Reprise du message précédent :
le modèle de démo a dû essuyer les plâtres, autant en prenant après l'hiver ça se sera résolu leurs galères d'électronique
c'te brochette que tu te constitues  

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https://www.leboncoin.fr/motos/1450517936.htm/
 
c'est un effet d'optique le tube de fourche sur la dernière photo hein ?

 
en tout cas ils sont réactifs. commandé à 14h, expédié avant 16h avec le numéro de tracking fourni.

Parce qu'ils ont pas besoin de ça pour vendre et que tout le monde recherche pas la même chose sur une moto ?

Les deux sont liés je pense et vu qu'il me semble qu'ils sont leader sur le marché, leur politique doit pas être si conne

pour moi c'est vraiment tordu

parce qu'ils cherchent à vendre des motos au lieu de remporter des comparos

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mais ça craint grave !
le mec en parle même pas.
comment tu peux rouler comme ça ?

Concernant la reprise à 15k et 30000km, ca me parait beaucoup pour une reprise pro ? J'aurais plutot vu ça en prix de revente. Sachant que vendre ce genre de moto à 30000 bornes doit être moins facile qu'un Versys.
 
Tu te le fais écrire sous contrat ou je sais pas quoi la reprise si tu GET ?

Bon ben c'est bien â ce rythme, tu arrêtes la moto l'an prochain et tu te mets à la voile  

Prendre une sportive limite replica en étant jeune dans le monde de la moto.
T'es couillu Guiguitte, ou inconscient.
 
Fais attention avec. J'aurai mal au cœur si tu l'abîme

+1
J'ai un mauvais feeling perso

D'ailleurs en parlant de mauvais feeling, la versys freine super mal

J'ai purgé cet après-midi mais le liquide était plutôt propre et la purge n'a pas changé grand chose.
Les plaquettes sont encore bonnes, elles doivent être à mi-vie.

Des idées ?  

Ouai, je suis d'accord avec ça.

Après c'est cool tu te fais plaisir. Mais la tu vas acheter la moto ultime avec 1 an de pratique. Je pense que dans pas longtemps tu vas te trouver une autre passion.

Et aller foutre la merde dans un autre topikunik  

Je dirais bien le topic pizza maison.

Ah merde ça c'est en shitstorm permanent.

Bon, j'ai essayé un peu de chemin avec le HM, vers Montmirail
C'est clairement pas fait pour
Sur les passages avec des cailloux assez costauds je n'étais pas très serein
Sur les passages en terre ça va, mais n'importe quelle bécane pourrait le faire.
La garde au sol ça va pour du chemin, je me suis posé la question de la garde au sol une fois, mais en fait c'était bon

Le gros point faible, c'est la dureté de l'embrayage (cmb) qui donne très vite mal à la main dans les portions nécessitant de jouer de l'embrayage.
Et la commande de gaz un poil trop brute quand on remet un peu de gaz.
Et les suspensions sont trop dures pour ce genre d'activité.

La dernière dans les bois je me suis dit que ça devait être le type de terrain max pour du hors route pour le HM

C'était fun en tout cas

Edit: mais en fait, le HM est plus adapté à ce type de offroad, qu'à du Paris en heure de pointe: ça chauffe à fond et ça ne passe pas entre les voitures

Plus les cailloux sont gros, plus tu dois être relax sur ta moto. Et toujours te dire que son poids et l'inertie sont plus forts que toi.

Sur route à part s'amuser 5 minutes et péter les 299 de temps en temps, c'est nul à moins d'assumer se retrouver à pied plus vite que prévu.
Sur piste sans avoir un petit niveau, ça sera compliqué à exploiter. Enfin si:
- soit en étant secouru par l’électronique en permanence et en s'en mettant une bonne tôt ou tard
- soit en racontant aux autres qu'on soude la dinde trop bien et en pratique on roule aussi vite que les promo 500 cup sous la pluie

La vérité c'est surtout posséder l'objet (tant mieux autant se faire plaisir quand on peut), et accessoirement dire voyez "les mecs je suis capable de mener ce genre d'engin après à peine un an de permis."

tu peux avoir une Panigale et rouler sur piste en restant humble et en assumant tes chronos quelconques aussi.
juste parce que t'aimes cette bécane et que t'aimes rouler avec et te faire plaisir, même si t'es pas le meilleur du circuit à son guidon tu peux t'en branler.
et ça fera plaisir à des pistards plus aguerris qui eux se targueront devant les potes "la dernière fois j'ai bouffé une Panigale avec ma random chiotte jap"
je pense pas que Guillaume s'imagine exploiter la bête à son plein potentiel en un an de permis.

oui tout à fait, donc goto posséder l'objet.
 
Après quand tu te mets à la piste, l'idée en général c'est de progresser. Quand tu débutes au ski ton plaisir c'est de rester en chasse neige toute ta vie?

