Reprise du message précédent :
Ptin 1300 boules la chiotte 125 2 temps alors que j'ai vendu mon dr 650 1000€....
 
Surtout pour se retrouve avec un tromblon qui avance pas, qui freine pas, qui pu et qui tiens pas route
 
En daily je vois déjà pas trop le projet mais alors en plus quand c'est seulement pour le week end donc en principe le plaisir je vois encore moins l'intérêt

même une yam SR125 ou une suz gn125, ça se maquille bien en scrambler à carreaux.
ça coûte rien, c'est bulletproof et t'auras le plaisir de l'avoir fait toi-même.
stock t'en trouve à 900e voir moins.
scramblerisée par contre ... ça se pignole

stock
https://www.leboncoin.fr/motos/1506997799.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1506422080.htm/

pimp pignolade
https://www.leboncoin.fr/motos/1470094056.htm/

à mi chemin
https://www.leboncoin.fr/motos/1495677680.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1494298824.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1492271736.htm/

etc

bon c'est une 250 mais c'pareil.
le cliché, carreaux-barbe d'entrée, casque à la con, slow-mo, tout y est
https://www.youtube.com/watch?v=AIeDJebDkik
pas vilaine

 
 
Les 125 c'est different comme marché quand même
 
C'est forcement plus chère qu'un gros cube et pour moins bien

je comprendrais le 125 (en 4T hein!) pour du daily quand tu es à Toulouse intra muros. mais bon, les balades aux alentours en 125, il va vite s'ennuyer je pense...

bof, en premier 2 roue t'es content avec peu

c'est pas faux

Lyndon Poskitt a fini par péter sa moto après 200.000 km de maltraitance diverse et bigarrée autour du monde.
https://www.facebook.com/LyndonPosk [...] 2209781821
Bras oscillant pété à la fixation de l'amortisseur.
 

Ça lui donne un chouette look !

Ca va être compliqué à réparer là

soudure à froid tkt

c'est ouf les télécoms de nos jours, le mec pète sa moto au milieu du trou du cul d'Afrique du sud et 15 minutes après tout le monde est au courant et on sait à 5m près où il se trouve

Faut demander à cosmo

 
C'est ce que dit un mec bossant chez eux sur leur page facebook

you need a bigger ziptie(tm)

ready to wheel

Oui et après on nous dit qu'on vas mourir bouffé par les loup si on vas seul dans le bois derrière chez nous  

j'adore les types qui précisent pas si la moo qu'ils vendent a l'ABS ou non et ou les photos sont tellement mal prisent que tu peut pas voir si il y a une piste  

Il a qu'à chercher sur lbc pour un bo d'occasion et demander a un local d'envoyer un mail

 
c'est un kit de rabaissement pour bas du cul ?

cette blague a déjà été faite trouze myons de fois

ici ?

En général, si l'ABS n'est pas mentionné, c'est qu'il n'est pas présent

C'est pas parce qu'il y a une piste qu'il y a l'ABS

 
c'est ce que je pensais aussi faire, j'ai acheté le kit pro donc avec toute les fixations possible, je trouverai bien mon bonheur, je vous ferais un retour photo de l'installation samedi, si il ne pleut pas  

Mais c'est une piste  

Et réciproquement
 
Ma Zéro n'a pas de piste ABS

Dans un but utilitaire je veux bien qu'on paie plus chére un 125 parce qu'on a pas envie de passer le permis a2.

Mais dans un but plaisir quel intérêt de passer le A1 et rouler en 125 DTX ?

 
On parlait moto à la base

tout qu'est ce que j'ai dit

 
Oui mais je l'ai mieux dit que toi

 
 
Ca c'est un autre sujet, t'en a qui font de l'utilitaire en sportive et d'autre en custom

les exceptions    
 

oui mais    
je cherche une moto, pas un sandwich suedo-balouchistanais pour hypster    
 

 
C'est CAP Gémini qui s'en occupe ?  

 
Heureusement qu on n a pas le bruit du moteur  

 
Comment fonctionne l'ABS sur la Zéro ?

 
Quand la roue se bloque, elle se débloque