Reprise du message précédent :

 
faut que tu viennes l'essayer ! répare ta meule et viens rouler, espèce de faux motard !  

C'est quel CB que t'as maintenant j'ai pas suivi ? Photos ? Liste des tous les propriétaires ?

Ex créa / bn / cosmo.
Oui, dès qu'il y a de la guez pas fraîche c'est pour moi

Filtre sur mes posts ici depuis l'été dernier (je poste peu), je l'ai pas mal refaite elle est mint. Ou presque

ça c'est pas de la transalp de papa
 

Je regarde des tests de la nouvelle SMC-R. Ma 690 me manque    
Qui veut une MT-09 ?

samer comme il fait beau, une semaine que j'avais pas fait craquer le gladuch    
elle va encore se prendre 500 bornes dans la tronche ce we

 
Ok logic

Bonjour tout le monde  , je m'appelle gig-gic et ma moto (toujours F800r) c'est de la merde
 
L'autre jour, je voulais faire le niveau d'huile de façon correct en suivant la procédure du manuel, c-a-d en faisant chauffer le moteur à l'arrêt jusqu'au déclenchement du ventilo.
Il ne s'est jamais déclenché, mais par contre j'ai eu le même problème que pendant la moant Ménuires : voyant moteur qui se met à clignoter et en plus moteur qui ne tourne plus très régulier.
Ça ressemble à ce qu'a eu cette personne : http://bmist.forumpro.fr/t95747-pr [...] -et-moteur et visiblement ça viendrait du ventilo pour lui.
 
Du coup, j'aimerais bien tester si mon ventilo fonctionne en fait.
Et je sais pas trop comment m'y prendre. des conseils ?
 

Jouic jouic
 
Deja regarde s’il tourne a la main moto arrêtée

ensuite tu le connectes en direct sur une source de courant 12v (une batterie quoi )
s'il tourne, va falloir passer au test de la sonde de température responsable de son déclenchement (pas nécessairement la même que celle qui affiche la temp au tdb)

Surement pas la même, because  

la xjr commence à me péter les burnes

je tente la synchro, sauf que j'ai plus mon réservoir qualif entonnoir adapté, donc je tente sur les cuves, ce qui est évidemment débile

j'ai le temps de faire les deux latérales mais je fais ensuite la centrale avec deux cuves vides donc abandon, j'ai tenté de remettre à l'arrache le résé pour reremplir mais c'est débile. mais comme c'est samedi aprem, pas moyen d'aller en acheter un

et le bonus, sur un retour de compression dégueulasse je me prends un projectile dans le bras genre bien énergétique  

en fait sur les pipes neuves type origine que le vendeur m'a fourni avec, les inserts pour prise dépression sont visiblement merdique car celui de gauche s'est décollé et a essayé de se mettre en orbite sur la dite compression

bref c'est pas encore fini c't'affaire

C'est un temps à rouler par chez moi  
Mais plus de 2 roues donc je peut judte contempler  

Je peut avoir un vieux scooter peugeot sc 80 de 1986 avec 250 kms au compteur, mon beau père viens de l'avoir, il démarre au quart de tour !!

Il est tout d'origine et comme neuf  

https://www.google.fr/search?q=peug [...] cor-GMg4pM

 
Je sais que tu te répugnes à l'idée, mais faire remettre tout d'équerre dans un garage, c'est toujours pas envisageable ?

 Compter sur un garage pour faire une recherche de panne pointue c'est utopique, surtout si t'as pas l'intention d'y consacrer une fortune

What ? Tu peux pas juste faire tourner le moteur deux minutes, puis attendre 30 secondes, puis faire le niveau ? Ton moteur va exploser, si tu fais ça ?

Je veux bien que la sienne a un problème, mais c'est indépendant de la méthode en question. J'ai jamais vu quelqu'un attendre que son ventilo se déclenche pour faire le niveau, une fois.

 
un garage c'est pas magique hein, c'est pas 1h de MO contre une moto qui marche
surtout que plus le temps passe moins il y a de carbus en circulation donc le mécano de 22ans qui fait que changer des pneus et des filtres à huile, la proba qu'il règle à l'oreille un vieux 4 pattes carbu est assez faible
 

 
+1 une chauffe jusqu'au ventilo pour un niveau d'huile c'est complètement overkill

 
On s’en fou de son niveau d’huile, l’inquiétude vient du non déclenchement du ventilo et du voyant au tdb

 
Pardon mais tu viens de poster qu’après des heures de mécanique tu n’arrives pas a regler ta moto
 
Et juste en dessous tu expliques « fuck le manuel c’est pas comme ça qu’on fait »
 
 

 
J'te la rachète 500    
 

 
Avec ce beau soleil, les pilotes de la N20 sont de sortie  

Toute propre    
 

Ptain j'ai eu la même chose sur mes pipes de xj, je vais pour brancher ma durite de dépressiomètre et la prise s'enfonce dans la pipe. Pour la synchro je l'ai faite avec une grande durite depuis le résé posé plus loin jusqu'aux carbus, c'est izi.

Edit : je vais tenter la colle à pare-brise pour recoller les prises de dépression. D'après le forum xj, ça fonctionne.

 
oui ?

 
T'as une photo de l'autre coté avec le tuyau chromé qui part en sucette?

Je voudrais changer de blouson, j'ai encore celui que j'avais quand j'ai passé mon permis y'a 10 ans   y'a aucune protection ... bref   Je  mets ma dorsale sous ce blouson mais j'aimerais avoir un truc avec des protections aux épaules et aux coudes et un truc typé "trail" avec pas mal de poches mais sur motoblouz y'a 40000 references et je look aussi les airbags le prix est toujours aussi elevé

Ok Guillaume

Rev'it sand 3

Très content pour ma part

demaing roulage avec NC750X (toujours ) la ducat de Bailey's et un inconnu en nouvelle Africa Twin !
aujourd'hui roulage light, pas eu de douleur aux jambes  

Premier roulage depuis octobre aujourd'hui. Va falloir rouler un peu d'ici la moant@ pour reprendre les bonnes habitudes

XPay tu sais si sur la NC changer pour un PSB-1 ça fausse le compteur ou pas ?

 
pas mal mais y'a 50 zip ca sert à quoi sur les manches

 
Je sais pas mais c’est pratiquement sur que ca fausse, because japonaises  
 
C’est pas une idée fabuleuse de mettre un psb -1 sur cette machine

Ventiler quand il fait chaud. Très efficace et agréable, testé sur la moant@balkans

 

 
 
parce que ça nique le côté économique de la beyte ?

Vu que le rupteur est super bas ça doit être handicapant je pense ...

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et merde  

 
La moteur ne prend pas de tour et il est plutôt coupleux
 
Ca marchera pas mieux ça fera juste tricoter