Reprise du message précédent :

  ok, par contre faut qu il soit CEE sinon c est pas bon. Ça écarte la production Ali express  

Ah zut. Je suis moi même assez balèze de ce côté  

Bah bizarrement je ne suis pas fort du cou, mais grand avec de longs bras... Coupe pas vraiment adaptée... Dommage car très beau vêtement

 
Pour 1m85 c’est trop petit le M ? Il est Space le guide des tailles.

https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] er-1763012

Le guide des tailles a l'air tout pété

 
C’est bien ce qu’il me semblait    
 
C’est con il m’en faut une pour le ski justement.

Top, merci.

Merci !

Je me permets de rebondir
Tu as une bécane carénée ? Le k-way suffit a couper la sensation de froid ? On se retrouve a température ressentie = température extérieure j'imagine plutôt que = température extérieure - 20 degrés

je roule en simple jean jusqu'à ~3-4° sans souci sur mon trajet daily, et après pareil je met juste un pantalon de pluie basique par dessus pour couper le vent... mais le ressenti du froid c'est très personnel, on peut pas trop savoir à ta place comment tu le vis

Puis les rétros aliexpress qui cassent quand tu roules à plus de 120, c'est pas forcément un bon choix de toute façon

 
 
Clairement... pour ma formation moto, j'ai fait mes heures de circulation en gant été (ceux là : https://www.motoblouz.com/vente-gan [...] 06893.html )... au mois de fevrier / mars par 3 à 5° sans que ça me pose plus de soucis que ça.
 
En ce moment, si je roule en gants hiver, c'est plus pour la pluie que le froid. On est pas tous égaux devant les températures, loin de là

 
une TZR magnifique    
 
plus sérieusement, je serais assez curieux de connaitre le kilométrage du cylindre  
j'ai jamais vu un AM6 aussi oxydé    
 
 
 

Ecran rouge sur le compteur du TV4, erreur APRC desactivé   , putain j'y ai pas touché !!
je branche l'OBD, probleme sur capteur ABS.
OK ah si j'ai touché , en revissant l’étrier arrière après la purge j'ai coincé le câble du capteur ABS AR dans une vis sans visu : fil à nu en contact avec le cadre  

protip en recherchant sur ebay on les trouve moins cher en version Piaggo/Guzzi, plutot que RSV4/Tuono, meme ref  

Non je roule en naked  
Oui le K-way coupe bien la sensation de froid dans les jambes.
J'ai un modèle basique : https://www.motoblouz.com/vente-pan [...] -7099.html
Au début je l'avais pris pour les sorties occasionnelles sous la pluie, et au final je le mets tout l'hiver
 
En tout cas, les jambes j'ai plus froid

 
Tu viens d’acheter une nouvelle bécane ?

Salut à tous,

Je cherche à protéger ma nouvelle moto via des tampons.

On m'a dit que les tampons en forme de boule étaient efficaces pour les chutes à l'arrêt mais pouvaient provoquer un risque d'aggraver les dommages  en cas de chute en mouvement. Est ce vrai ?

Si je mets des tampons, pas besoin de mettre des protèges carters ?

On m'a parler plutôt de mettre des patins en forme rectangle qui seraient plus efficaces...

Qu'en pensez-vous ?

Merci !

Ouai ya ca de la

Si car les carters seront les 1ers exposés

Le mieux cest de cumuler les protections de carters (carbone ou style r&g) + tampons avec au moins 2 points de fixations (genre top block ou les constructeurs font des trucs pas mal parfois)

A voir selon la becane aussi il peut exister des crash bar bien foutu

+1
 
Les tampons ou les crash bars vont généralement protéger le haut de la moto (et en particulier le réservoir) lors des chutes.
 
Suivant les motos, les carters dépassent plus ou moins et ne seront pas protégés. Donc pour être tranquille, il vaut mieux cumuler protections de carters + protections hautes (tampons ou crash bar).
 
Il faut se renseigner sur les différents modèles de crash bars, certaines descendent assez bas pour assurer la protection du haut et du bas (mais sont plus volumineuses du coup).
 
Ça représente un budget conséquent si on prend pas du wish/ali, mais ça sera rentabilisé quasiment dès la première chute.

Mhm les crashs bar tampons etc c'est pas plutôt néfaste en cas de chute ? Ça pli le châssis plus facilement j'ai entendu.
 
