si t avais regarde le premier post tu aurais vu les machines qui ont servi a debuter, ca  t aurais donne une idee deja

moi j'ai debuter en super sportive je suis pas mort hein

 
Et moi donc !
 
Mon CBR500bleu est toujours d'actualité mais mon topcase cache bien son jeu.

 
 
Franchement oui, je vois que l'unanimité m'a conseillé de laisser tomber ces modèles, donc je me doute qu'il y a une raison    . Donc je verrais pour un truc plus petit alors

faudrait peut etre demande a gloubi de mettre en 1er page que les hornet, FZ6 et Z750 ne sont pas des bonnes machines pour debuter .
Par contre elles sont envisageable en 2 eme becane avec un peu de bagage, 2 ans mini je pense

moi je dis que ton topcase te permet de mieux passer en courbe avec l effet aileron plaquage a la route

 
Enfin moi c'est plus pour la gueule que j'avais acroché sur ces deux motos, mais finalement un bandit n'est pas vilain. Les perfs, c'est pas l'essentiel, je veux pas crever en moto.  
 

Tu verra tu aura largement de quoi te faire peur avec un moto de débutant, 85cv déjà pour le bandit c'est un poil trop  
Penser à prendre une moto puissante pour la garder longtps c'est vraiment pas une bonne idée D'une tu es sur de te crouter avec ta première moto, et de deux le marché de l'occasion est assez interressant pour les moto (pour les acheteurs hein ).

Yeaaaaaaaaaaaahhh y'a de plus en plus de bandit    Bientôt on va dépasser les sviste et leurs bimonocylindre  

Tu verra tu aura largement de quoi te faire peur avec un moto de débutant, 85cv déjà pour le bandit c'est un poil trop  
Penser à prendre une moto puissante pour la garder longtps c'est vraiment pas une bonne idée D'une tu es sur de te crouter avec ta première moto, et de deux le marché de l'occasion est assez interressant pour les moto (pour les acheteurs hein ).

et puis penser que tu vas la garder... on prend les paris que t'en change sous 2 ans?

sous la pluie  

 
 
Et dire que je voulais commencer avec un R 1 ....
 

moi je dis que ton topcase te permet de mieux passer en courbe avec l effet aileron plaquage a la route

Et dire que je voulais commencer avec un R 1 ....

non et puis, plus serieusement, commencer avec une moto de 95 bourrins c'est super mais... tu prends quoi ensuite? pour rappel la limite de puissance légale en france c'est 100cv    
donc apres tu passe direct sur un gros 1000? s'pa marrant

Je compte la garder un peu plus longtps perso, passer de 34cv à 85cv me permettra de découvrir de nouvelle perspective    
 
Après à moi les moo de grands    

 
Oué, mais il pleut toujours chez vous alors  

mouais les FZ6 en ME je me dis que c est plutot parceque les ME ont un partenariat avec yam' et que ca le "fait" plus des FZ6 que parceque c est des bonnes becanes de debutants.
Le choix est vaste quand meme pour debuter: ER6 SV CB Bandit Mostro ....m enfin ca le fait moins a la terasse d un cafe

sont bien dresses les moants n empeche
comme quoi la fiche qui parle de l experience des "vieux" motards n est pas totalement inutile

faudrait peut etre demande a gloubi de mettre en 1er page que les hornet, FZ6 et Z750 ne sont pas des bonnes machines pour debuter .
Par contre elles sont envisageable en 2 eme becane avec un peu de bagage, 2 ans mini je pense

 
 
Ah parceque les motards respectent la limitation de puissance?    . Pourtant niveau caisse, les jacky et leurs puces, ne semblent pas se cacher...

 
 
en 2 ans par tout les temps j ai toujours eu mes 2 cylindres  

Finalement un Bandit c'est vraiment pas si moche que ça !!!    Et pas cher en plus .
 
 En fait je lis trop de magazines, moi, faut que j'arrete les reportages sur les hornet.
 
