Reprise du message précédent :
 

https://youtu.be/ti4WBe8kx70

Tu parles "d'une distri à 800€", je réponds pour la distri
La vidange tu peux le faire seul.
Le jeu aux soupapes c'est pas ce qu'il y a de plus compliqué sur les bi Ducati, c'est juste un peu chiant sur le cylindre vertical. Un pro ne mettra pas plus de 2h à le faire normalement.
 
Après je suis d'accord sur le fait que ce n'est pas donné comparé à une jap où tu ne fais pas aussi souvent le jas/distri

La bagnole qui le repasse en mode  

 
C'est plutôt d'avoir une chaîne qui se détend tous les 500kms qui n'est pas normal... A part quand elle est neuve.

 
en même temps, tu vois ça, tu dois vraiment pas comprendre ce qui se passe

USA/10

Oui parce que la morphologie de la moto reste la même où qu'elle soit sur le globe.

 
c'est rigolo parce qu'à côté quand tu vois les trucs genre AMA sbk, ya du potentiel

 
J'étais intéressé par ce modelè, donc  j'ai googlé et le tarif de révision des 24K km chez le conS tournent autour des 800€  
Après effectivement entre le faire, et le faire faire y'a un gouffre financier  
 
edit: correction de phrases pas fronssaize

'Merica

J'ai eu peur qu'il passe par dessus le muret en fait.  

Le mec est à 132 quand il n'arrive pas à faire tourner sa moto malgré les 3 voies de largeur, c'est d'une tristesse

Ils ont une approche de la moto sur circuit assez similaire à leur approche de tous les sports : gros budget équipement (moto/pilote) dès le début, tout en prenant le temps d'apprendre avec des stages & co.
Alors que sur route t'es lâché sans formation sur n'importe quelle bécane et on voit le résultat

Les tarifs dont tu parles, j'imagine que c'est la grille tarifaire de Ducati Grenoble qui est un poil pétée

Une fois la garantie passée, tu t'amuses plus à aller payer plein pot chez concessionnaires Ducati.
Il vaut mieux aller voir les petits garages passionnés qui sont moins cher, et dont tu seras plus certain du résultat.
Et pour trouver ça, les forums Ducati regorgent de noms de petits garages.

 
Celui là il passe le muret par contre
 
https://www.youtube.com/watch?v=i1SuK-SWmPk

 
Faut dire que le gex, c'est un sacré tank à manier

Bah ouais
Leur problème c'est le permis

 
Virage trop serré

 
   
 
La 1098 StreetFighter    

Si c'est des Miles/h, c'est quand même une vitesse respectable

 
Justement non, Maca a fait la conversion mph => kmh

P'tin le décrochage de l'espace...
https://youtu.be/mHAf_j90qDw?t=45

Sûrement du ldr d'une béhème ou de huile sur la piste

 
c'est l'effet pluie avec des pneus pas pluie, quand je me suis bourré avec la cb sur le mouillé c'est ça, t'as absolument pas le temps de capter avant d'être le cul par terre

Y a d'autres pelles intéressantes dans la vidéo.
Et un débarquement de Niken aussi

 
Je comprends pas, le mec se plante comme un gros noob et poste ça sur youtube ?!

il fait le buzz
la semaine prochaine, il lance sa campagne teepee pour rembourser sa moo    

 
Il cherche le buzz et la youtube money biatch, par contre c'est mal parti
 
J'avais pas vu au premier visionnage mais les bagnoles derrière lui qui le voient se crasher dans un muret, même pas elles s'arrêtent voir si le mec va bien...  

Ah  

 
   
 
il y a avait un peu de soleil, j'ai pas mis le sur-pantalon, j'ai eu froid aux genoux  

 
 
Ça prend un peu plus de temps avec les 4 soupapes    
 

 
Ah c'est toi qui a la liste de "Qui peut parler de quoi" ? Je la veux bien en MP stp.
 
Merci.  

 
Moi ce qui m'interpelle, ce sont les caisses qui passent à côté sans même s'arrêter... Sympa.  

 
ça me rappelle Anbreizh et Pataclop à LFG sous la pluie  

Bonjour à tous.

Je sais pas si vous vous souvenez de mon accident d'y a 3-4 mois en juillet. Résultat encore mal à l'épaule malgré juste une élongation. J'ai du cartilage dans le ligament donc ça prends du temps à guérir et j'ai le droit à du kiné pour améliorer ça ça va déjà beaucoup mieux.

J'ai eu un remboursement de 4700e de mon assurance car j'étais bien non responsable c'est déjà ça.

Résultat je reprendrais une moto quand j'aurais l'envie d'en refaire et les sous. Pour le moment c'est une grande pause qui s'annonce.

 
L'important c'est de tout faire pour que tu récupères physiquement au maximum, en tout cas t'as l'air moins opposé à reprendre la moto qu'après l'accident