Reprise du message précédent :

 
Moi ce que j'aime c'est faire un long trajet avec une moto que je viens d'acheter car ça permet de la découvrir justement  

Une SV650 et une YamYBR donc j'aime bien les gros phares ronds

Un peu pareil. Jfais 1m71 et sans etre grand, la SV mais un peu pété les jambes au bout de 2h  

Très sympa à lire, ça donne vraiment des envies de voyage.
 
J'ai envie d'une KTM adventure maintenant

Du coup, ça se passe comment pour assurer la moto ? Faut aller chercher un certificat d'assurance avant d'aller l'acheter ? Tu vas chez l'assureur directement ? Je sais même plus, ça fait tellement longtemps que j'ai pas possédé mon propre véhicule (au bas mot 17 ans ) que j'ai complètement zappé
 
Et si il faut faire le bridage, tu as le droit de te taper de chez le mec au concessionnaire avec la moto en full ou il faut débarquer avec un pote pour qu'il l'amène ? Ou vaut mieux en chercher une directement bridé, voir directement occasion en concession ?

pour l'assurance tu es normalement couvert par l'assurance du vendeur jusqu'au minuit du jour de la vente.
Sinon, tu peux t'assurer par téléphone, aussi. Tu n'as pas la carte verte, mais tu es couvert (généralement, les assurances te renvoient un mail)
pour le bridage, tu n'as pas le droit de la déplacer jusqu'à chez le concess, non .

 
Été la chercher sur un plateau d ailleurs j en ai un à vendre si intéressé  
 

 
Ah ouai ..... perso ça ne me le fait pas même taille

 
Moi aussi la SV650 m'a faite mal aux hanches. J'avais l'impression d'avoir deux barres dans chaque col du fémur.  
Surement un combo écartement de jambes et position des cales pieds. Je mesure 1m76
 
 

 
excellent    
 
Comme vous j'ai galéré comme c'est pas permis pour l'essence, c'est aussi un mec qui m'a dépanné dans un village dont je me demandais si il venait pas d'être rasé par l'aviation serbe      
 
on a tellement aimé qu'on y retourne cette année si on arrive à se libérer pour faire la bosnie.  

 
 
Pour la remorque plateau, je suis tellement faible que je sais à peine pousser la moto à l'arret, la monter sur la remorque c'est vraiment un défi. Idem dans un camion, limite avec un hayon pourquoi pas, mais vla le prix de la location.

 
Ca dépend perso la dernière je l'ai faite venir par transporteur. Elle n'était "qu'à" 600 bornes mais manque de temps et en plus ça me coutait moins cher le camion que de faire les 2 jours de voyages, et vu que c'était un achat en toute confiance je me suis pas fais chier.

J'ai géré l'assurance en avance, demandé une date de couverture a (dans 10j), j'ai pris mes ptites mimines et suis allé la chercher

 
C'est ce que je fais aussi. Mais comme je commence à faire des RT, et que me tapper 1000 bornes d'autoroute avant d'attraper une route correcte me soule...je me dis que ca peut ptete servir aussi  
 

 
tu es passé par quel transporteur ?

 
Par Shiply

 
 
Vu avec qui tu roules ca serait suffisant

 
Connait pas du tout, t'es satisfait

Purée couille con bite  
 
Je me retrouve, batterie neuve, à retomber en rade de batterie avec le CB... 11,3V Oo en arrivant à la maison avec la batterie neuve (préparée dans les règles de l'art), ça fait même pas trois semaine que je l'ai.
 
Soit y'a une merde avec l'alternateur, soit je sais pas... sachant que la dernière fois, j'ai fait un test un peu basique sur le vérification de la tension de la batterie tout en montant le régime moteur.
 
A mon avis, il va falloir que je tester directement sur la connectique de l'alternateur et de vérifier que ça monte bien comme il faut.

tips : une batterie neuve peut être HS

achetée sèche ca serait bien plus surprenant qu'un régulateur/alternateur farceur quand même.

