Reprise du message précédent :
C'est pour les vibrations et donc le bruit.
Ceci dit j'avais oublié de les remonter lors de mon dernier changement de plaquette et avec ou sans ça fait de toute façon un bruit insupportable les plaquettes métal sur ma brêle

 
La VMax se vend mieux que le freinage au 38e tour

 
truc inutile sur une moto AMA
 

Nope! pas pour tout.
https://calimoto.com/fr/tarif/fr
Pour avoir essayer gmap (free), kurviger (free) et calimoto (free et premium pdt les vacances). Ce dernier remporte la palme sans problèmes.
L'avantage de calimoto par rapport aux autres est de pouvoir faire un itinéraire à l'arrache en te proposant des circuits plutôt sympas. Sans passer 3 heures dessus à faire des pts de passages ou autres trucs chiants.
En complément tu peux aussi travailler un circuit plus complexe sur le site et le retrouver sur ton malinphone.
Tu peux aussi le travailler sur ton malinphone en déplaçant, rajoutant, supprimant des pts très facilement avec le doigt.
En fonctionnement, il recalcule un itinéraire si tu t'es trompé de route ou si tu as des travaux (routes fermés etc).
 
c'est les grandes lignes de la version free que j'utilise très fréquemment.  
 
Le gros point noir que je trouve à cette appli c'est son prix en version prémium, 40 euros par an renouvelable ou 5 euros la semaine renouvelable.
Pour un usage périodique comme un road trip, les 5 euros peuvent se justifier.
 
Sinon c'est 70 euros à vie de l'appli pour toutes les cartes du monde. Ce qui serait selon moi la version idéale....mais 70€ je bloque un peu personnellement.
La version free fait vraiment bien le job pour la région où tu habites

 
J'ai essayé et ça marche très bien.
Tu peux avoir une région gratos du coup j'ai pris wallonie -> 90% de mes trajets
Très utile pour avoir un itinéraire à virages sans prise de tête ni préparation préalable, et que tu connais pas le coin.

 
Ca depend de l'etat du "store"
 
Déjà si tu peux installer Waze / Tomtom / Wikiloc / whatevertrucdenavigation c'est top

 
c'est effectivement une cale anti bruit,
si il n'y en a pas d'origine ou peut tout a fait lettre de la graisse cuivre pour le même usage

Waze+coyote sur l'OdB de ma moto

Est-ce que Waze te trouve des routes sinueuses? (vrai question).

non

C'est pas du tout le but de l'appli.

Nan mais en daily c'est le truc ultime

Avec des vibrations pour signaler quand tu arrives trop vite dans les zones de contrôle

bof non... cherche trop à te faire passer par des petits passage à la con quand meme.. Gmap un peu moins agressif la dessus.
 
Parce qu'en interfile par moment tu va aller plus vite que ce que calcule un waze, alors que dans les rues à la con stop/feu rouge t'es sensiblement calé sur ses estimations

 
Ca fait longtemps que t'as un mode "moto" sur Waze qui corrige bien le soucis

ça fait vibrer ta moto ? Sacré malinphone, sacré appli !

 
Un plug anal bluetooth

Ok, je ne me faisais pas de film alors  

C'est ce que j'ai cru comprendre, par rapport à ce que l'on m'en a dit.
Perso je n'ai jamais utilisé l'appli, pas utile pour mon quotidien.
Merci

 
This
 

 
Pas disponible chez KTM
 

 
Jamais testé, je fais comme Douk avec Waze en caisse et Gmaps en moto qui est moins agressif...

oui et justement il continue à faire passer parfois par des "raccourcis" à la con, mais évidemment à fréquence bien moindre que le mode auto
 
Et le mode taxi est pas mal sur waze, en gros c'est marqué fermez les yeux et klaxonnez

Il me semblais que Waze (même version cge et autres) ne signalait plus les radars mobile , vrai ?
en navigation je préfère gmap

sinon coyote   , l'appli est pas mal et y'a un mode moto

J'utilise les 3 perso :
 
1. Waze
Pour tout mes trajets "utilitaire". Je préfère GMAPS mais n'utilise que Waze, pour une seule raison: Le mode moto !
Habitant Boulogne-Billancourt, si je dois aller à Bercy par exemple en heure de pointe, waze me donnera une estimation fiable et me fera passer par le périph --> Faisant de l'interfile, c'est le plus rapide. J'ai pas trouvé mieux pour les zones à bouchon
Maps me fait éviter le périph, prends en compte 100% du temps de retard comme si j'étais une voiture: Non seulement j'arrive plus tard qu'avec Waze, mais en + impossible d'avoir une estimation fiable de mon heure d'arrivée.
 
