[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Darth Carotte

Jeune bleubite

Reprise du message précédent :

Butcher's motorbike a écrit :

alors, le démarreur tourne et à priori entraine le moteur, quand j'accélère le son change légèrement.
Je viens de réessayer et pareil avec un petit plus: un beau coup de feu qui a bien réveillé les voisins!
Après, retour à la case départ...!

Changement des pneus sur l'ER6f: j'y ai fait mettre des Roadsamart3... comportement complètement différent: j'ai l'impression qu'elle est plus légère et qu'elle veut se pencher toute seule. :ouch:
Je verrai dans une semaines quand je me serai habitué!

J'en ai profité pour aller chez Kawasaki: j'ai bavé devant la Ninja 1000 sx: je sens qu'elle sera mienne après la passerelle! :love:

Enlève les bougies et sèche les

Ca te prendrai moins de temps que tes essais qui marchent pas

Message cité 1 fois

---------------
Instagram orienté proxyphoto et macro

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

si t'as besoin de sécher les bougies t'as pas d'allumage !

Message cité 2 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

PressurE

A peu PressurE de moi

Butcher's motorbike a écrit :

Je la rachète en l'état

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Butcher's motorbike a écrit :

Changement des pneus sur l'ER6f: j'y ai fait mettre des Roadsamart3... comportement complètement différent: j'ai l'impression qu'elle est plus légère et qu'elle veut se pencher toute seule. :ouch:
Je verrai dans une semaines quand je me serai habitué!

J'en ai profité pour aller chez Kawasaki: j'ai bavé devant la Ninja 1000 sx: je sens qu'elle sera mienne après la passerelle! :love:

Pour les RS3, ça c'est normal ça fait toujours cet effet dès que tu montes un train de pneus neufs :love:

Message édité par gremi le 12-03-2021 à 17:42:05

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In aligot we trust.

Butcher's motorbike

L'erreur est humaine...

gimly the knight a écrit :

C'est pas un peu light 142 chevaux pour un premier gros cube :??:

Light??? :??:
J'aurai dit le contraire moi!
Après, je fais 15000km par an. Si je la prends, je serai sûrement à 45000 (3 ans) et je compte débrider et rouler avec ER6f pendant un an. J'en ai parlé à trois de mes moniteurs auto-écoles, les trois étaient d'accord en me disant que c'était très puissant mais que c'était une moto qui, grâce aux aides électroniques, corrigeait certaines erreurs et que de toute façon, c'était le conducteur qui faisait que c'était dangereux ou pas. Ils m'ont aussi dit que ce n'est pas ce genre de discours qu'ils tiendraient à un jeune qui passe sa passerelle avec 3000km en deux ans!

Message cité 1 fois

---------------
... la connerie aussi!!

Butcher's motorbike

L'erreur est humaine...

Darth Carotte a écrit :

Enlève les bougies et sèche les

Ca te prendrai moins de temps que tes essais qui marchent pas

C'est ce que je vais faire!!

TheCreator a écrit :

si t'as besoin de sécher les bougies t'as pas d'allumage !

Ce qui confirme le fait que je pense l'avoir noyée.

PressurE a écrit :

Je la rachète en l'état

2500€! [:kr3st]

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... la connerie aussi!!

l0g4n

Expert en tout :o

Butcher's motorbike a écrit :

, grâce aux aides électroniques, corrigeait certaines erreurs et que de toute façon, c'était le conducteur qui faisait que c'était dangereux ou pas.

Olol Nop.
C'est pas parceque tu as fait 300 000km en clio 2 diesel que passer sur une gt3rs c'est une bonne idée.
Après, le z1000sx, c'est pas non plus une panigale, mais t'attend pas à ce que les aides fassent le café.
Remember l'anti wheeling de la tracer qu'à fini par rendre la main après 3 coupure avec un pote de 2m/100kg a l'arrière

Message cité 1 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

Butcher's motorbike

L'erreur est humaine...

l0g4n a écrit :

Je n'ai pas dit que je serai un pilote en si peu de temps et je sais très bien que c'est moi qui vais faire 99.99% du travail de sécurité.
Et il est prévu que je me paie un stage de pilotage !

