Reprise du message précédent :

Bon ben c'est sur, j'ai trouvé ma première moto : ce sera la cb 500 qui a fait le tour du topic ! Je l'ai vu ce matin (merci Gremi) et j'en prendrai soin jusqu'à son coulage de bielle

gg, tu la casse pas trop stp
 
elle fait toujours des voyants d'huile en faisait des stoppies ou pas ?

Pas depuis que j'ai fait un swap de bas moteur avec un de gse500 trouvé en casse, troué mais rebouché avec de la soudure à froid

Cette sainte guez

Et c'est ça que BN a voulu me refourguer

Dites les amis, j'ai perdu un écrou pour attacher mon Ram Mount :
 

 
Pour le moment j'ai mis un bête boulon mais ça va pas tenir sur le long terme (vu que l'écrou actuel permet pas de serrer )
 
L'un de vous en aurait-il en rab? Ou encore me dire où je peux me procurer JUSTE cet écrou? Le diamètre est pas classique évidemment
 
Bien à vous

J'ferais en sorte qu'elle reste entière et présentable  

GG
Superbe monture qui pourra t'emmener loin et funnement

 
Change aussi la vis et met un ecrou conventionnel  

 
Non, premier contrôle à 56k km à priori.
Je n'ai trouvé aucune trace d'un check précédent dans toutes les factures fournies avec la belle lors de l'achat
y compris sur la facture de la révision des 42k km  

Bonjour,
 
J’ai une question ANTS related.
Mon dossier est en cours d’instruction depuis 5/6 semaines.
Au téléphone la seule info que j’ai eu c’est :
 
« Votre dossier nécessite des investigations approfondies, donc ça a été transmis à un autre service, on a pas de visibilité. N’hésitez pas à rappeler si ça bouge pas dans les prochains jours »
 
J’ai mon permis B depuis 14 ans, et d’après le relevé de points que j’ai demandé avant de lancer tout bordel pour le permis A2, j’ai bien mes 12 points.
 

 
Quelqu’un est familier du bordel administratif autour de l’ANTS?
 

mon permis est en cours d'instruction depuis un mois et demi également... et je n'ai jamais rien eu en 26 ans de permis B à part de micro excès de vitesses < 20 km/h

 
Ok
Le délai annoncé étant de 3 semaines, j’avais pas tellement prévu que ça durerai aussi longtemps niveau planification des heures.

C'est déjà ce qu'il y a actuellement, mais l'écrou n'est pas bloquant donc ça tient pas top, et ça finira par se desserrer à chaque fois.
Mais merci quand même

Donc quitte à changer l'écrou, autant récupéré celui d'origine quelque part, vu que j'ai rien en stock

Un écrou Nylstop et c'est marre
 
Si t'as peur, tu rajoutes une rondelle frein

Bah c’est exactement ce qu’il y a d’origine
Je vais prendre les mesures de celui qui me reste et pi voilà

séance shopping cet aprèm avec un vendeur au top qui a pris son temps et a fourni plein de bons conseils

résultat des courses :

* casque shoei nxr
* veste revit shift h2o
* gants bering borneo
* chaussures alpine star faster-3

pour le casque j'ai essayé le hjc rpha 70 et le shoei gt-air 2 mais c'est le nxr qui était le mieux adapté

première leçon pratique samedi prochain, la semaine va être longue !

C'est quoi ces chaussures de merde?
C'est pour faire de la boxe ou de la danse?

Tu vas te faire incendier pour les gants et les chaussures, tout est trop court.
 
Une remarque pour le casque : je ne doute pas que le NXR soit mieux en statique mais il me semble avoir déjà lu qu'il était bruyant en roulant. C'est un casque orienté piste à la base je crois.
Le GT-Air est un casque route et il serait moins bruyant, bien que ce soir pas exceptionel. Peut-être que le 2 a été amélioré sur ce point.

personne n'est d'accord sur le niveau de bruit et j'ai pris celui dans lequel j'étais le plus à l'aise
si c'est effectivement trop bruyant, je mettrai des bouchons

quand tu dis que les gants sont trop courts, c'est parce qu'ils ne remontent pas assez sur le poignet ?

J'avais pas vu les gants, pour du VTT c'est pas mal

Oui, de toute façon quel que soit le casque, sur les trajets routiers (80 km/h ou plus), il faudra mettre des bouchons si tu fais plus de 15 mins. Sinon ça devient vite chiant.
 
Pour les bottes, l'idéal serait que tu ailles voir du côté des modèles plus conventionnels, qui remontent plus haut que ça.
 
