https://www.leboncoin.fr/recherche/ [...] =2000-3500

Fait toi plaiz, au pire tu feras un crédit si tu manques de tunes plus tard  

Tu achètes une moto neuve, moi je ramène ma street R lolilol super merguez, le premier qui tombe en panne sans aucun entretien gagne la moto de l'autre, go ?

En neuf tu peux avoir la suprise d'un modèle mal né. En occasion tu élimines quasiment totalement le paramètre.
 
Après si t'as un souci avec ta moto neuve en théorie t'es couvert cela dit.

 
Il faut allez chez le PROFESSIONNEL qui fout 1L d'huile en trop @1000km, qui revisse pas les bouchons de vidange de fourche, qui fait pas les JAS en te les facturant...

 
Quand le kilométrage est de 0km, je pense que t'as à peu près 99.999999999% de chances que ce soit plus fiable qu'une moto d'occaz avec 70.000km.  

 
C'est joueur, ta sissaire a pas moins de chances de tomber en panne par hasard?

 
On va replacer le contexte quand même, tu roules la dessus n'est ce pas? :
 
Puissance maxi. 11kW (15 ch) à 8 750 tr/min
Couple maxi. 12,5 Nm à 8 250 tr/min
Poids tous pleins faits (kg) 159
 
 
https://media.motoservices.com/medi [...] 18_50_.jpg
 
 
Dixit leboncoin ca ce revend 2800€ mini
 
 
Nan vraiment, je ne comprend pas comment on peut rouler sur un truc avec un ratio perf / fun / prix si pourrave quand on a le permis gros cube
 

https://shock-factory.fr/accueil/28-m-shock.html

normalement avec le ressort bien taré ça devrait résoudre le problème dans un premier temps

 
Tu achètes une moto neuve, moi je ramène ma street R lolilol super merguez, le premier qui tombe en panne sans aucun entretien gagne la moto de l'autre, go ?

c'est un peu débile comme raisonnement

 
Plie toi aux us et coutumes : achète une moto rincay à un dirigeant du parti qui te pètera dans les mains dans <5kkm.    
 

 
Tu achètes une moto neuve, moi je ramène ma street R lolilol super merguez, le premier qui tombe en panne sans aucun entretien gagne la moto de l'autre, go ?

 
99.999999998% ?  

 
A moins de prendre un modèle très nouveau ou super exotique tu vas forcement perdre
 
Surtout que ta moto faisait partit des "modèle très nouveau" et à plein de problème connu

 
 
A moins de prendre un modèle très nouveau ou super exotique tu vas forcement perdre
 
Surtout que ta moto faisait partit des "modèle très nouveau" et à plein de problème connu

A moins de prendre un modèle très nouveau ou super exotique tu vas forcement perdre
 
Surtout que ta moto faisait partit des "modèle très nouveau" et à plein de problème connu

c'est un peu débile comme raisonnement

Il a eu des chiantos à nowel

 
D'accord mais on lutte a armes égales, d'abord tu remplaces tes 4 barillets pour qu'on aie chacun une seule clé.  

 
Bof, entre la distribution et la boite

oué enfin ici on a jamais vu des motos bornées qui ne soit pas des merguez roulantes

 
Neuf c'est mal
Les PROFESSIONNELS c'est mal
 
Rien de neuf quoi.    

 
99.999999998% ?  

Les 1000 premiers kilomètres sont pas le truc le plus rassurant que j'aurais à faire en moto
Mais c'est pas non plus déconnant sur un modèle qui n'a pas de grosse faille technique, ça se finira en régulo ou en vol dans le box

En vrai mint kilomètré, je vois ma Tiger de 80Mm (hormis la ligne d'échappement attaqué), la Tracer 700 de Mcsime et la F800 de MsieurDams.

T'as déjà eu une moto neuve ?

 
Dams a eu des problèmes de joint de carter pompe à eau comme sur pas mal de fuissant
Mcsime rien je crois
Toi tu l'as pas eu neuve ca compte pas    
 
Tu tapes panne moto neuve sur google c'est que des Suz, Gabin et ses freins, une gsx1250 qui broute la pute pas reconnu chez Suz France, un SV avec un problème de cloche d'embrayage @10kkm
 

https://www.consumerreports.org/cro [...] /index.htm
 

La fiabilité allemande

 
Ou les ricains qui savent pas utiliser correctement les motos, parce que mêmes leurs tracteurs conçus lorsque la technologie était au top dans les années 50 ont presque 30% de problèmes

Alors là, monsieur Pressure, je vous demande de retirer vos infaux    :  
 
Non, justement, à 60kkm, toujours rien de ce côté ne vous en déplaise, ça touchait surtout les machines pré-restylage ce me semble (avant 2012).
Par contre elle m'a fait chier avec la béquille centrale et deux fois un spi de fourche (un petit pet sur le tube qui le sciait à force
 
Pour le reste, rien à signaler, outre les claquages d'ampoules jamais au bon moment

T'as résumé l'esprit : n'achetez rien de  neuf    
 
Un bon vieux régulateur récupéré sur une autre bécane qui a 60 000 kms    
 
Des pneus rechapés, retournés pour mieux rouler    
 
Un slip retourné sur la tête comme cagoule

 deux fois un spi de fourche (un petit pet sur le tube qui le sciait à force

 
Mes plus plates excuses, ces souvenirs sont rangés dans la mauvaise case    
 

Je me rappelle m'être fait troller à base de "elle va avoir le problème comme toutes les autres".

Après, je ne serais pas étonné que celles qui font surtout de la ville pourraient le rencontrer plus souvent (vu qu'elles chauffent plus).

En neuf tu peux avoir la suprise d'un modèle mal né. En occasion tu élimines quasiment totalement le paramètre.

Après si t'as un souci avec ta moto neuve en théorie t'es couvert cela dit.

Truc classique qui peuvent cramer au cours de la vie d'une moto (par exemple tout ce qui est basé sur les ER6)

- Stator
- Régulateur
- Bobines d'allumage
- Boitier relais
- Roue libre de démarreur
- moteur

Et je suis sympa on va dire que tout ça est du "consommable"

- Batterie
- Joints spi
- Roulements de roue
- Roulements de direction

 
Pourquoi veux-tu le retourner

La pauvrance surtout

On a récupéré masse de vêtements partout (belle famille avec de nombreux gosses), le lit en occasion, pareil.
Le seul truc qu'on a pris neuf c'est l'ensemble Isofix, cozy et poussette. Et encore, on a eu 300 boules de ticket Kadéos par nos jobs donc ça nous a coûté 470 € au final
Le besoin de trésorerie c'est surtout dans le cas où Mme se retrouve en congé parental de mai à septembre.
J'ai pas envie de rogner sur mon niveau de vie pendant 5 mois en me disant que si j'avais gardé ces 3500 balles j'aurais pas eu besoin de taper encore plus dans mon épargne.
C'est un coup à ce que je parte acheter des clopes et que je finisse ma vie au Brésil sans donner signe de vie