Reprise du message précédent :

 
Il y a une option "next"

Putain.

 
Plot twist : C'était sur le site de commande de critair  

bon anniv maca  
 
gg la nouvelle caterham, mais les BAR c'est pas le bon topic

Moi je me tâte à prendre une trotinette électrique ou une monowheel pour aller bosser à la Défense ou à Levallois.

Cette déchéance

+1

Manquerait plus qu'il achète un appart en banlieue

VAE ?

BAFANG SUR UN VTéTé D4 §§§§

bon sur mon daily j'ai trouvé un virage où l'arrière part systématiquement en glisse de manière ultra propre, ça va mal finir cette affaire

Ce plaisir de faire les cols sans touristes et avec le beau temps cet après-midi    
 
Routes propres dans l’ensemble  ( un peu de bouses par ci par là car les vaches sont dans les alpages ) et un début de feuilles qui tombent.

C'est pas le même budget
Et compliqué de prendre les TEC avec.

Rockrider et kit bafang Aliexpress  

 
Clair, c'était le pied ces derniers jours

Appris il y a 10 minutes qu'un des mecs dont je trouvais le pilotage suicidaire (genre tenter de poser le genou en plein virage dans une route de montagne )quand on est parti en groupe "facebook organisé" s'est tué en sortant de la route et en percutant un arbre...
 
Ca fait bizarre... Lors de la sortie, me suis dit qu'à rouler comme ça, il allait finir par se tuer... Et c'est le cas

Il faut arrêter ce genre de "balade".  
Aucun intérêt d'y aller.

C'était la sortie groupe dont j'avais parlé ici... Les seules sorties de groupe que j'ai fait depuis, c'était avec les mecs de la FFMC et de l'AFDM qui s'occupent des stages de perfectionnement et avec qui ça roule super propre.  
 
Ce qui fait bizarre, c'est de savoir que le mec s'est tué lors d'une de leurs balades de groupe...

nanif' Balai's  

Si tu l'as un peu connu je comprends que ça te choque. Du reste, ça force a être humble et poser le genou a tout prix en route ouverte...c'est stupide.

La ou des Dynojet ne peuvent rien,
la ou des thorn bike, Don Guhl échouent ou ne s'interresent pas aux triumph car ça ne rapporte pas par rapport aux sportives jap
 
pour 10balles et un OBD bluetooth compatible, Alain Fontaine de TuneECU crack enfin les ECU des dernières triumph    
 
Sur la 1200HP dont la thruxton (et comme sur pas mal de moto moderne en ridebywire) il y a une restriction des papillons dans les tours, dans mon cas au dessus de 6500rpm ils se referment. En gros pour une demande de gaz à 100% l'ECU ouvre à 80%.  
Donc on vire ça, décale legerement le rupteur, et le moteur et bien plus agréable à pousser dans les tours (no placebo effect)

Pourquoi ?

 
Pour réduire le bruit
 
exemple sur ZX10R
https://www.youtube.com/watch?v=Ufh [...] E&t=12m39s

le mini compresseur sur batterie c'est confort quand même
 
j'ai fait les pressions sur les 3 motos dans le box, une remise à niveau sur la zero et la xjr et un bon remontage depuis 1bar sur la cbr, le machin fait son taf sans faillir, ça fait plaisir
 
le mano est suffisamment précis pour la route (0.01 de diff avec le lidl) par contre il flemme un peu par rapport à la commande, faut lui demander .05 de plus pour avoir ce qu'on veut
 
c'est pas donné mais avec plusieurs véhicules c'est quand même drôlement confort

ah et pour la batterie de la cbr, j'ai tenté de feinter le chargeur en mettant en // la batterie de la xjr et en l'enlevant une fois la charge commencée, mais ça suffit pas, il n'est pas dupe

du coup là c'est sur secteur->usb->rehausseur 15v->batterie à 300mA c'est pas pour tout de suite

elle était à 5v, c'est large, celle du strom a servi un an après être descendue à 2v sur les poignées chauffantes

Quel modèle ?
Le mini compresseur, pas les poignées

https://www.chaft.fr/en/maintenance [...] 00204.html

apres ça fait pas vraiment heavy duty, ya une recommandation de laisser refroidir 10min toutes les 5min, je m'amuserais pas à la zapper.

mais en moto on atteint jamais ce temps là sans remonter un pneu à plat je pense

vous avez vu des tests de la T7 plutôt orientés offroad ? si vous en voyez un sympa où le type a fait un peu plus que rouler sur trois graviers, je prends volontiers !

 
Pareil je cherche si tu trouves de ton côté  

bon, en même temps y'a 4 chances sur 5 que je m'en paye une dans les mois à venir, à moins qu'on ne lui trouve un méga défaut de fiabilité, ou à moins que la 790 R ne baisse son prix de 5000 euros

vu que le bloc commence à avoir de la bouteille, je pense pas que la T amène spontanément des problèmes de fiab

Aucun

Le CP2 est une des production les plus fiable du marché actuellement. Je vais essayer de remettre la main sur l'article qui en parlait...

 

 
Si il y a des possesseurs de pantalon rev'it sand 3 par ici, est ce qu'ils ont constaté des coutures qui se défont surtout sur le bas au niveau du réglage là ou ça morfle le plus niveau projection ?
ça m’embête un peu de constater ça au bout de 16000km surtout qua j'avais envie de prendre le blouson en plus ...

Bon prix pour le Rukka Thunder Armaprotection : https://www.equipmoto.fr/accessoire [...] ction.html
 
Appelez-les avant pour connaitre la réel dispo

Mcsime aime ça

 
 
Tu a testé ?
Ca fonctionne sur les street ??  

 
Ca veut pas dire 100% fiable
 
C'était quoi le soucis ?

Moche

 
Aucun soucis en 104500km !  
Limite, je trouve ça étonnant. Mis à part l'entretien et les frais annexes, il n'y a eu aucun problème sur cette meule .. !

bien sur que j'ai testé, demain j'essaie ça en montagne    
 
j'ai ouvert la map stock de la 765 RS, je ne vois pas de restriction sur les papillons donc tu restes comme ca