Pour les gants il faudrait une manchette plus longue. Il y a une excellente vidéo sur le sujet, quelqu'un du topic te retrouvera bien le lien.
 
Aussi, il existe le site https://moto-securite.fr/ qui donne de très bons conseils, notamment pour les débutants, sur l'équipement.

Le casque piste chez Shoei c'est le XSpirit, pas le NXR.

Les gants: à changer, il faut une manchette qui passe au-dessus du blouson.
Les chaussures: c'est de la merde.

Heureusement que je t'ai dit "prends des bottes qui remonte sur les tibias avec antitorsion"

Les gants, tu vas te faire incendier, sont beaucoup trop court pour la manchette...
 
Les chaussures à 130 balles, pas étanches qui te protègent même pas, autant rouler en basket. Pour ce prix là, t'as des bottes genre https://www.dafy-moto.com/bottes-av [...] -noir.html
 

pour les gants je veux bien une référence qui fait l'unanimité ce sera plus simple

et pour les bottes je comprends bien mais il me fallait un truc rapidos pour la semaine prochaine et y'avais pas des masses de choix dans ma pointure

Ok pour le casque ! Reste qu'il semblerait que le NXR soit a priori plus bruyant. Mais avec des bouchons le problème devient moins important.
 
Pour l'anti-torsion sur route, tu penses vraiment que c'est indispensable ?

Le vendeur "plein de bons conseils", et après on devrait privilégier ces magasins qui filent des conseils de merde ?

Pas cher vu le travail  
Combien de bornes elle a?

Bah mets un écrou bloquant (nylstop), genius.

 
Faux argument: tu es livré très rapidement sur le net. Et pour la première leçon tu y vas avec des chaussures montantes, le mono ne t'en tiendra pas rigueur.
Mieux vaut dépenser 130€ intelligemment que dans la précipitation et prendre de la merde.

Y a pas. Mais là, ceux que tu montrent font penser à des gants pour faire de l'ASMR.
 
Pour les bottes: https://www.motoblouz.com/recherche [...] tex*.html# ou https://www.motoblouz.com/recherche [...] retex.html
 
 
Perso j'ai ça: https://www.motoblouz.com/vente-bot [...] 42102.html Elles sont en promo là.

Chez motoblouz, mes bottes ont mis 38h à arriver chez moi entre la commande et la livraison

 
Bien sûr.

il faut que j'y retourne cette semaine pour récupérer mon casque
je changerai les gants et les pompes dans la foulée

C'est ce qu'il y a de mieux

du coup pour les gants c'est mieux ça ?

https://www.revitsport.com/fr_fr/ga [...] o.html#001

https://www.dafy-moto.com/gants-tus [...] -noir.html

https://www.dafy-moto.com/gants-tem [...] rouge.html

Ce sont des gants typés "été" malgré le coté imperméable, mais dans l'idée ce genre de gants, c'est très bien.

Edit: je parle des Rev'It.

Petite question pour les connaisseurs.
 
Avec ma street 765 quand j'allume la moto avec les clés et que le bouton rouge pour démarrer est enclenché (donc pas en position de coupe circuit) j'entends un bruit qui vient du réservoir (ce n'est pas l'initialisation de la pompe a essence) c'est un genre de bruit de vieux minitel 56 bits. Qu'est ce que ça peut bien être ?
 
Le bruit n'est pas présent quand la moto tourne et que je coupe la moteur avec le coupé circuit. C'est la première fois que j'entends ce genre de bruit avec une moto c'est bizarre
 
Le bouton en question est celui du commodo droit comme sur l'image suivante :
https://i.f1g.fr/media/figaro/orig/ [...] 05x453.jpg
 
On voit la position coupe circuit ou le bruit n'est pas présent et celle du milieu/bas où il est présent quand mis dans cette position

 
Merci, très agréable.

J'ai les bering... Sont sympa bien qu'un peu épais.
 
On perd un peu en précision sur le toucher des commandes. Ca tient relativement chaud : testé par 8° pendant 40 minutes, j'ai eu un peu froid aux doigt mais sur la fin en plein vercors (devait pas faire plus de 4° à l'altitude où je me trouvais ), j'ai pris la pluie (une bonne grosse averse orageuse) hier soir avec j'avais les doigts au sec.
 
Bref des gants que j'aime bien ouais

C'est une Triumph.
Elles font toutes ce bruit depuis le 675
Elles le font aussi quelques 30s après avoir coupé le moteur