 
Vivement que le code se termine ptain, questions à la con de merde..........

il a quand meme presque 80 ans le monsieur  

moi j'ai debuter en super sportive je suis pas mort hein
 
 
 
 
 
 
 
 
 
je vais me manger un de ces combo de la part de moquette je sens

2ans mini.... 1an mini oui mais 2 ans ça peut paraitre long. Je suis passé au fz6 en 7 mois... et c'était trop tôt je pense ! 3 ou 4 mois supplémentaire aurait été mieux mais après j'aurait plus tenu

C'est suzuki hein, c'est aléatoire

 
Les fz6 en moto école ne sont pas exploités : ça n'a rien à voir le fz6 conduite moto école et celui conduite tout seul.
Déjà tu découvres le haut du compte tour.... car aucun n'y vas comme il se doit, avec la poignée dans l'angle car le moniteur gueulera de ralentir avant d'arriver à 10 000tr....
 

 
Clair, la relève est assuré
C'est pour ça que j'aime bien ce forum, les kéké sont vite foutu dehors
 

 
2ans mini.... 1an mini oui mais 2 ans ça peut paraitre long. Je suis passé au fz6 en 7 mois... et c'était trop tôt je pense ! 3 ou 4 mois supplémentaire aurait été mieux mais après j'aurait plus tenu

Si tu aimes bien la tête de la hornet regarde aussi l'er6n et même la er6f Mais c'est pas le même type de moteur, après ça varie en fonction de ce que tu recherche, quat'patte ou twin

 
Oh putain mais elle est encore plus belle cette ER 6F      Elle est SU-BLIME !!!
 
Le nopmbre de cylindre ne m'inporte pas beaucoup, je veux que ca roule bien mais surtout qu'elle soit belle. Comme la er6f quoi  

tiens petite ballade aujourd hui, 170 bornes, vraiment sympa.
Je regrette pas d'avoir investis dans un blouson d'été, température parfaite.
bouffé du moucheron et une grosse bébaÿte a éclaté sur mon casque avec un gros "POC" mais vraiment sympa.
ça y est en 5 sorties ( les 5 derniers beaux jours ) le rodage est torché
a moi les tours, les wheelings, les accels de malades ....  
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
je te garantis que j'ai appris sur un FZ6 78 chx débridés, et les tours y passaient, mon moniteur était ...
 
et la FZ6 sa se met pas mal sur la roue arriere (test effectué le jour de ma validation de plateau )

mouais ca dependra surtout du kilometre parcourue et de l experience engrange. Meme avec mes 15k km par an je me suis toujours pas lasse de ma suzette. J en change juste parceque je suis tombe raide dingue de la street (faut quand meme que je teste l agrement moteur) sinon je crois que je l aurais garde
 

c est pas fiable

c est pas fiable

 
En même temps, ya de quoi faire avec un sv
 
J'avais pas assez de routes viroleuses pour ne pas me lasser de l'xtx... C'était super pour débuter, mais trop de ligne droite

 
   Elle était trop belle ... c'était trop beau. Qu'est ce qu'elle est belle quand même.
 
Même non roulante je la prends  

Ptain mais arrête, il à trouver une moto de débutant et elle commence à lui plaire Fallait pas lui dire.  
 
 
Bon le Mr à l'hornet, les premiers modéle de er6 avait de gros problème de cadre qui se fissure, c'est fini mnt (et qui plus sur le version F c'est quasiement absent ).

je te garantis que j'ai appris sur un FZ6 78 chx débridés, et les tours y passaient, mon moniteur était un vrai moard, et il me laissait volontiers acceleré et ouvrir.
cf : flasher sur une departementale en dépassant une Panda toute pourrite : 117 pour 90 !
 
et il me foutait au défis de faire tomber les chronos sur le rapide...
 
et la FZ6 sa se met pas mal sur la roue arriere (test effectué le jour de ma validation de plateau )

 
Font chier Yam d'avoir fait une version 78chx qui prend le nom de fz6    
 
Je parlais bien évidemment de la version 98chx La version 78 doit être sympa pour un débutant (enfin sauf si elle tombe...)

mouais faut voir si c est pas trop creux

 Moquette.  
 
t'as quoi comme moto actuellent    
 
 
Merci pour les précisions Geant_bleu.  
 
De toute facon j'ai l'intention de bien me renseigner sur cette moto avant de foncer