Reprise du message précédent :

Elle est pas très jolie.

Service.

Non, j'ai apporté ma 1050 pour une grosse révision, ils m'avaient que ça à me prêter, du coup j'étais content.
 
Le premier truc qui frappe c'est la facilité avec laquelle on s’acclimate à la moto. On met son cul dessus, on démarre, on passe la 1 c'est bon, on est habitué à la moto. Il paraît que la moto est plus basse que ses grandes soeurs, j'ai pas trouvé spécialement mais je crois que la roue avant de celle-là est plus grosse que celle de ma 1050, avec jantes à bâtons. Donc avec le même type de roues ça doit être vrai, mais ça reste toujours significativement plus haut qu'un roadster. La moto n'a pas de défaut particulier, peut-être la selle un peu dure, le fait que la jauge à essence commence à diminuer à partir de la moitié et qu'il n'y ait pas les poignées chauffantes (ouais il faisait froid hier ).
 
L'autre chose qui me surprend, c'est la "vitalité" du moteur. Ca tracte assez fort mais après tout on est entre un moteur moyen et un gros moteur. Rapidement il n'y a plus grand chose (même plus rien) mais c'est lié à la version 48cv. D'ailleurs, j'ai fait tout type de route (aucun chemin), incluant autoroute, et aucun problème pour atteindre toutes les limitations dynamiquement, il faut même faire attention en bas du compte tour sur cette version bridée, en insistant, on doit pouvoir se retourner.
 
Le freinage est plutôt puissant mais il ne surprend pas.
 
En bref', une moto très facile, sans gros défaut et qui devrait permettre aux jeunes permis d'avoir du plaisir avec.
 
Par contre elle est plutôt moche et globalement je préfère ma 1050.

 
parmi les truc à vérifier, t'as surtout le suivi/entretien  
état des consommables etc...  
ça te donne déjà une idée de la manière dont le vendeur  a traité sa moto  
 
donc dans un premier temps quand tu cible un modèle précis, essayes de choper le manuel d'entretien sur le ternet pour évaluer en fonctions du kilométrage, les éventuels frais à venir qu'il faudra rajouter au prix de vente  
par exemple dans le lien posté par Pressure, tu en as quelques unes à 4k€ environ mais avec un km/age entre 20 et 24 k  
or la révision la plus chère sur ce modèle c'est justement les 24k ( jeu aux soupapes et compagnie ) donc tu peux rajouter un gros billet dessus
 
il faut tenir compte de tout ça, par contre ça peut aussi être un argument de négociation, donc à voir  
 
concernant la moto, pour en avoir une, je peux en parler un peu  
c'est une bonne moto, pour un usage utilitaire, c'est pas mal ( hormis l'absence de protection )  
le moteur est très souple et rassurant, même sur le verglas c'est safe  
par contre, en loisir, je déconseille car le bridage A2 est atroce, c'est un veau  
 
 
si t'es pas trop petit, regarde du coté des shiver, on peut en trouver autour de 4k€ avec peu de kms  
même en A ( vois avec le vendeur pour régler la transaction au garage ) car les frais de bridage/débridage ne sont pas cher sur cette moto  
( entre 60 et 80 € selon la concession alors que pour la cb c'est beaucoup plus cher )  
 
et même bridée, elles est plutôt sympa ( bien plus que le cb en tout cas )

merci pour ce retour
 
concernant la shiver tu parles de la 750 ?
elle n'a pas l'air d'avoir bonne presse

C'est pas une mauvaise moto mais la position est particulière et il lui manque une bonne poignée de chevaux par rapport à ce que dit Aprilia

 
c'est à dire ?  
 

 
c'est vrai mais c'est loin d'être la seule  
 
le monster 696 : 63 mesuré contre 80 annoncé etc....  
de plus auparavant, c'était plus courant d'annoncer une puissance au vilo qu'à la roue  
chez yam ou honda c'est assez récent la puissance à la roue  
 
 
https://moto-station.com/moto-revue [...] nv-8-000-e
https://www.youtube.com/watch?v=vmhUDP_vwBM
pour le shiver les mesures faites par moto station étaient en mode touring ( 77 à la roue 82 au vilo )  
tu peux rajouter quelques watt en mode sport
 
on est loin des 95 cv annoncé mais ça reste déjà pas mal pour une première moto  
de plus au début c'est pour tout le monde pareil : 48  
 
et je dois bien reconnaitre qu'en A2 elle est quand même plus fun que le cb 650 A2  
pour la position, c'est vrai que c'est un peu surprenant au début ( surtout les cales pieds ) mais on s'y fait très vite
 
le principal problème, c'est le combo  largeur/hauteur de selle/poids  
je mesure 1m73 et c'était un peu juste donc autant dire qu'à moins d'1m70 il vaut mieux oublier  

La moantinière prise en photo par Chignolette.

le concours de bras de fer.

la bataille d'eau.

les bigottes prises en stop.

La couverture dans le salon  avec le trophée et les deux gayz dessous.

Les kilos de fromage.

le sourire du plombier de Vango qui trait une chèvre devant les gosses.

Le lancer d'oeufs sur Gabin et sa moto.

La raie d'honneur.

Mega Python vs Gatoroid, Hyenas et sa fameuse tirade raciste "mexicanus".

Le restaurant à raclette ultra radin.

Les 13 débiles qui sortent du camion en hurlant comme des singes.

Cette qualitance      

 
"On a une chance, il a une vue latérale. Peut-être n'a t-il pas remarqué notre rutilant véhicule !"

 
elle fait que 0.5 mm de plus qu'une mt 07 pourtant.