C'est ouvert Candie?

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... la connerie aussi!!

bn_a_lunettes

Darth Carotte a écrit :

CB500

j'en ai déjà eu deux, j'aimerai changer

Message cité 2 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

bn_a_lunettes a écrit :

j'en ai déjà eu deux, j'aimerai changer

cbf500? cb500s? cb500f? [:18e:2]

Message cité 2 fois

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Music is the most high!

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PPPEP

gamer-fou a écrit :

cbf500? cb500s? cb500f? [:18e:2]

cb500x

n0b0dy

gimly the knight a écrit :

C'est pas un peu light 142 chevaux pour un premier gros cube :??:

Ça irai si c’était pas si lourd.
Du coup c’est sûrement pas très péchu pour un premier gros cube oui. [:julian33:4]

Message édité par n0b0dy le 12-03-2021 à 19:12:08

---------------
[I]"Yes, the planet got destroyed. But for a beautiful moment in time we created a lot of value for shareholders!"[/i]

ddlabraguette

235kg pour un 1000 GT c'est lourd ? [:crapulax:4]

C'est le poids d'un 600 voyou [:iryngael:4]

n0b0dy

Je ne met pas de redface.
Quand je suis sarcastique j’espère bien que ce soit pris au premier degrés.

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[I]"Yes, the planet got destroyed. But for a beautiful moment in time we created a lot of value for shareholders!"[/i]

kentin5601

MinidouXx

En parlant de poids.

Je compte me reprendre une moto après 6 mois d'inactivité, mais j'ai pas envi d'une enclume lourde. j'ai eu une ZR-7, Z750, Hornet 900. Je souhaite aujourd'hui une moto beaucoup plus légère.

Seul impératif, avoir l'abs.

Des idées ?

Message cité 2 fois

---------------
| Asus TUF x570 / R7 5600x / 32GB DDR4 / AMD RX 6700xt |

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

kentin5601 a écrit :

En parlant de poids.

Je compte me reprendre une moto après 6 mois d'inactivité, mais j'ai pas envi d'une enclume lourde. j'ai eu une ZR-7, Z750, Hornet 900. Je souhaite aujourd'hui une moto beaucoup plus légère.

Seul impératif, avoir l'abs.

Des idées ?

En gros :

Toute la production de roadsters midsize récente, va falloir mettre quelques critères plus précis.

Dans les perf poids bien sympa, la nouvelle 890 duke, les MT09, la nouvelle tuono 660, les struite triple...

Message édité par MsieurDams le 12-03-2021 à 19:27:53

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

kentin5601

MinidouXx

Le poids d'un 400 bandit serait pas mal.

Ha oui et plutôt d'occasion j'ai un budget limité.

Message cité 2 fois
Message édité par kentin5601 le 12-03-2021 à 19:31:52

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| Asus TUF x570 / R7 5600x / 32GB DDR4 / AMD RX 6700xt |

Lutinnoir

Seul parmi les autres

kentin5601 a écrit :

KTM et Triumph font des machines légéres.
Triumph triche un peu plus sur les chiffres. [:uv13a5h]

Message cité 2 fois
Message édité par Lutinnoir le 12-03-2021 à 19:31:43

---------------
"If in doubt, flat out." @Colin McRae

n0b0dy

Lutinnoir a écrit :

KTM et Triumph font des machines légéres.
Triumph triche un peu plus sur les chiffres. [:uv13a5h]

Mais c’est vachement moins moche.

Message cité 1 fois

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[I]"Yes, the planet got destroyed. But for a beautiful moment in time we created a lot of value for shareholders!"[/i]

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

kentin5601 a écrit :

Le poids d'un 400 bandit serait pas mal.

Ha oui et plutôt d'occasion j'ai un budget limité.