Sinon premier vrai trajet d'hiver avec le pantalon revenu de sav, le nouveau shoei nxr avec l'intercom freecom 4+ acheté en même temps et un pull sous le blouson.
 
J'ai eu seulement froid au pouce droit avec mes gants goretex c'est cool j'avais chaud partout sinon seulement le blouson est pas fait pour la pluie donc vivement le blouson goretex d'ailleurs que je vais chercher demain hehe.
 
Le nxr est vraiment confortable. J'étais inquiet samedi car il me déchire les oreilles quand je le mets et que je l'enlève contrairement au modèle de teste du magasin. La taille est bonne au niveau de la tête et des joues je précise et j'ai pas des oreilles énormes
L'attache du casque ne m'étrangle pas contrairement au scorpion. Le champ de vision est excellent des le premier contrôle d'angle mort j'ai senti une grande différence c'est agréable. Niveau bruit c'est correct après il n'y a pas beaucoup de vent aujourd'hui donc difficile de juger, en plus j'ai pour la première fois un intercom ça change la vie. Tu peux écouter un peu de musique tout en entendant tout les bruits extérieurs c'est vraiment cool, en plus la qualité est la.
Après 40min de trajet environ j'ai pu le retirer sans qu'il me fasse mal aux oreilles donc ça va je suis rassuré de ce côté.
 
Si certains ont des questions je peux essayer de répondre

 
Alors tu en est content de ta street ?  

0°C ce matin, c'était atroce

Le froid c'est dans la tête, mais du bon stuff ça aide bien quand même

Faisez gaffe au verglas par contre, je me suis bûché dans un rond point ce matin, il fallait baptiser le nouveau kwouir

content que tu ne soit rien

rien de cassé ?

 
gg ! avec la grosse ? t'as pas trop miséré à la relever ?
 
perso c'est la méga déprime ce début d'hiver, en plus j'essaye de ne plus la soigner avec de la bière donc ça complique

 
J'en suis vraiment content je l'adore
Cette moto est vraiment agréable a conduire et très bien équipée. Le petit message prévenant du risque de verglas c'est la cerise sur le gâteau
 
Même si je l'exploite pas du tout la moto j'en suis ravi. Les freins sont puissants et c'est un autre monde comparer aux anciennes motos que j'ai eu la mise en angle je n'en parlerai même pas
La consommation est très raisonnable aussi je conduis très souple aussi, je m'en sors vers 5l/100km j'ai 300 kms d'autonomie environ c'est agréable.
 
Le seul point noir c'est que j'ai l'arrow qui s'est oxydé d'un côté donc je vais devoir passer une après midi bientôt a faire briller tout ça

 
Oh shit pas trop de dégâts ?  
 
C'est vraiment traître le verglas ..
Tu empruntés des grands axes ou des petites routes ?

 
Filaire ftw vire les batteries, gagne en confort. Pour le feeling, c'est du gant hiver, relativement chaud même sans les allumer. Mais ya peut-être mieux en confort chez la concurrence effectivement   mais seront-ils aussi chaud, c'est la question
 

 
perso j'attend toujours

Oh
Pas de mal au moins?

 
C'est vrai que je suis un enculay je prends jamais de photo de mes motos faut dire

Content que tu ne sois rien.  

 
 
Il y a du XL aussi sur celle-là (la 65). Je l'ai prise en L mais je n'en trouve plus.
 
https://www.dainese.com/fr/fr/promo [...] 02006.html
 
 

c'est quoi la différence entre la 55 et la 65 ?
je comprends rien dans leurs modèles
 
et le tableau des tailles ne référence pas les protections manis

10
/çac'estfait

 
source

 
La taille, je crois. Impossible de trouver les infos sur le site de dainese france. Mais j'ai trouvé ça sur celui du UK https://www.dainesedstore.co.uk/dai [...] ector.html
 
Hauteur taille-épaule entre les modèles :
Manis 49 is for a back length of 37.5-42 cm
Manis 55 is for a back length of 41-45 cm
Manis 59 is for a back length of 44-48 cm
Manis 65 is for a back length of 47-55 cm

J'ai pris une dorsale également, elle passera peut-être mieux sous la combarde Dainese que la Tryonic

Tiens y'a une nouvelle zéro hyper balèze ou j'ai rêvé ?

Creator, tu rages pas trop ?

Enfin, t'as déjà trop de puissance apparemment