 
C'est pour ca qu'il parle de la largeur de selle, il ne faut pas prendre en compte uniquement la hauteur pour savoir si tu touches les pieds ou pas

Vous pouvez m'ajouter au buchotron  

Rien de grave, glissade à 30 ou 40 km/h.
Douleur au poignet déjà présente, à votre avis je consulte ? Ou j'attends demain pour voir si ça se calme ?

La moo, pas grd chose à priori : rayure écope droite et guidon tordu.
Direction garage demain pour changer le guidon et vérifier qu'il n'y a rien d'autre.

Consulte
 
Cool que tu sois rien !

Une moto neuve, les boules  

Si tu ne t'es pas trop fait mal c'est déjà ça.

Comment as tu fait ton affaire ?

Je roule, scooter sur la voie de gauche qui passe sur ma voie alors que ma roue avant est au niveau de sa roue arrière, je penche pour éviter et zip glissade.
Y avait une bande blanche, est elle seule responsable ou est ce que j'ai pris les freins et c'est ce qui a causé la chute, je ne saurais honnêtement pas le dire.

Du coup, j'étais content que personne m'ait roulé dessus quand je me suis relevé au milieu du carrefour

Edit : pour la moto, ça fait chier, elle n'a que 14 kkm  

Vidéo qui montre qu'en effet, on est invisibles sur la route.
https://www.youtube.com/watch?v=3_k [...] e=youtu.be

Tu as fait un constat avec le scoot ?

T'as sa plaque ? Des témoins ? Il s'est arrêté ce gros fils de pute ?

Merci  

Ah parce que les scooters s'arrêtent chez vous ?

Bah non il s'est pas arrêté

 
Edit: pas de caméra sur le carrefour ou dans les alentours ?

T'as sa plaque ? Des témoins ?  

Oui. On sait jamais, c'est peut être cassé.

Content que tu sois pas grand chose.
 
Si douleur va consulter.

Non mais aujourd'hui c'était la sortie des boulzors, entre le mec qui commence à se rabattre devant ma roue (je le sentais venir) et le putain de boomer qui passe le péage, se gare devant la sortie de la voie moto et commence à faire une marche arrière. Y A UN PUTAIN DE PARKING JUSTE DEVANT BORDEL A CUL

OUI
Je me suis cassé le poignet y'a pas si longtemps, sur la soirée je pensais que c'était l'autre main poignet qui me niquait le plus (chute sur les deux mains) en tout cas niveau ressenti, résultat j'ai fait des trucs improbables avec le poignet pèté dans la soirée avant de voir le lendemain que c'était insupportable, consulter et fracture...

Je pense que c'est plus sérieux que tu consulte surtout niveau poignet, il y a plein de petits os.
 
Content que tu sois pas grand chose  

Retour d'une sortie off-road de 3 heures avec la ktm, ça marche la dinde, ça pousse la dinde, ça lève la dinde putain, ça drift la dinde, et putain ça suspensionne la dinde sa race  

Ici aussi, grosse série de koloku, avec combo "je tente de te doubler par la droite sur la bande d'arrêt d'urgence alors que je suis déjà à 130 pour 110 .
 
Ou "je tente de doubler par la droite dans un rond point avec une seule voie de circulation"
 
Je sais pas si je compte le mec qui me gueule dessus au feu parce que juste avant je ne me suis pas arrêté au milieu du rond point pour le laisser passer alors qu'il avait un cédez le passage

?????

Pas fait gaffe  

Nop le mec c'est barré.
Y avait du monde partout autour mais j'ai pas du tout pensé à ça... J'me disais juste "lève toi et bouge ta moo de là, t'es au milieu du carrefour, tu fais chier tout le monde"  

Merci du conseil.

Merci  

Punaise ça donne envie !

absolument  
sans oublier le poids,  
c'est pas facile de les bouger les +200 kg quand par exemple tu dois reculer alors que  tu ne touches le sol qu'avec la pointe de pieds    

 
édifiant  
quand l'électrique vas se généraliser, ça va être un carnage  
 

 
dur  

A14

Sinon j'ai bien fait d'apporter la grosse vache orange chez KTM et insister pour qu'ils fassent le jas qu'ils n'avaient pas faits à 30kkm. A priori il est bien à l'ouest.

C'est quoi le risque pour le moteur de rouler avec un jas à l'ouest, à part des performances moins bonnes ?

Sur l'A14, tu as une voie tout à droite du péage dédiée aux motos. Et l'autre boulzor qui sort de sa voie pour se garer devant la sortie et enclencher la marche arrière.

Au passage il m'a niqué mon départ canon sur Turbo Killer

sieges brûlés, soupapes brûlées, pistons percés, bielles coulées, peinture rayée

Y'a combien d'intrus ?

Bridou ?

en vrai j'en sais rien
 
j'ai bien envie de dire "osef" vu que sur la xjr yavait deux soupapes d'echappement à 0 à froid (donc ouvertes à chaud) et qu'elle tourne toujours parfaitement (conso/perfs)
 
après entre une enclume japonaise médiévale et une ktm en plastique au top de la technologie, bon

T'es pas censé avoir un jeu justement ?

T'as attrapé la blague ?

Edit : oubli la première question j'ai compris.

Quelqu'un a essayé ça ?
C'est 2KP et pas forcément très cher. Faut que je rachète des gants été.
https://www.motoblouz.com/vente-gan [...] 75732.html

Du calme

J'ai le modèle rfx3 (2kp sur l'étiquette) et je les trouve vraiment bien, super ressenti des commandes. J'avais essayé tout le rayon racingue en boutique et c'était ceux que je trouvais les plus confortables, les coutures au niveau des doigts sont bien placées. Je me suis pas encore bourré avec ceux là pour juger de la solidité par contre mais ça fait pas cheap du tout.