Reprise du message précédent :

C'est bien qu'elle ait déjà de quoi pratiquer, qui plus est sur une moto peut-être moins facile que la moto-école quand bien même avec l'armature en plus le poids soit proche.
L'avantage c'est qu'une moto de moto école n'a pas la partie béquille centrale
Après c'est comme tout, il faut bien relever la tête pour regarder où on pousse la moto.

 
En gros elle doit être autant compétente que moi
Par contre je suis pas que tu pourrais récupéré un déséquilibre de baleineau (sans connaître ton gabarit ceci dit)

Si tu gardes les mains près de la moto, que ça soit par la coque arrière soit par la tête de fourche et que tu la maintiens sur son point d'équilibre, ça ne doit pas poser de problèmes.
Un des exercices qu'on fait faire à la Casim c'est le tour de sa moto en la maintenant sur son point d'équilibre.

Oui, ces exos et faire des ronds sur un parking avec le DR lui ont débloqué le verrou qui lui faisait croire qu'elle n'était pas capable de pouvoir un jour piloter une moto. Enfin elle y serait venue seule, le doigt était dans l'engrenage avant qu'on ne se connaisse mais de son propre aveu elle aurait sûrement mis plus de temps à se décider.
 
La centrale selon les motos c'est les doigts dans le nez... Je me souviens de la 1150 GSA d'Aethyc qu'il m'avait fait béquiller alors que je roulais en DR depuis 3 mois et qui était montée sans forcer malgré les 270 (?) kilos. La XJ en comparaison c'est plus dur, elle doit être moins bien foutue à ce niveau.  
 

Ça dépend du déséquilibre. Ça m'est arrivé de rattraper, mais ça m'est plus souvent arrivé de l'accompagner par terre pour la relever ensuite.  D'ailleurs c'est souvent préférable, ça permet de prendre son temps et de se positionner correctement pour soulever la moto, plutôt que de forcer d'un coup dans une position foireuse et de se niquer le dos.

 
C’était pas vraiment la question mais c’est clair que les skills à côté de la moto ne sont pas assez abordés en moto-école.  
Quand je voyait les moniteurs empiler les motos dans le garage ça me laissait songeurs.
 
J’avais surtout souligné le fait que lorsque tu apprends à un noob à pousser une grosse vache si tu laisses assez de liberté pour autoriser un déséquilibre, ça peut être tendu derrière
 

 
 
Ça me rappelle la fois où j’ai à moitié benné la mienne à l’arrêt sans jamais avoir su si je l’avais sauvée de part ma force surhumaine ou si un truc a servi d’appui sans que je ne détecte rien par la suite    
 
Mais effectivement si en plus tu peux lui démontrer les bonnes méthodes pour relever une moto, ça a de quoi rassurer (sur les vidéos YT de chute ou remarque d’ailleurs que personne ne s’y prend bien)

 
Ah je me suis mal exprimé alors :
 
J'ai fait la déclaration seul dans mon coin, en me préparant à attendre un peu + longtemps.
1 semaine après, un message de l'ANTS   Mon dossier est traité, ils vont me demander le paiement (j'ai pas eu l'étape lors de la procédure, j'avais tel, on m'a dit qu'on me le réclamera qd le dossier sera traité) ?!  
 
Que nenni !
 

 
Je galère encore un peu 6 ans après avec une moto de 200kg
 
Malgré la maîtrise de la théorie et du regard, je me chie dessus en pratique because léger stress cômême, j'ai des bras de lâche, et j'ai pas de muscles #team pneumothorax

Question de gabarit aussi, quand ta masse corporelle fait 50% du poids de la moto TPF forcément c'est plus simple

Après, si tu veux pas te prendre la tête, tu vas dans une officine et tu paies 30€.
 

Manque peut être un peu de théorie.

