Reprise du message précédent :
İyi ki doğdun Titfoune

bonnaniv tifoun

j'ai reçu mes risers sw-motech©
 
c'est cher, mais au moins c'est sérieux, deja mug cadeau dans le colis, ensuite le truc est emballé dans une boite super design puis une boite normale dedans, chaque pièce a son propre papier bulle
 
et les pièces font vraiment bien finies, c'est pas du dégrossi à la zob
 
par contre ya un fascicule en germain, j'y bite pas un mot

ça ne doit pas être bien compliqué à mon monter j'imagine

non c'est plus par curiosité, j'aimerais bien comprendre de quoi ça cause

Il y a des super applications sur malinphones pour traduire avec l'appareil photo genre google traduction

Pdf en fr sur r leur site?

Bon anniv M. Foune

Bon anniversaire Foune !

Sinon je suis content : code obtenu ce matin.
Me reste 2h de plateau pour arriver aux 16h et on verra si le moniteur me trouve apte à être présenté pour passer le plateau.
Je croise les doigts.

Bon anniv' Titefoune

bonnaniv tifoune

Nanniv

Yep j'y suis, je termine la formation encadré par la gendarmerie

MP si tu veux qu'on se croise !

PS bon anniversaire typhoon

ayé inscription au permis A2 faite
 
maintenant faut que je me replonge dans le code

Nan nan nan !    
Code de la route + 12 fiches + fiche technique moto = Commence maintenant. En MP je peux t'envoyer un document qui peut t'aider sur le dernier point.

ah ouais tout en même temps ?
ça va pas faire beaucoup d’ un coup bien que j’ai le code depuis longtemps
 
je suis preneur du doc, merci

Il vaut mieux commencer tôt les fiches, histoire de ne pas les apprendre trois jours avant de passer le plateau.

c'est pour quand la nouvelle reforme du permis A? Vu que y'aura plus de fiches mais un code spécifique moto

pour les inscrits au permis à partir du 1er janvier 2020

[TESTIAIRE_MOANT]
TESTIAIRE_MOANT
TESTIAIRE Z900RS
 
La quête de la nouvelle moto débute donc on va tester des motos post A2.
Sur ma todo list j'ai la z900RS, l'AT, la ducati 1260 multistrada, la S1000XR et une 1250gs(A?). La Z c'est un peu l'ovni dans mes targets parceque c'est pas un trail mais il parait que le moteur est sympa, allons voir cela.    
 
Premier contact avec la bête après avoir signé les papiers et donné un chèque de 2K€, le concessionaire me la sort de son magasin pour la garer plus loin. Beau bruit. Un rapide briefing "TC1, cligno gauche droite, y a des radars par là bas faites attention" et c'est parti.
 
Assise
On est bien assis, au début je me disais qu'elle était trop petite puis à la fin de l'essai je me suis dit que ça passait très bien. Position bien droite, guidon bien large c'est très agréable en ville et sur des bouts de RN.
 
 
 
Ergonomie
Rien de particulier, tout tombe bien sous les doigts. Compteur lisible.
 
 
 
Moteur
Là clairement, grosse banane tout le long de l'essai. La première est un peu trop courte à mon gout, c'est un peu difficile à doser mais dès qu'on passe la seconde c'est très souple à bas régime et quand on ouvre pour s'insérer c'est assez étonnant en sortant d'une moto A2. Le son avec le pot d'origine ajoute clairement à l'expérience.   J'ai testé qq accélérations velues dans une zone industrielle. Y a largement ce qu'il faut.
 
 
 
Maniabilité
Comme évoqué plus haut, la première est un peu courte. Pour faire de l'interfile la moto est très maniable en seconde même si la poignée est un peu on/off. Pour la largeur et la capacité à se faufiler, c'est parfait.
J'ai pas eu le temps d'aller très loin, donc impossible de tester dans une courbe. Pas vraiment eu l'occasion de tester un freinage super velu ou de faire plonger vers l'avant.
 
 
 
Freinage
Pour un essai ville plus qq bouts droits dur de se prononcer. Le seul commentaire que je ferai c'est que le frein arrière fonctionne plutôt bien.
 
