Acte III
 
Bon ben finalement j'ai roulé sur autoroute/national au retour 35 bornes mais avec la 500.
Ca donne une idée de la difference entre elle et la 650 full
Mis a part tjs un tit cafouillage(avec mes arrêt) devant l'AE c'etait sympa.
 
Mais je sens que le lent va être une galère:rien que cette histoire de contre poids même si je la visualise bien et essaye de m'appliquer il semblerait que je soit toujours crispé.

C'est pas ce qu'on m'a dit

Non mais c'est de la merde cherchez pas

T'as pratiquement tout le poid du topcase qui est sur le support du feu arrière; lui même conçu en chinoisium

Le nombre de casse est innombrables, j'en ai vu 2 rien qu'en daily avec le topcase qui pendouille

Alors plusieurs approche possible face à ce constat :

1° "Les gens sont tous con ca m'arrivera pas à moi je suis un être supérieur"

2° "Ha oui ca semble un peu pourri quand même je vais voir a changer de modèle / faire différemment"

3° "Je suis kaizer_saucisse; si je possède un truc, il est forcement bien. On va attendre que je le vende pour en dire du mal"

Après il est en effet possible que l'ajout des supports latéraux repartisse la charge plus intelligemment, mais on voit pas très bien sur les internet

Fiable en troisième critère.Je commence a regarder les Deauville, ça a un cardan en bonus.

Elle aura 5 ans en juillet prochain.
J'ai pas encore suffisamment de côté pour la prochaine à la hauteur de mes ambitions.

 
tu as pas fait un peu de vtt, quand t'étais plus jeune ? (vraie question, aucun jugement)

Si bien sur,mais sans plus:tu pédale tu te lance et puis c'est tous.
Je n'ai jamais cherché a faire des figures ou autre performances.

J'imagine que personne ne roule avec un casque Klim ici ?

 

 
Plusieurs questions, plusieurs réponses.  
 
 
Tout d'abord sur le fait de choisir un modulable :
Je suis pas le premier à répondre sur ce sujet mais d'un point de vue sécuritaire, c'est pas top.  
Points à vérifier : si le casque est homologué dans les deux positions (ouvert/fermé), car ce n'est pas le cas de tous.
Après y'a des modulables qui sont pas si mauvais mais ça n'apporte rien concrètement par rapport à un intégral. L'aspect "pratique" d'ouvrir c'est un truc dont on se passe.
J'ai eu le même discours que toi au début de mon permis (d'abord acheté deux modulables : 1 Bayard FP20S ~150€ et ensuite 1 Neotec II ~500€)
Après j'ai pris un casque intégral et je n'ai plus jamais pris autre chose...  
 
 
Ensuite vient l'aspect du choix :
Comme on te l'a déjà dit, tu n'as pas forcément une tête qui va aller pour le casque BMW.
En fait quand tu débutes tu vas être tiraillé entre deux directions :
-Soit partir directement sur un "bon" casque qui coûte $$$ mais avec de fortes probabilités de faire de la merde au niveau de la taille (car 0 expérience)
-Soit commencer sur un casque low-cost que tu vas irrémédiablement vouloir changer après 1 mois.
Perso je te déconseille d'acheter direct deux casques BMW pour 1000€ si t'as aucune expérience, t'auras trop de regrets après.
Je te conseille aussi d'aller physiquement dans un magasin et de tester un max de modèles/tailles. (quitte à commander sur le net après).
Essaie aussi de te faire épauler par un vendeur de magasin pour au moins t'orienter par rapport à la taille pour pas faire de la merde.
 
 
Ensuite pour l'intercom :
Tout comme toi je pensais qu'avoir un intercom intégré dans le casque c'était quasi "nécessaire".
Dans la pratique un intercom externe du genre Cardo PackTalk ben ça fait parfaitement le job et ça offre tout autant (sinon plus) de fonctions.
Les boutons sur un intercom externe sont aussi beaucoup plus pratiques. (ne serait-ce que la molette pour le volume/menu)
A voir aussi si tu as l'intention de rouler uniquement avec ta femme ou pas. (les intercoms milieu de gamme sont souvent limités à une communication pilote/passager).
 
 
 
Bref, chacun fait à sa mode mais à ta place je prendrais deux casques milieu de gamme (genre Shoei NXR) avec deux intercoms type Cardo/Senna milieu de gamme aussi (genre Freecom 2+ Duo)    
 
 

J'imagine que personne ne roule avec un casque Klim ici ?

Il fait moche aujourd'hui, j'espère que vous avez pris vos pull
 
Après un record de longévité sans changer de moto, il était temps d'accorder un peu de repos à la cacagiva qui restera longtemps dans les mémoires grâce à quelques souriards de qualité        
 
De toute façon je la garde
 
Mais la nouvelle
 

 
léger craquage  
 
Bon je montre pas ma tête parce que je bosse dans la sécurité informatique sauf si vous insistez

 
Non mais c'est de la merde cherchez pas
 
T'as pratiquement tout le poid du topcase qui est sur le support du feu arrière; lui même conçu en chinoisium
 
Le nombre de casse est innombrables, j'en ai vu 2 rien qu'en daily avec le topcase qui pendouille
 
Alors plusieurs approche possible face à ce constat :
 
1° "Les gens sont tous con ca m'arrivera pas à moi je suis un être supérieur"
 
2° "Ha oui ca semble un peu pourri quand même je vais voir a changer de modèle / faire différemment"
 
3° "Je suis kaizer_saucisse; si je possède un truc, il est forcement bien. On va attendre que je le vende pour en dire du mal"

 
Après il est en effet possible que l'ajout des supports latéraux repartisse la charge plus intelligemment, mais on voit pas très bien sur les internet

Merguez apparemment

Ton envie de changer de meule sera bien mûre au moins !

