Reprise du message précédent :

Ce week-end rien perso j'ai encore des choses à faire demain, mais le week-end prochain ya moyen selon la météo

c'est bien les trucs comme ça ?
ça a l'air pas cher en tout cas
https://www.2alpes-riders.com/

hâte de rouler demain mais je sais pas trop à quoi m'attendre
-du comportement de la moto
-de l'état des routes
-premier essai du cheap intercom
-un nouveau dans le groupe full inconnu au bataillon

C'est pas une cartouche de CO2, on est sur du générateur de gaz pyrotechnique là, comme sur une voiture. Ça gonfle plus vite que le co2

Au temps pour moi, d'où le coût plus élevé.

 
Pas étonnant, c'est un produit qui est trop neuf pour le moment pour pouvoir rogner sur les marges comme ça.  

Y'a bien eu les boitiers à prix "précommande" et des remises "salon de la moto" sur les gilets

je zieutais le froid, le gel, la pluie.
en fait 'yaurait une alerte vent

ça souffle ouais

Je m'intéresse de plus en plus à cet airbag ixon.
J'ai une question, en mode leasing, imaginons que je me bûche, et que dans la chute le boîtier est endommagé. Ce cas est il prévu/ pris en charge dans le contrat ? ( Remplacement ou contrôle du boîtier ?)
Autre point, il s'enfile sous le blouson, mais est il compatible ( en cas de gonflage ) avec un sac a dos ? ( Je 'ai pas de filaire pour cette raison, je me dis que si l'airbag pète, avec les bretellesndu sac, ça va ptet nuire à l'efficacité du truc , voir causer davantage de dommages ?)
Mais pour du Daily, je trouve vraiment ce produit super intéressant...
 

Avec la formule abonnement, le boîtier est garanti à vie. Tomber avec le gilet fait partie de l'utilisation normale du produit ( ) donc ça serait pas détonnant que ça rentre dans le cadre de la garantie mais à confirmer quand même.

D'après la FAQ la casse du boitier n'est pas couverte :

 
Tu peux utiliser un sac à dos s'il n'y a pas de ceinture lombaire ou poitrine (même si dans l'absolu le sac à dos à moto c'est de la merde )

J'ai pas regardé le boîtier de près mais il fait genre indestructible ou pas spécialement ?

Le mode piste c'est pas 6 mais 8 euros par mois en fait.

Ça reste donc un peu dans le flou.... Même si le boîtier semble protégé dans son emplacement.... Je vais peut être essayer de leur poser la question directement...

Quand au sac à dos, je suis tout a faire d'accord. Mais mon Daily actuel n'a pas de top case, et donc, pour trimballer l'équipement de pluie, la liseuse qui me suit partout, etc, j'ai mon sac.... Et, j'ai une ceinture abdominale et ventrale

ca a l'air bien costaud oui.

sachant que tu peux ne prendre le mode piste que les mois où tu pistes

c'est pas flou, "le bris n'est pas garanti"

sacoche de réservoir, sac de selle... c'est pas les options qui manquent.

Bijour,

Sans AWorisme particulier je viens d acheter une nouvelle moto, moto a laquelle je compte apporter un peu plus de soins esthétiques qu aux précédentes.
Quelqu'un saurait faire un petit récap des produits d entretien pas très coûteux pour essayer de garder une moto globalement propre, je cherche pas du nickel absolu

Thanks

@Izn0 : gamer a raison, je suis allé un peu vite.

Quelques ingrédients listés : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t52703515
 
Tu as acheté quoi ?

Ouais en effet c est pas mal

Un CBR 1000 2008.

 
Séance nettoyage avec pétrole désaromatisé + pinceau et brosse à dent pour les facettes.
Ca marche 'achement bien  
Là j'attends que ça soit bien sec, j'vais aller faire un tour de 5-10 minutes + graissage et roulez jeunesse.

Féloches alors !

Sèche-la au mieux avec un chiffon si ce n'est pas fait.

Et oui c'est assez magique comme produit.

pour nettoyer une chaine sans risque pour les joints ni sans la dégraisser en profondeur, le mieux c'est encore l'huile

photos !

Usagée bien sûr, pour pas gaspiller.

bah oui ca pose pas de problème
 
une fois qu'elle est propre tu vas rouler un peu, l'huile dégage vite; et après tu regraisses normalement

Ok, je connaissais pas !

J'aime bien le pétrole désaromatisé pour son efficacité, je nettoie pas la chaîne très souvent faut dire. Comme ça j'en profite pour nettoyer quelques éléments périphériques salis.