 
 
Conclusion générale
Maniable, légère à l'usage (211 kg tpf), valorisante   . Si je devais la prendre, ça serait en moto du week end ou pour aller faire du daily. Par contre, niveau protection pour des étapes de liaison en RT ça ne semble pas répondre à mon cdc.
Un essai qui m'a donné le smile.  

Attention un de tes titres n’est pas en bleu
 
Poce bleu quand même.

Disons que le code, si tu pratiques régulièrement, ça va. Puis avec les exercices d'entrainement ça se fait bien.
 
Les fiches par contre, vaut mieux commencer vite pour avoir bien le temps d'assimiler le message

Prudence sur la route car y’a des accidents absolument partout , journée vraiment pourrie    

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Tiens ça me fait penser que j'ai failli me faire renverser 2 fois d'affilée vendredi matin dans le tunnel de la Défense par deux voitures qui se suivaient et qui ont déboité l'une après l'autre en me coupant la voie sans pression

 
C’est d’ailleurs bien dégueu sur un thème foncé    

Je fais 1m94 alors que tu fais 1m68. Je n'ai pas les mêmes soucis.
J'avais les genoux presque au dessus du réservoir au début. Même pb que sur une MT07.
 

Ca a le mérite de séparer les parties. J'aurais pu écrire en rose comme les filles, j'ai préféré une couleur masculine, i.e. le bleu.  
 

La version normale, noire, pas rouge comme la tienne. Aucun pb au niveau des poignets contrairement à n-ico. Je suis bien droit dessus.
 

 
J'ai remarqué aussi, la fin des congés. Les routes sont blindées et les gens changent au dernier moment. Ajoutons à cela la nervosité de reprendre le boulot et de déposer Thiméo à l'équitation.
 

La première phrase n'est pas un titre.

 
Le code il faut l'apprendre, les fiches il faut les lires et relire. Je te conseil de lire la fiche chaque jour. C'est relou mais c'est la solution ultime pour ne pas stresser le jour j. C'est con d'avoir le plateau juste juste et de le rater à cause de la fiche.
 

+1  

merci pour vos conseils

pour le code, j'ai quasi fini le livret et je n'ai rien appris de nouveau
va falloir que je bachotte avec les tests en ligne et ça devrait aller vite

je vais donc débuter les fiches tout de suite en parallèle

Dites, c'est quoi ce trip des mecs qui font "bénir" leur moto dans un grand rassemblement ?
 
J'ai été invité pour demain, j'ai aucune envie d'y aller, mais je comprend pas trop le truc...
 
Genre c'est pour avoir un ange gardien alors qu'ils roulent comme si ils voulaient mourir ?

Tu traînes avec des gens bizarres, pose toi les bonnes questions  

Toi aussi t'en croisera des chelous

Et merde !  

L'ange gardien c'est toi et non un ange qui occupe le siège passager. Bon après chacun croit à ce qu'il veut !

Bon anniv' p'tite foune.

Début septembre, pire période de l'année niveau circulation.
Les gens reviennent de vacances, se prennent pour des fanjos, ont perdus l'habitude des bouchons, de galérer à trouver une place pour se garer, mauvaise anticipation du timing parce que le gamin a changé d'école ... Bref, ça roule n'importe comment, et faut être très vigilant jusqu'à mi voir fin septembre.
 

Bah c'est le même trip que de croire en Dieu, que d'aller à la messe ou à la mosquée, que de jouer au loto uniquement le vendredi 13 ...
C'est des croyances populaires.

 
Va y, et après avoir parlé à moins de 5 personnes , tu vas regretter amèrement et repartir asap    
Même moi qui aime bien tenter des expériences sociologiques, jamais je mettrai les pieds dans ce genre de rasso    

Des fanjos
 
Bordel de merde
 
 

On a beau dire que dans les chemins on se fait moins mal car on va moins vite, ça secoue bien quand même de se vautrer
Vivement les courbatures de demain  

 
Faire du offroad sans tomber c’est anormal    
Si demain ça pique fort, go urgence ou médecin