Reprise du message précédent :

 
Et une "résiliation assureur" pour défaut de paiement sur lequel les assureurs communiquent entre eux

voilà, c'est pas anodin,comme faire opposition à un chèque, c'est pas magique

 
Va sur ton espace et lis le contrat  

Ça vous l'a déjà fait le coup du sélecteur qui entraîne rien derrière ?
En carafe avec ma guez là

 
C'est à dire ? Tu ne passes plus les vitesses ?

 
Il est dur ?
Regarde ton câble d'embrayage

 
C'est pourtant simple:
 
- Signature 01/01/2018, signature Assurance TR voiture chez MACIF    
- Passage chez Oulivier le 01/04/2019 en assurance TR voiture    
- MACIF: "Salut, on à bien reçu la résiliation de ton contrat TR voiture, mais surprise, tu as un autre contrat garantie accident de la vie"    
 
Merci pour les coups de mains. C'est un poil plus clair maintenant

et ton assurance moto ?

 
Déjà fais avant de venir içi pour demander si d'autres aimables personnes avaient ce même contrat en plus sans le vouloir  
 

 
 
Je suis chez AMV et il n'y à pas de lézard à base de deux contrats  

Des roulements de roue arrière mort à 45 000 km ça vous surprend ?

Corpo à la Macif = Contrat Accident de la vie

Ben moi je l'ai, mais je l'ai demandé  puisque c'est le contrat Corpo

oui

J'ai le même contrat.

A la Macif, tu as un contrat pour le matériel et un pour le corporelle.
C'est avantageux si tu as plusieurs véhicules chez eux (tu payes qu'une seule fois le corporelle).

Mais ça a toujours été clair chez moi a la signature en tout cas

J'ai changé les miens à 20k

et pour la résiliation c'est écris noir sur blanc  
 

sur la BM qui n'a pas bougé d'un poil depuis que tu l'as ?
c'est impossible, c'est incassable, enfin, on se comprend

J'avais un bruit chelou au niveau de la roue arrière. Et comme j'avais pas trop le temps de chercher je l'ai posé a Dafy en disant de changer les deux pneu + le kit chaine et de checker le roulement.

Le mec me rappel pour me dire qu'ils sont morts

Du coup je sais pas si c'était vraiment mort ou si le mec en a profité..

Ouzis mais tu fais du off-road, ça aide pas

si tu as un bruit chelou, il était ptet bien dead
c'est pas normal, mais ça arrive
 
suffi que l'ancien proprio ait fait le TET avec, par exemple

 
 Donc ça parait normal pour toi en effet, sauf que moi j'ai jamais demandé un tel contrat pour la voiture.    
 
Bref ça m'apprendra à signer trop vite les papiers  

J'ai changé les pneus peu après l'avoir achetée, et le type m'a montré que le roulement arrière était sur la fin. J'aurais sûrement pu rouler encore un peu dessus, m'enfin autant changer et ça coûte queud. Depuis, rien à signaler. La batterie est un peu faiblarde, m'enfin ça démarre toujours et elle a plus de 7 ans... Désolé si ça te fait mal au cul que certaines motos ne perdent pas toutes leurs vis et leurs liquides dès que tu les emmène faire un tour

 
c'est possible avec de l'utilisation chargée et/ou en conditions boueuses/poussiéreuses sans nettoyage et regraissage.

 
voilà. tu peux le faire bouger en haut comme en bas mais ça n'a aucun effet.
 

 
nop pas dur. rien vu de spé au câble d'embrayage ? faut chercher quoi sur ce point ?

 
 
Tu as essayé de faire avancer/reculer la moto ?

yes, sans plus d'effet

 
Que l'embrayage reste pas en prise alors que t'as l'impression de débrayer

Quand je débraie il fonctionne vu que je le sollicitais pour bouger la moto bloquée en deux donc a priori c'est pas ça

ça sent la boite bloqué, alors
http://www.freebiker.net/FichesPra [...] problemes/
 
edit : ça peut être une fourchette de sélection à l'ouest, ou un pignon flingué, ou d'autres blagues, aussi, je pensais bêtement que le lien était un peu plus complet

Bah ca ressemble à sélection pétée alors
Photos/vidéos serait un plus

wep j'imagine que c'est ça.
les boules, j'allais changer mes pneus pour enfin monter mes crampons, la dernière fois elle marchait impec et là sans crier gare paf.
j'pense pas que ce soit la boîte en elle-même, plutôt tringlerie.

 
Si l'axe du sélecteur tourne bien, derrière c'est direct la boite y'a pas 10km de tringlerie

 
Pignon de sortie de boite ou arbre de boite cassé    

ha, oui, c'est la dominator mint que tu as acheté y'a genre 10 jours, c'est ça ?
 
tu as vu ça ? https://forums.moto-station.com/tec [...] nator.html
https://www.apreslachat.com/forum/H [...] 800878/519

 
PSB tu pourrais passer les vitesses sans que ca fasse rien tourner
Arbre de sélection ou la boite

ça casse sans un bruit, sans un choc ?

je vais lire ça, rien que l'url m'inquiète

 
Je sais pas j'ai toujours eu des motos fiables  

  LA FIN DU MONDE
 
il y a toujours moyen de trouver un lien catastrophiste sur les internets quand on cherche bien, c'est rigolo. Du mal à passer les vitesses? cherche pas, c'est un lupus.
Doctissimo-like

Sur une Honda?
Hornet? Non, Honda mets des roulements cheap

Je les ai changé sur une de mes motos, mais je sais plus si c'était la hornet ou la cbf

Vu le prix de deux jeux de roulements de roue et le temps que ça va te prendre (1h démontage, remontage, tension de chaîne et bière incluse), change les deux roues.

 
Il te suffit de PM RemiFL qui t’apprendra les rouages pour faire cracher l’oseille au fdp de vendeur qui n’a pas été capable de te fournir un full carnet honda pour cette machine

 
oui ça m'est arrivé  
ça fait des années qu'il font ça  
c'est de la vente forcée