Ne pas oublier que l'assurance moto couvre généralement bien les gilets Airbag

quand tu dis couvre, c'est à dire ?
parce qu'à ma connaissance mon assu ne fait rien par ex.

En général le casque est couvert d'office, pour le reste de l'équipement ça peut être en option. A vérifier dans son contrat et prêter attention aux franchises.

Couvert seulement en cas d'accident couvert bien sûr.

 
C'est ce que j'ai fait tout à l'heure. J'attends que tout soit bien parti puis passage de graisse en spray.
Par contre, vu que je m'en sers en daily, les jours de pluie, le mieux c'est de regraisser où ça peut attendre ?

Ça m'ennuie un peu, même si le risque semble faible.

Oui, je sais pour se libérer du sac à dos , c'est personnel, je fais environ 4 trajets /jours, j'avoue que la "facilité" du sac a dos joue en sa faveur ( pour mon usage encore une fois )
Je vais regarder pour un support top case, mais j'en vois peu voire pas en occase , donc il faut prendre neuf ( mais j'avoue que c'est une excuse bidon ...)

Idem, j'avais posé la question ( MAAF), ils ne font rien .

Certains assureurs les couvrent intégralement, d'autres dans les options du contrat mais jai l'impression que ça tend à ce généraliser, à surveiller donc

Je suis chez Pacifica et le gilet est couvert comme le casque

Edit : macif et amv le propose aussi apparemment

Rien pour la mienne (April)

Ah?

A quel moment c'est moins facile de poser un sac sur le réservoir que sur son dos?
Si tu parles de transport a pied, y'a plein de sacoches qui peuvent se porter en sac à dos...

"et le système électronique de déclenchement"
 
https://www.mutuelledesmotards.fr/a [...] -aux-pieds
 

La théorie veut qu'après chaque pluie on regraisse la chaîne. En pratique, ça dépend quand même de la pluie et du temps d'exposition. Tu peux regarder régulièrement ta chaîne pour voir si elle manque de graisse. Quand les rouleaux deviennent brillants donc sans graisse (la pédicule un peu noire), c'est qu'il fallait regraisser.

Petite photo a l' instant

Sinon en quelques mots, c'est vraiment sympathique

Bon le moteur effectivement, c'est coupleux et quand même musclé, mais pas non plus explosif, le bruit est un peu fort et le pot est horrible (leovince GP pro) mais il va être remplacé par un Yosh carbone (coucou Gab1) topé à bon prix sur LBC. Ca monte très très vite quand même on va pas se mentir.

Le freinage avant est très puissant et pourrait surprendre par contre, peut être davantage que le moteur d'ailleurs. Freinage arrière inexistant par contre, à voir si possibilité d'améliorer ça.

Sinon le reste des commandes est très doux, la boite, l'embrayage, la commande de gaz, tout se manipule parfaitement bien et se dose nickel.

Le chassis s'annonce facile et très stable, même si j'ai semi poireauté vu l'humidité/fraîcheur sur les petites routes et la monte pneumatique (michelin power cup evo).

Elle est étonnament confortable également, que ce soit en termes de position ou de suspensions, autre chose qui m'a étonné, c'est qu'elle braque super bien pour une sportive, sans doute grâce à la finesse de son réservoir qui a permis de faire en sorte que les butées de direction soient assez éloignées.

On sent bien la patte Honda, qui veut rendre ses motos faciles à prendre en main.

Bref ça s'annonce FAP, à voir sur piste maintenant

Brap !
 
Ah non.

Toutafé, ou le gasoil.    
 
Le pétrole désaromatisé risque de s'infiltrer et de flinguer les joints O ring, même si on regraisse la chaîne ASAP : il en restera toujours possiblement de planqué.

eau chaude+liquide vaisselle, si c'est trop collé : éléphant bleu
 

pourtant, la MAAF, elle rembourse bien l'équipement si tu as l'option, et pas seulement le casque ...

Merci pour les conseils, en gros je faisais comme ça, pour une saleté initiale de faible à moyenne :
 
Nettoyage avec un produit auto (bouteille chopée @4€ chez Carrouf y a 5 ans )à diluer dans l'eau froide pour commencer avec une éponge douce, utilisation d'un vieux bas/collant en cas de moustiques récalcitrants
Rinçage à l'eau claire
Essuyage à la microfibre
 
Toutes ces étapes effectivement avec une moto à l'ombre pour éviter les traces.