Va falloir être précis parce que budget limité ça peut aller de 5000€ à rougneàtroischiffres@creator [:lefebvre aloy]

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

kentin5601

MinidouXx

Lutinnoir a écrit :

KTM et Triumph font des machines légéres.
Triumph triche un peu plus sur les chiffres. [:uv13a5h]

Oui la petite 390 pourrait être sympa.

Pas trop juste en puissance ?

Message cité 2 fois

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| Asus TUF x570 / R7 5600x / 32GB DDR4 / AMD RX 6700xt |

Lutinnoir

Seul parmi les autres

n0b0dy a écrit :

Mais c’est vachement moins moche.

C'est subjectif.
Perso le look KTM et l'Orange j'aime bien.
Les finitions des Triumph et leurs lignes sont a tombé. [:dovakor:2]
Mais le phare a l'avant en porte a faux! c'est rédhibitoire. [:shlavos]

---------------
"If in doubt, flat out." @Colin McRae

n0b0dy

kentin5601 a écrit :

Oui la petite 390 pourrait être sympa.

Pas trop juste en puissance ?

Duke 390
Bmw 310
Husq 401

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[I]"Yes, the planet got destroyed. But for a beautiful moment in time we created a lot of value for shareholders!"[/i]

kentin5601

MinidouXx

Budget + ou - 4000€, puissance illimité, légère (moins de 180kg), ABS.

Message cité 3 fois

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| Asus TUF x570 / R7 5600x / 32GB DDR4 / AMD RX 6700xt |

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

kentin5601 a écrit :

Oui la petite 390 pourrait être sympa.

Pas trop juste en puissance ?

Du coup tu parlais de z750 notamment donc tu vises 100 ch environ. La 390 elle fait 44ch, même avec un poids contenu ça ne sera pas du tout les mêmes prestations.

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

thibw

L'an dernier je trouvais que la street avait un peu de mal à demarrer à froid, mais nickel à chaud donc je m’inquiétais pas plus. [:casediscute]
je change tout de même le filtre à essence par un aftermarket, sans résultat

mais la cet hiver c'est de pire en pire, elle en chie à froid faut rester longtemps sur le démarreur,et faire 2sessions de démarreur comme pour l'amorcer, et une fois qu'elle craque si on accellere elle s’étouffe [:protect_you:1]
mais à chaud aucun soucis

je teste avec une batterie de voiture en direct, aucun changement.
je change les bougies par des iridium laser de compet, aucun changement.
le stator tire un peu la gueule visuellement mais toutes les tensions sont OK donc j'exclue cette piste.
capteur PMH indique une résistance OK
Press m'avait laissé une pompe à essence en rab ( [:shimay:1] ) , je la démonte, nettoie un peu le filtre qui est assez propre, monte le bordel, la purge. je demarre, elle en chie, c'est normal y'a de l'air . je la laisse se reposer.
hier et ce soir je ré-essaie à froid, elle claque impec [:implosion du tibia]

j'ai appris qu'il existe des kit de réfection de pompe à essence, bien moins cher que la pompe entière et avec de meilleures perf, pensez y avant de mettre 500€
ex : https://www.amazon.fr/HFP-382-U-Bev [...] B07TDNHWGD

Message cité 2 fois

ddlabraguette

kentin5601 a écrit :

Budget + ou - 4000€, puissance illimité, légère (moins de 180kg), ABS.

cahier des charges impossible à tenir [:michel_cymerde:7]

Message cité 1 fois

yorfdog

Disciple de D. Sarron

thibw a écrit :

Il y a certaines motos qui n’aiment pas l’éthanol, ça peut flinguer les pales des pompes à essence.

---------------
Moards Garage

Lutinnoir

Seul parmi les autres

Vu que le cahier des charges est trop strict par rapport au prix.
Je te conseil d'éviter de faire une fixette sur le poids.
Certaine l'ont haut perché et d'autre le contraire. Des fois c'est plus facile a avoir 10kg en plus mais plus bas.