2. Calimoto
Calimoto c'est la vie pour partir en balade sur un coup de tête. Je l'utilise uniquement en mode circuit: On sélectionne une direction, un nombre de KM et il nous organsie une petite boucle assez sympa.
Seul défaut: son prix (j'utilise donc la version gratuite + abonnement à la semaine pendant les vacances)
 
3. Kurviger
Le top pour suivre un fichier GPX: Tip Top pour les roadtrips !
On fait le circuit sur le PC, on exporte le GPX et on l'importe ensuite dans Kurviger.
L'avantage, c’est qu'il y a plusieurs mode de suivi, dont celui que j'utilise pour mes roadtrips: Point le plus proche !
Kurviger nous fait suivre le tracé, mais pas au point exact. Donc si je passe à proximité d'un waypoint, il le considère comme OK et passe au suivant tout seul, il me fait pas faire de demi tour ou je ne sais quoi !
 
 
Ne pas oublier le coyote en fond bien entendu  
Le mode moto ne fait rien d'autre que sonner toutes les 2 minutes pour prévenir que l'appli fonctionne correctement !

 
Waze ne le signale pas, ses utilisateurs oui    
 
Pour les fixes, les utilisateurs signalent et sinon c'est des "zones de controle"

juste par curiosité, on parle de quel delta en moyenne ? 3 minutes ? 30 minutes ?

Bro-tip: Signalez des nids de poule, c'est vachement plus précis  

Ca dépend de Google Maps et de la ou il nous fait passer, c'est dur a quantifier

Par exemple, actuellement pour un trajet Chez moi --> Bercy:

Maps
- Indique 52 min
- J'en mettrai réellement 25/30

Waze
- Indique 28 min
- J'en mettrai réellement 25/30

Ils indiquent le même trajet et me font tous les deux passer par le périph, je mettrai donc le même temps, mais Waze m'indique la bonne heure d'arrivée

Par contre ca m'est déja arrivé que quand c'est vraiment bien bouché, Maps me fasse traverser Paris (oui oui, true story, j'avais pas désactivé les autoroutes hein !). Dans ce cas, on était à facilement 20 min de + (à partir de ce jour j'ai arrêté d'utiliser MAPS en moto d'ailleurs). Waze me fait toujours passer par la même route pour le coup !

 
Ouais donc en fait c'est encore pire que ce que je pensais.

Sur l'utilisation du smartphone comme GPS, c'est bien en zone urbaine ou si vous roulez en groupe, mais en solo préférez de le garder sur vous en cas d'accident pour prévenir les secours. Ce serait balo de faire une sortie de route dans un endroit un peu isolé sans qu'on puisse vous voir et vous retrouver  

 
dans l'idée ouais, mais ça devient un peu extrême comme scenario, et avoir le tel dans une poche c'est pas terrible non plus en termes d'amplification des dégâts et de la casse du tel lui-même

Ou être connecté en BT avec celui-ci et un intercom ,  c'est sur que ça peut aider.  
Mais bon cela ne résoudra pas tous les cas de figure.
 
#fopatonbay

 
Je ne comprends pas pourquoi des gens utilisent encore Coyotte quand Waze le fait gratuitement...  

Parce que sur coyote t'as pas besoin de planifier un trajet? Parce que sur Coyote t'as une alerte qui te flashe la gueule et les oreilles tant que t'as pas ralenti alors que sur Waze c'est facile à rater?
Parce que pendant longtemps t'avais plus de signalements sur Coyote que sur Waze? (ca fait environ 1 an que j'utilise plus coyote ca a peut être évolué)

 
La version CGE indique bien des radars mobiles.
 
C'est parce qu'elle est moddée non ? Du coup cela veut dire que seuls les utilisateurs de cette version peuvent les signaler ?

 
Pas faux  

L'un est très fouillis et pas forcément des plus pertinents sur les alertes, quand l'autre a une communauté clairement axé "je signale les radars" et où, j'ai l'impression, les alertes sont plus pertinentes/fiables que sur Waze.

Sans compter l'habitude prise pendant plusieurs années quand Waze n'existait pas ou pas encore assez répandu, et tu dois avoir pas mal d'utilisateurs actuels qui ont payé leur abonnement@vie il y a très longtemps qui continuent donc de l'utiliser.

Edit: j'ai un doute sur l'existence de l'abo@vie sur Coyote

Cge n'indique pas plus que Waze, il supprime les zone en indiquant exactement l'emplacement du radar.

Mais il me semble que depuis peu Waze a supprimé ses zones de radars mobiles de leur serveurs

J ai réussi mon examen plateau avec un calage et redémarrage entre les 4 piquets en fer au 2eme essai   ensuite que des A .
Plus que la circu et c est bon...

100% +1
 
Coyote pour radars, Waze/Gmap pour navig.
 
Dans le sens inverse c'est de la merde

 
Ah bon ? Quand j'ai fait ma passerelle il me semble que le moniteur disait a un gars que caler et redémarrer était C direct.

Bah non car j ai pas arrêté la moto. En quelque sorte c est une technique de récupération.

Félicitations !!