Il fait moche aujourd'hui, j'espère que vous avez pris vos pull

Après un record de longévité sans changer de moto, il était temps d'accorder un peu de repos à la cacagiva qui restera longtemps dans les mémoires grâce à quelques souriards de qualité

De toute façon je la garde

Mais la nouvelle

léger craquage

Bon je montre pas ma tête parce que je bosse dans la sécurité informatique sauf si vous insistez

J'imagine que personne ne roule avec un casque Klim ici ?

J'imagine que personne ne roule avec un casque Klim ici ?

Sur le groupe TET ils sont whatmille à en porter.

#Assurance
MT-09 Tracer, 700€ en TR avec corpo renforcée, 0.76 de bonus, garée dans le 92, et avec 17% de réduction multi-véhicules
ZX-6R, 811€ en tiers+vol avec les mêmes données, quand je fais un devis je tombe sur 767€ sans les -17% soit 636€
 
vive la mdm où il faut appeler tous les ans
Je vais me fendre un petit comparo avec les autres...

#Assurance
MT-09 Tracer, 700€ en TR avec corpo renforcée, 0.76 de bonus, garée dans le 92, et avec 17% de réduction multi-véhicules
ZX-6R, 811€ en tiers+vol avec les mêmes données, quand je fais un devis je tombe sur 767€ sans les -17% soit 636€
 
vive la mdm où il faut appeler tous les ans
Je vais me fendre un petit comparo avec les autres...

Ttc ou ht

Et sinon t’as remis ta chicane

636€ pour la sizair ? c'est une 636 pour le fnu ?

Le 6R est a ~450€ à la macif en TV.

Le 6RR n’est pas non plus un 636

Petite question assurance,  
 
J'ai bougé la voiture de la Macif.
J'ai donc utilisé les sites en lignes pour résilier, je suis passé chez Oulivier.  
J'ai reçu une prise en compte de ma résiliation, mais par contre un nouvel échéancier pour ma garantie accident de la vie ...  
j'ai  jamais pris ce genre d'assurance.
Le mec au téléphone me dit que c'est normal c'est la responsabilité civile vis à vis du véhicule, et il faut prouver que j'ai un nouveau contrat chez un autre assureur pour pouvoir résilier.  
 
Vous avez déjà eu un cas similaire ?
 
1- J'ai l'impression que la conseillère de l'agence Macif à glissé dans les papiers ce fameux contrat GAV qui n'a rien à voir avec une assurance pour véhicule....  
2- Le mec au téléphone me dit de la merde, et la responsabilité civile c'est bien le minium qu'on puisse prendre pour un véhicule ?
 
Si y'a un assureur dans le lot de moant  

Elle l'a pas glissé. En fait, la corpo à la MACIF, c'est totalement à part de l'assurance véhicule. Ce qui fait que t'es couvert même chez toi...
 
Par contre, pas pouvoir résilier si tu n'as pas un contrat ailleurs, je suis pas sur que ce soit légale.

 
Mais y'a un truc que je comprends pas. Pour la voiture je n'ai pas voulu de corpo. J'ai juste demandé à la nana de l'agence de garantir ma voiture en tout risque et Basta. La je me retrouve avec une assurance inarrêtable jusqu’à la date d'anniversaire (dans 8 mois génial).    
 
J'ai vraiment l'impression d'avoir été pris pour un con vue que quand je lis leur contrat GAV, ça ne parle pas de véhicules    
 
Ceux à la Macif en Moto vous-avez ce contrat aussi ?

 
A la Macif tu as un contrat "corpo" a part qui fonctionne sur tous tes vehicules et même "accident de la vie" en fait il me semble que tout est packagé
 
Si t'as encore la moto a la macif faut la garder, a moins d'être totalement idiot
 
Mais je penses que le plus simple c'est encore d'appeler .... la macif

 
J'ai appelé le mec, il m'a sorti que c'était la responsabilité civile , qu'il fallait une preuve que j'ai une autre assurance. Bref ça sent le pipo à plein nez
Pour la moto j'ai l'option corpo étendue chez AMV, et c'est un seul contrat. Pour la voiture j'ai rien pris de plus...  
 
Je vais faire opposition au prélèvement, je déteste ces pratiques ou ils font tout pour t'empêcher de résilier et en plus ils racontent de la merde  

 
J'ai appelé le mec, il m'a sorti que c'était la responsabilité civile , qu'il fallait une preuve que j'ai une autre assurance. Bref ça sent le pipo à plein nez
Pour la moto j'ai l'option corpo étendue chez AMV, et c'est un seul contrat. Pour la voiture j'ai rien pris de plus...  
 
Je vais faire opposition au prélèvement, je déteste ces pratiques ou ils font tout pour t'empêcher de résilier et en plus ils racontent de la merde  

attention à opposition de prélèvement ...
si tu as un contrat établi avec un mandat SEPA signé, c'est un coup à te retrouver en interdit bancaire ...