Message cité 1 fois

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"If in doubt, flat out." @Colin McRae

PressurE

A peu PressurE de moi

thibw a écrit :

mais la cet hiver c'est de pire en pire, elle en chie à froid faut rester longtemps sur le démarreur,et faire 2sessions de démarreur comme pour l'amorcer, et une fois qu'elle craque si on accellere elle s’étouffe [:protect_you:1]
mais à chaud aucun soucis

je teste avec une batterie de voiture en direct, aucun changement.
je change les bougies par des iridium laser de compet, aucun changement.
le stator tire un peu la gueule visuellement mais toutes les tensions sont OK donc j'exclue cette piste.
capteur PMH indique une résistance OK
Press m'avait laissé une pompe à essence en rab ( [:shimay:1] ) , je la démonte, nettoie un peu le filtre qui est assez propre, monte le bordel, la purge. je demarre, elle en chie, c'est normal y'a de l'air . je la laisse se reposer.
hier et ce soir je ré-essaie à froid, elle claque impec [:implosion du tibia]

j'ai appris qu'il existe des kit de réfection de pompe à essence, bien moins cher que la pompe entière et avec de meilleures perf, pensez y avant de mettre 500€
ex : https://www.amazon.fr/HFP-382-U-Bev [...] B07TDNHWGD

Celle en rab c'est celle de nikkoneo @piste je crois
Du coup elle a ptet moins baigné dans la vieille essence

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gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

kentin5601 a écrit :

Le poids d'un 400 bandit serait pas mal.

Ha oui et plutôt d'occasion j'ai un budget limité.

690 duke/smc ?

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Message édité par gamer-fou le 12-03-2021 à 19:52:52

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MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

kentin5601 a écrit :

Budget + ou - 4000€, puissance illimité, légère (moins de 180kg), ABS.

On trouve de la struite de 2008-2010 sans abs à ce tarif
La première potable (pas abîmée, pas trop Kéké, pas de "j'ai qu'une clé et pas de facture" ) avec abs se trouve vers 5000€
https://www.leboncoin.fr/motos/1933053563.htm

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Lutinnoir

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kentin5601 a écrit :

Budget + ou - 4000€, puissance illimité, légère (moins de 180kg), ABS.

Dans se budget, moto facile et récente. Et plutôt sympa en look.
Une SV650, faut juste éviter les Wheeling a se que j'ai pu comprendre.

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gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

ddlabraguette a écrit :

cahier des charges impossible à tenir [:michel_cymerde:7]

https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] =3000-5000
[:spamafote]

Message cité 1 fois

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thibw

Je verrai comment se comporte la pompe, si jai des doute je poserai le kit amazon

Lutinnoir

Seul parmi les autres

gamer-fou a écrit :

690 duke/smc/smr ?

A 4k€? On a des Monos un peu fatigué (+20k km)

Message cité 2 fois

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gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Lutinnoir a écrit :

A 4k€? On a des Monos un peu fatigué (+20k km)

Ah oui elles sont bonnes pour la casse c'est clair :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par gamer-fou le 12-03-2021 à 19:53:48

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MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Lutinnoir a écrit :

A 4k€? On a des Monos un peu fatigué (+20k km)

À part s'il a fait de l'autoroute en permanence c'est bon ça va pas se désintégrer [:casediscute]

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Lutinnoir

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gamer-fou a écrit :

Ah oui elles sont bonnes pour la casses c'est clair :jap:

Non mais les frais arrivent.
Largement plus qu'une Goldwing 6 cylindres.

Message cité 1 fois

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"If in doubt, flat out." @Colin McRae

ddlabraguette

gamer-fou a écrit :

https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] =3000-5000
[:spamafote]

la 690 oui à la limite

le cb650 c'est 208 kg, le tout sur un cadre périmétrique. autant dire une enclume ( je sais de quoi je parle, j'en ai une )
J'exagère un peu [:gidoin]

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Message édité par ddlabraguette le 12-03-2021 à 19:56:03

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Lutinnoir a écrit :

Non mais les frais arrivent.
Largement plus qu'une Goldwing 6 cylindres.

Et comparé à un Scania je te raconte pas!

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