Reprise du message précédent :

Si tu en prends un, si tu veux j'ai un garage pour le garder quand tu es pas en France  

essaye un twin en 34 ch aussi on en reparle
pourquoi il dépasse pas 8000 tr ton bouzin ?

Non mais je ne veux pas le zrx mais pouvoir rouler 2000 bornes sans passer six mois hors de France chaque 500 bornes

 
ha c'est balot ca    
tu va payer le meme prix que les durites pour avoir les vis percee et les joints    
 

 
je te conseil de passe par annonay -> le puy en velay -> langeac -> st Flour
route magnifique et 10 fois plus sympa que la grosse nationale de ton itineraire    

mais bitman il etait pas TT a la base ?  

2 jours

ptain ca passe vite

 
  ca me fait mal au coeur pour toi
 

y a rien au dessus de 8000 en 34
du moins sur le bon vieux b6

   6000  

edit si, du bruit et de la conso

cravacher quoi en 34 y a rien    
que je soit a 8000 ou 12000 tr le hornet et quelque soit le rapport ca avancait pas, meme en tombant les rapports  

 
y'a pas trop de nationales dans mon itinéraire mais c'est vrai que passer par le bas ca peut le faire, merde j'y avait pas pensé  
bon si j'arrive à me lever tot demain j'essaye de refaire le rb

en parlant de ca... grande nouvelle, notre hornetiste a conscience de ses lacunes et les admet sans problème  
p'tet pas une si grande gueule que ca en fait

check tes mp

rien de neuf depuis ton adresse  

non mais je savais si tu l avais vu

 
c'est le trajet que j'ai fait il y a 2 semaines et c'est vraiment magnifique      
la nationale que tu as choisi sur cette portion c'est quasi de l'autoroute
si tu as le temps faut vraiment en profiter    
 

En fait si y'a plus marqué [non lu] ca veut dire que le Mp est lu  

Hop, 45 minutes pour remettre le CB en config route + tension de chaine, et today c'est Ardeche powa

Avec le beau temps
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Nan je déconne

Bah faudra que j'essai le sv 34cv    

Fait encore pas beau là haut ?  
 
Ici ça va, soleil, pas trop chaud non plus (23.5°c) et c'est pas plus mal

si je me chiais pas de te filer mon tank, on aurait echangé nos motos je t'aurais montré 2-3 trucs dans le sinueux  

De toute façon je me chierai tout seul d'emprunter ton tank    
 
De toute façon j'ai deux ans pour apprendre à maitriser comme un pro ma moo, j'y vais tranquillou Et au moins je roule pas au dessus de mes pompes

Mon reservoir fuit par la durit de trop plein

c est que t as trop d essence, ou alors ca fuit

La partie de la durit qui passe dans le reservoir fuit

met un chwingum

Pas bête
Y'a pas des pates un peu plus adaptées ?

panzani ?

Et le scotch pour réparer les fuites, ça pourrait aller, mais ça doit couter cher

Moins qu'un réservoir
Le probleme c'est que pour le mettre dans le reservoir ça doit pas être évident

bhé tu peux pas juste changer la durite deja?

ya un heron dans mon jardin
 

tapon?
mais non, hreon, heron petit. Pas tapon.

t es encore chez toi    
tu changes ton compte tour?

nan, jfézé kahkah
mais j'ai pas encore preparé ma sacoche ni rien
edit : pis j'ai plus d'essence non plus