C'est trop mainstream une ducati panigale
Ça c'est une moto interessante
https://moto.honda.fr/motorcycles/r [...] honda.html

 
Bof, ça ne vaut pas la Desmo
 

cette moto de sans dents  

Presque 200 000 boules pour 159ch

Bon, mécawin mais avec pas mal de fail aujourd'hui
 
Sur la bandit :  
- Changement guidon, l'autre ayant pris un petit pet qui a niqué le cintrage côté droit, on s'est dit qu'autant le changer  
- Installation poignées chauffantes
 
Bon, on en a un peu chié pour installer les poignées ... On s'est dit que ça passerait izi et en fait on a du forcer un petit peu au début pour faire rentrer le truc, les grips de la poignées gaz étant un peu casse couille.
Au final, arrivé au 2/3, impossible de bouger la poignée, dans un sens comme dans l'autre    
WD40, savon, tirer ou pousser comme des boeufs, rien à faire le truc a pas bougé ...
Au final ça a fini en bourrinage de l'espace, ce qui a eu pour effet immédiat de péter la vis du commodo le téton anti retournement qui rentre dans le guidon
Après moults HB on est arrivés à faire tenir le merdier plutôt bien, faut juste que je pense à racheter cette petite pièce maintenant
 
Concernant le guidon, vu que j'avais pas 80 balles à foutre dans un origine et qu'il est introuvable sur lbc (ou alors les mecs refusent l'envoi), on a décidé d'acheter un premier prix sur motoblouz, beaucoup plus droit.  
Ce changement de la conduite, je m'y attendais tellement pas    
L'écartement des bras qu'a rien à voir, j'ai l'impression de rouler un cargo de 8m de large et de frotter les épaules à chaque virage, c'est tellement fnu    
 
Sur la Sprint :  
Totalement fail. J'ai récupéré une jauge essence, on a swapé, ça n'a rien changé
On a voulu aller inspecter le faisceau mais bon, la merguezification avancée de cette bécane nous a stoppé net dans notre élan ...
Rien que pour enlever la bulle, je me suis retrouvé avec le pas de vis fusionné avec la vis au bout du tournevis    
 

 
2 minutes plus tard j'avais la tête d'une vis au bout du tournevis et le corps était resté dedans ...
Bref, pas eu la foi de faire tomber tous les carénages.
On a réussit à chopper un câble pas branché dans le faisceau sous le tdb, je sais pas bien à quoi ça correspond et le truc est tellement oxydé que je suis même pas sûr que ça puisse marcher ...
 

 
Je vais essayer de voir à quoi ça correspond mais à part la prise odb sous la selle c'est un peu compliqué de voir où ça va  
 
Bref, c'était sympa même si la Sprint caca commence à me gonfler

Tes CR de mécanique c'est un nouveau trésor à chaque fois

 
J'ai hâte de la hainance qui s'en suit systématiquement    
 
En vrai si quelqu'un connaît le nom de la ptite pièce en plastique qui tient la vis qui ferme le commodo je suis preneur
 

envoie une photo, on te trouvera le nom vite fait

Le maître cylindre est daubé, c'est connu sur ce modèle

Ok  

 
Je pensais en avoir une de cet aprème mais en fait non
 
Vu qu'on a bricolé je sais pas comment pour faire en sorte que ça tienne, je vais pas démonter ça ce soir mais je regarderai demain pour prendre en photo celui de l'autre côté
 
En gros c'est l'espèce de demi cercle plastique dans lequel passe la vis pour fermer le commodo ...  
C'est pas hyper clair, je vous l'accorde
 
Mais bon, clairement quand Google te trouve rien sous tous les noms imaginables, je pense que je suis bon pour changer tout le commodo  

une agrafe ?

Du tout
 
C'est vraiment un arceau en plastoc qui fixe le bas du commodo au reste  
 
Mais je prendrai une photo de celui côté gauche, ça sera plus clair  
 
Et vu que j'ai jamais changé de guidon sur autre chose que la bandit, je sais pas comment c'est foutu ailleurs
 
Merci pour l'intérêt en tous cas

Bonjoir.  
Je vois que ça commence à parler moant pour l'année prochaine  

 
Sinon tu vas voir l’éclate et tu aura le nom de la pièce -_-« 

Ben c'est le premier truc que j'ai fait    
 
https://www.pieces-suz.com/suzuki-m [...] 897/E/1206
 
C'est la pièce intérieure dans laquelle la vis 2 rentre mais impossible de mettre le nom sur la rèférence de la pièce exacte
 
J'imagine que c'est même pas vendable séparément  
 
 

 
Ouai il serait temps de savoir.

 
Ma mémoire de vendeur piéces Suzuki va dire "non" pour le pontet.Comodo vendu complet.....mais ça a peut étre changé depuis (aprés 2005   )
 
Une casse moto dans le coin ?
 
il y a toujours un téton en pastic qui rentre dans un trou du guidon ?(anti tournement)