 
C'est une plateforme genre ebay, tu renseigne ce que t'as à transporter, de où à où, et t'as des transporteurs qui se battent à coup de devis de moins en moins cher   Tu payes à la livraison.
 
Oui, très satisfait, j'avais aussi eu l'occasion de passer par ce site pour une voiture et ça s'était aussi très bien passé, sauf que c'était une boite polonaise au lieu de française mais osef à part que le polonais parlait même pas anglais    
Après il y a motobycat qui est connu et spécialisé dans le transport de moto, encore faut il habiter non loin d'un de leur dépot dans l'idéal.

sur une honda des 90' ya quand même un gros indice

pour la cbr j'ai un regulo qui soit allume très bien les phares soit recharge très bien la batterie, mais pas les deux je le garde en dépannage su besoin

Ou un régulateur à l'ouest qui flingue les batteries

Grillé par l'expatrié

GOTO "régulateur farceur"

je réside et déclare en france
 
par contre faire un cosmoschtroumpf à la main en qwertz j'ai encore du mal

tu ne remap pas ton clavier en qwerty comme un tru ?

en qwerty comme un amerifat ? non merci
 
azerty à la maison, qwertz au taf, ça fait un exercice sympa de bipolarité psychomotrice

 
Go multimetre dans ton parking a faire varier les regimes moteur et voir ce que ca donne sur la tension. Soit tu fais ca a 2 ou alors tout seul tu scotches tes embouts sur les cosses pour avoir au moins une main libre sur la poignee des gaz.

Ça va, y'en a qui n'ont plus l'air d'avoir autant de taf... ils pourront p'tet corriger les CR qui les chiffonnent.
 
J'ai même revu leur grosse vache ce ouikande.    
 

 
 
 
 

 
le saut de vent, le pneu    
 
c'est à paris j'imagine

 
Les précédentes que j'ai achetées à plusieurs heures de route de chez moi, je les ai ramenées sur plateau.
Pour la dernière, je n'avais pas de voiture + plateau dispo et j'étais pressé donc j'ai pris un train à l'aller à pas cher et j'ai ramené la moto (3h30 d'autobeurk).
Ça m'a permis d'apprécier le régulateur de vitesse    
 
 
Un gros trajet peut être fatiguant mais si tu as de la marge pour rentrer, ça passe en n'hésitant pas à faire des pauses (même toutes les heures).

3h30 d'autoroute sur une moto qu'on connait pas  

C'est criminel de laisser cette pauvre moto dans cette état
 
 
 
Y'a rien qui t'oblige à faire de l'autoroute

pour faire de l'autoroute tu peux justement le faire avec absolument n'importe quoi, c'est le plus facile
 
même avec un gpz500 avec un bracelet pas serré    
 
ou avec une versys 34ch qu'on s'apperçoit au bout de 80km qu'on est en 5eme

Retour en moto, ça permet de prendre ses aises avec la moto

Pour le SV j'avais fait 1000 bornes, ça fait un petit roadtrip
Et le strom 200 (en une seule étape cette fois)

Aujourd'hui j'ai eu l'impression que la 500x était un vélo.
En fait c'est comme si je l'avais toujours eu.
Plutôt marrante comme sensation.
Je crois que je commence à m'y habituer

Alors que ma meule depuis 10 ans, j'ai bien cru que ce n'était plus la mienne quand j'ai voulu virer l'antivol samedi : la clef qui bloque à mi-parcours en tournant.
 
de trouver du dégrippant et d'avoir une mine de critérium à frotter sur la clef, sinon c'était Uber ou RER.  
 
Il va être temps de refaire un double.  
 

ces clés de merde, ya plus que ça en antivols d'entrée de gamme, on dirait du plastique chromé

ou commander un nouvel antivol. J'imagine que le mécanisme interne est tout aussi usé que la clé.

 
J'ai fait une simulation là, effectivement j'ai des réponses en anglais en allemand... Ca donne pas trop confiance    
 
Je vais voir pour motobycat  

 
honda.
fait attention à l'excès de confiance