Bah, jamais eu de tel souci sur de précédentes CG même en gérant seul (et toujours sans code cession).
Maintenant que j'ai cette merde j'aurais pas dit non, mais mon dossier est lancé.
Bon j'en saurai + demain en appelant, ces lâches m'ont envoyé leur scud de caca le vendredi soir comme par hasard

Le top pour ça c'est la MT01. Même avec une force "standard" et 90 kilos sur la balance, les manoeuvres à l'arrêt sont un calvaire. Le moindre caillou de 5mm la stoppe    
En plus elle braque keudal et tu te pinces les mains en butée. Ce sont les mains la butée    
Un enfer cette meule. Pourtant qu'est ce que je l'adore  

Tiens j'en ai vu une ce matin, j'entends un grondement de Messerschmitt au loin, je tourne la tête, ah bah oui, MT-01

J'ai pas le kakapowish dessus mais je pense que ça suffit déjà d'origine. Ca gronde pas mal sans être exagéré.

 
On peut déjà mettre une option sur ces organes, j'espère qu'il veut bien les donner.
A ce niveau, c'est plus une question de "si", mais de quand... :-/

En regardant les tests de la tracer 9 ils disent que la traceur 900 était pas homologué pour rouler avec valises + top case  
 
C’est quoi cette histoire  

Poids total en charge maxi probablement.

Ouais on avait noté ce détail en novembre lors de l'annonce :
 

 
En effet les Tracer 700 et 900 n'étaient pas homologués en Valises+Topcase
 
Sur la 700, la combinaison des valises Yamaha et du topcase Yamaha n'est techniquement pas possible (ça ne se monte pas). Si on veut les 3 bagageries faut prendre de l'adaptable (givi, shad, etc)
 
Sur la 900, techniquement ça se monte, mais c'était au bon vouloir des concessions car non homologué à cause du poids admissible. Je pense aussi que ça louvoie salement à haute vitesse avec la combinaison des 3 (les valises ressortent vachement, ça a été corrigé sur la Tracer 9). Bref la boucle arrière est en chewing-gum

sur ma tracer 9 k20, je pouvais avoir le topcase en plus des valises, surement due à la maj du modèle

Pour avoir roulé en duo avec des valises alu 48L et un top case 47L sur la tracer 900, ça louvoie pas plus a haute vitesse qu'avec juste le top case. Et un amorto after market résoud le problème.
La 900 première gen louvoie stock sans top case en solo

Et la première gen ne souffrait pas que de ça. La gendarmerie en a hélas fait les tristes frais  
 
 
Mine ?

Un peu tôt  

A allure légale j’ai rien remarqué sur un modèle 2019  

Grand soleil ce Week end, donc petite balade d'une heure mais par -5°C
 
Bon, le cuir c'est bien, mais à partir de 80Km/h par ces températures, c'est quand même très limite

Tu roules une fois tout les 4 ans pour essayer une moto que t'achètera pas parceque elle va pas pour faire de la moto, tu va pas me faire croire que t'a essayé une tracer 2019
+ La 2019 a un BO rallongé qui est censé limiter le problème.

 
C'est pas le cuir qui compte c'est ce qu'on met en dessous !

 
c'était déjà arrivé sur la 2019?

Oui.

Ok.

 
De la couenne !    
 
 

Coucou.
Avec Bartille nous venons de faire une petite balade, genre 45km, vallée de l'angienne puis vallée des eaux claires  

Première sortie depuis 18 mois  

Du coup vous en avez profité pour faire le 3ème  

Fait trop froid  

Ça va pas non  

Edit: Tu remarqueras qu'il n'a pas émis d'avis négatif, juste qu'il faisait trop froid

bas en soit, les faires c'est la partie marrante quoi

 
Vais vous casser les couilles avec TOUTES mes vidéos
 
fallait pas être aussi négatif dans vos commentaires

https://youtu.be/S3F5o-Px28c
 
Ça a l'air marrant ces gros machins quand même.
 
 
 
32000€  

Et....?

Rocket 3 for the win