Reprise du message précédent :

 
Ma mémoire de vendeur piéces Suzuki va dire "non" pour le pontet.Comodo vendu complet.....mais ça a peut étre changé depuis (aprés 2005   )
 
Une casse moto dans le coin ?
 
il y a toujours un téton en pastic qui rentre dans un trou du guidon ?(anti tournement)

Oui, c'est le fameux truc qu'on a laissé dans le guidon (je sais pas pourquoi j'ai dit vis plus haut, elle rentre pas dans le guidon elle )
 
Voila, ça doit être le pontet machin ...
 
Bon, on va en acheter un d'occase et faire le swap alors, je suis plus à ça près    
 
Merci

Aujourd'hui 2 heures de pure bonheur  
https://m.calimoto.eu/r/4QHgB0s2e3
#calimotour

Combien de pauses pipi cigarettes?

Le freinage est nul
Nouveau mc (type gsxr) mais tu perds l'ABS

Une, le temps de boire un ice tea

Je préfère garder l'ABS quand même

Dans tous les cas le freinage est suffisant, c'est pas comme la CG de logic où j'ai fini de l'autre côté de l'intersection
Mais en comparaison avec le SV, ça pique

Merci.
Les double take sont à 50€ pièce si je me souviens bien.

Promis c'est pas moi  

Je dois certainement mais on parle de la versys orange lô

Pas la noire qui est à la casse

Ma versus freinait hyper mal mais je m'étais habitué à freiner avec les pieds  

Je n'étais pas au courant de cette subtilité de ta versys

Jonas a eu de la chance de n'avoir que le moteur cassé

Je m'étais habitué a freiner fort aussi, ca muscle la main
Bon le premier essai du tuono v4 fut instructif niveau freinage

Soirée culture, math connaissait pas

Je confirme (du haut de ma très maigre antériorité), moant ça a bien changé.  

Rouler.

 
 
J'ai toujours un feeling de merde avec mon pneu avant, et des petites glisses si je penche trop (sans aller jusqu’à frotter les poses-pieds ...)
 
J'ai un jeu de pilot road 4, loin des témoins...
 
Ca se fait de changer que l'avant ?
 
Je remet un PR4 ou un road 5 ? Ou autre chose de mieux ?
 
Sachant que je roule "souvent" sur des roues froides et/ou mouillées
 
C'est du 120 / 70 - 17"

ca se fait sans problème, après t'es "loin des témoins" à quel point?
et les pneus ont quel age?
le problème n'est pas forcément là...

C'est torque ou biker boyz ?
Ces deux films m'ont laissé un souvenir tellement périssable...

 
Je sais que je suis un poireau, mais quand même
 
Ils sont comme ca :

 
Le DOT, c'est 3716 si j'ai bien vu
 
Et j'ai essayé de prendre l'usure à la con en photo:

 
ben ton pneu est usé tout plat, du coup t'as une arête à l'endroit où tu vas jamais, et quand tu passe sur l'arête t'as un feeling dégueu parce que t'es en équilibre instable sur une toute petite portion du pneu
 
c'est pas la faute du pneu, mais de ton parcours/conduite, tu vas pas assez régulièrement plus loin sur ton pneu (je suppose que tu fais principalement du daily), donc t'auras toujours une démarcation plus l'usure avancera, pas grand chose à faire si ce n'est s'en foutre ou changer de pneu (ou faire plus souvent des balades plus dynamiques, pour repousser cette arête plus loin, ce qui fait que tu la sentiras pas au quotidien, seulement quand tu pencheras beaucoup plus que d'habitude)

Tes pneus sont sales

 
J'ai acheté la moto il y a 1000 ou 2000kms, les pneus étaient déjà comme ca
 
Du coup je vais changer le pneu Je pars sur un road 5 ou il y a des trucs plus sympas ?

 
Et la moto aussi
 
Il y a un chantier à coté du boulot, elle est recouverte de poussière, je dois frotter le compteur avant de partir pour voir la vitesse  

Priorité absolu sur la CapNord avec Typhoon et Coq au minimum  

Il y a le Dunlop RoadSmart 3 qui est une valeur sûre. Même au témoin sa grip encore très bien. (Hors pluie )

Je ne sais pas si quelqu'un à déjà fini un Road5 pour voir si ils se sont améliorés sur la fin de vie.

 
Pourquoi tu perdrais labs?

 
 
C’est un pilot road, change le

 
Oui Mais avec quoi ?

 
Je note
 
Sur la pluie je   de toute façon

Un pneu avant usé à plat donne un feeling infâme, j'avais taysté une k1200rs qui ne faisait que de l'autoroute et c'était horrible.
Tu ne les a pas sur gonflés par hasard?

J'ai fumé un arrière en moins de 10000 kms parce que j'ai fait mon boulet, mais cétait quasiment que sur du sec.

Normalement non, mais comme c'est une moto d'occasion, je ne sais pas ce que la propriétaire précédente a fait ni comment elle roulait

 
J'aimerais bien arriver à 10k kms moi J'arrive pas à dépasser les 8k. Et ça sera pire avec la kt.

Mais ? Comment ça peut bien fonctionner encore ?

 
Ca peut pas, stune farce

clairement

En parlant de blague, vous prendrez bien un peu de belgique?
 
https://jalopnik.com/technician-acc [...] k_facebook

les commentaires

 
 
I immediately thought “Ah, the classic Battlefield 2 manuever”

+1 le maitre cylindre n'a rien n'a voir avec l'abs