"J'ai roulé à 730 avec ma cagiva full origine, je vous jure les gars, le rodage ça dépote"  
 
EDIT : ha merde c'est l'inverse

 
Oui c'est vrai il m'a bien plu
Par contre ya deux ou trois défauts qui font que je prendrai pas de sv (selle nulle a chier en duo (et je suis très souvent en duo), position casse dos, bruit du moteur auquel je me suis pas encore fait )
 
Je viens d'appeler un concessionaire qui fait pas mal d'occasion. D'après lui j'aurais du mal a en trouver un en 34 pour l'essayer (et du coup il voulai me vendre un gsr en 34 le malin) mais bon.

j'croyais que toutes les motos faisaient ça (constaté sur CBF, SV, Raptor, ER5, GS500, vieille Faz)    
que c'était un truc impliqué par la techno des boites de vitesses moto à cause de l'absence de synchros
il suffit toujours soit de relacher légèrement l'embrayage, soit d'avancer/reculer la moto de quelques centimètre...
y'a des motos sur lesquels ça le fait jamais ?

..... On doit peut-être pas parler de la même chose alors. J'ai jamais eu le soucis avec l'ER5 de la ME.
 
Mais avec la FZ6, sur le retour du plateau j'ai parfois du mal au rétrogradage. Je précise au retour car pour le demi-tour j'ai pas le problème.

 
   
 
Je connais pas la différence entre 2/4 pattes. Je vai voir si je peux trouver une concession ou essayer le bandit, j'ai besoin de me faire un avis !

y'a plutôt le risque de rouler à 170 en se croyant à 110 (j'vous jure msieur l'agent, j'croyais que j'étais à 110, regardez !!!)
 
non mais plus sérieusement, devant un radard fixe, entre 111 et 117, c'est chiant parce qu'à 111 ça passe alors qu'à 117, ça peut ne plus passer (le compteur est assez précis et n'a que 3-4 km/h d'écart sur la vitesse réelle à cette vitesse là)

 
Ouais, enfin, faut le faire pour rouler à une vitesse stabilisée au km/h près...

 
Ouais, enfin, faut le faire pour rouler à une vitesse stabilisée au km/h près...

honnetement mon petit gars, va au bout de ton GS et de ta periode probatoire
et dès que t'es plus en 34 cvx, achete un truc un peu serieux

Même la voiture avec stabilisateur enclenchée n'y arrive pas toujours (+- 1km/h)  

non mais le temps d'un passage de radar, pas 5 minutes, non plus

 
Ouais, enfin, faut le faire pour rouler à une vitesse stabilisée au km/h près...

Le plus simple : tu restes TOUJOURS 5-10 km/h en dessous de la vitesse max autorisée.

non, j'veux être pile au km/h près à la limite

 
Passe en wheeling et tu passeras à la vitesse désirée

 
Faut écouter les anciens Les papys ont pu toute leur tête mais des fois ils donnent de bons conseils

non, j'veux être pile au km/h près à la limite

 
quand ca flashe de face, je m'en tappe.
 
quand ca flash de dos, je passe regulierement a +5 devant a mon compteur, j'ai jamais eu de pbs

Question à la con : une moto injection, lorsqu'elle veut pas démarrer, qu'est ce qu'on risque à insister sur le démarreur ?

Question à la con : une moto injection, lorsqu'elle veut pas démarrer, qu'est ce qu'on risque à insister sur le démarreur ?

et sinon, c'est pas trop dur de tenir le guidon avec tes deux bras gauche ?

une moto à injection qui veut pas démarrer, c'est qu'elle a un problème et ça sert à rien d'insister
('fin c'est ce qu'on dit pour les voitures injection )

une moto à injection qui veut pas démarrer, c'est qu'elle a un problème et ça sert à rien d'insister
('fin c'est ce qu'on dit pour les voitures injection )

je te suggere de venir verifier ici, avec ton etron poussif et ta conduite de parigot, qui de nous deux a 2 bras gauches    
 
oué je sais 4 pages et jvous emmerde

tu as la tremblote ?

je te suggere de venir verifier ici, avec ton etron poussif et ta conduite de parigot, qui de nous deux a 2 bras gauches    
 
oué je sais 4 pages et jvous emmerde

ça m'est déjà arrivé que la SV ne démarre pas du 1ere coup

 
Oui enfin ça je sais
Mon FZ6 a un soucis de capteur TPS (injection) pris en garantie par Yam mais pas avant septembre.
 
Entre temps elle roule bien mais fait des caprices quand elle veut : hier quand j'ai voulu la démarrer devant l'acheteur, elle a mis 3/4 fois avant de partir -> J'avais peur de la noyer ou un truc du genre

le lien est peut-être tout simplement là, mais je ne connais pas suffisamment bien les subtilités d'un capteur TPS pour t'en dire plus...
 
(sur moards avec un vieux de la vieille, t'as p't'être tes chances)

 
Ah non, mais la cause est sur : ça vient du TPS ! C'est juste pour connaitre les conséquences d'un acharnement si elle refuse de démarrer....

 
Ah non, mais la cause est sur : ça vient du TPS ! C'est juste pour connaitre les conséquences d'un acharnement si elle refuse de démarrer....

Question à la con : une moto injection, lorsqu'elle veut pas démarrer, qu'est ce qu'on risque à insister sur le démarreur ?

 
Ah non, mais la cause est sur : ça vient du TPS ! C'est juste pour connaitre les conséquences d'un acharnement si elle refuse de démarrer....

 
heu rien.
 
pas plus ni moins qu'avec des carbus.
 
comme a dit galak, a part la "noyer" (saturer les chambres de combustion/la bougie d'essence, et donc rendre le demarrage encore plus compliqué), vider la batterie, je vois pas....

 
Attrapper une ampoule au pouce peut etre

et passer pour un con auprès des gens autour qui sont en train de se foutre de ta gueule parce que ta meule ne démarre pas

et passer pour un con auprès des gens autour qui sont en train de se foutre de ta gueule parce que ta meule ne démarre pas

Ca vaut le coup de pousser dans ce cas là ?

Ca vaut le coup de pousser dans ce cas là ?