un bourrin et quand je suis allé à 10.000 faire refaire la segmentation comme indiqué dans le manuel, le concessionnaire m'a renvoyé chez moi en me disant que ca servait à rien    
 
Et c'est vraiment un super moteur !

La mito oui c'était très sympa  
Concernant la fiabilité, mon ancien collègue de taf n'était pas aussi élogieux que toi

https://www.dropbox.com/s/o1qqg19m6 [...] Z.gpx?dl=0
 
Quelqu’un a des traces, départ de paris, arrivée en Normandie. C’est pour faire un aller retour dans la journée.
Sûrement le 03/07.
 
J’ai déjà fait à peu près celui ci et retour par l’autobahn.

Nan mais par contre je testerais bien calimoto entre Honfleur et Dieppe en longeant la cote (A/R autoprout de Paris du coup):

https://calimoto.com/calimotour/cot [...] h2i0isocma

Bah en partant tôt, il y a moyen de faire aller truffe au vent, pause dej, côté jusqu’à dispos avec ton itinéraire, pause goûter, retour autopouet

 
Bah écoute j’ai eu une Astor pendant 2 ans et ça fait le taf c’est agréable. C’est pas très puissant (110 le vent dans le dos), ça passe au pire sur les autoroutes blindées en interfile (type a6 le matin) mais pas de la vraie autoroute. Pas d’ABS donc faut faire gaffe et sur route mouillé c’est pas la panacée.
 
Sinon c’est maniable et c’est un chameau (500km avec un plein de 13L).
 
5000km en tout et aucun soucis.
 
(Je vais la vendre d’ailleurs )