Reprise du message précédent :

Son alene ?

  c'est raccord
 
Ou il parle d'alèse, pour mieux se coucher dans les virages

Hello tout le monde !  
 
Ça m'a l'air d'être l'endroit adéquat pour poster vu le nom du topic. j'ai lurké un peu sans trouver de réponse à mes questions (sur 37k+ de pages j'ai pas tout fait je l'avoue, mais vous êtes pas mal bavards ^^' )
 
J'ai 25 ans, je pense passer mon permis moto dans l'année. Quand je me balade sur internet, je flashe sur les néo rétro (Royal Enfield, Street Twin, etc).  Neuves, elles valent une blinde et sont chères à assurer.
 
Etant donné le prix des assurances pour jeunes conducteurs, je regarde sur LBC mais il y en a assez peu dans ma région et elles ont l'air de peu décoter.
 
Je ne cherche pas la puissance à tout prix, juste faire des balades sympatoches + trajet boulot dodo en cas de beau temps (10km AR).  
 
Quel modèle conseillez vous pour se faire la main 1-2 ans dans cet esprit là avec un budget raisonnable (2-3000 euros ?), dans l'optique de la revendre ensuite pour passer à un modèle coup de coeur ? Quelque chose d'agréable, fiable, pas trop cher à assurer, qui ne consomme pas trop, etc.
 
Je ne m'y connais pas du tout en mécanique mais pour les interventions simples, je peux apprendre (et veux si jamais je veux pouvoir partir en road trip l'esprit léger).  
 
Merci pour vos réponses

un roadster japonais mid-size des années 90/2000 ça suffit pour se faire la main à moindres frais.
CB500/ER5/ER6/sv/CBF600/XJ6 etc
ça rentre dans ton budget moins de 3k et c'est polyvalent, pas trop exotique en cas de panne ou de recherche de pièces.

ceci dit passe d'un de ceux là à une royal enfield, ça va te manquer

Oui il parait que la Royal Enfield est particulièrement molle avec son mono 500cc et ses 27 chevaux ^^' c'est surtout le plaisir des yeux qui parle quand je la cite
 
Pas de limite kilométrique si carnet d'entretien bien tenu ?  
Comment savoir si une moto est une bonne affaire (sauf à postériori quand la moto est vendue rapidement  xO )
 
J'ai honte mais ma seule expérience 2 roues à moteur c'est le Vivacity entre 14 et 18 ans donc tout conseil est le bienvenu !

 
   
 
Il faut aussi voir le prix des révisions. Sur un SV 650 par exemple tu as la distrib à refaire vers les 100k km, sur une moto qui en côte 1500, dépenser le double en révision ça fait cher    
 

Oui en effet c'est un point qui serait problématique !  
 
Parmis celles que tu as cité, celles que je préfère visuellement sont la ER5 et la CB500
 
On en trouve dans les 2000€ souvent +/- 60k km, moins chère si frais à prévoir (et vu mon niveau je préférerais partir sur quelque chose de simple pour commencer)  
 
Dans ces kilométrages, pas de mauvaise surprise ? Entretien aisé ? Confort pour de la balade / road trip plus long ? Pour la ville, je ne compte pas l'emmener à Paris ou ville équivalente, mon bled est plus simple pour conduire
 
Et merci pour les réponses

Faut pas rever une moto à 1000-2000€ il y aura des frais a prévoir et si t'y connais rien ça va représenter un budget, sans compter le risque de tomber sur une merguez.
 
Vers les 3000€ si tu peux doit y avoir moyen de trouver de l'injection fiable en bon etat

Y'a pas kami qui vend une er-6 presque mint dans ces prix ?

 
D'où mes questions !  
 
Pour la merguez, je pense que j’emmènerai el padre qui fait plus distinguer un moteur d'une roue que moi, ça m'empêchera de TROP me faire avoir.  
 
Pour l'achat, c'est pas pour tout de suite, permis à passer avant mais je me renseigne pour les tomber des nues d'ici quelques mois

 
Pourtant l'ethanol est pas utilisé pour dissoudre les merdes justement?

une Mt-03 (l'ancienne, la mono)!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tu es dans quel secteur géographique ?
Car un jour j'aurai la cb500 quasi minth a vendre

Je regarde la MT 03.
 
Le bout du bout du monde.... Pointe Bretonne ça limite mes recherches à l'est de chez moi, - 50 % de superficie de recherche :')

ouai ca fait bien trop loin de moi
 
par exemple:
https://www.leboncoin.fr/motos/1493790461.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1497063498.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1499107282.htm/

 
 
Tu es de quel coin ?  
 
J'avais vu la rouge (2007), qui est sympa. C'est à peu près ce que je recherche niveau look, tarif, et d'après le grand la large toile du monde niveau comportement.
 
La bleu fait un peu trop sportive en look pour moi. La Storm fait très trail, je ne sais pas si c'est ce que je recherche (un peu de off road en balade pourquoi pas, mais pas des trucs excessifs)
 
Sinon avec ce qu'on m'avait dit, ce genre de ER5 :  
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1481485104.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1499425820.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1499622291.htm/ (bon à prendre telle quelle celle là off course vu mon niveau c'est un peu cuit ^^)
 
Ou de CB500 :  
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1501419075.htm/
 
Quels sont les pièges basiques à éviter ?

J'ai vomi, beaucoup  

Prop' le SV  

Haute Savoie

J'ai filtré avec A2 dans le titre donc j'en ai sûrement zappé.
La sv bleu a l'air propre quand meme. Cest une injection ca fait toujours ca de problème en moins.
Et le moteur est plus sympa que la cb

Oui là c'est moche, mais tu vire le sabot et c'est bcp mieux déjà.

José pas le dire

 
Haute Savoie ? Si mon permis est passé et si tu l'as toujours pour l'été prochain, je viens en train, je te la prends, et j’enchaîne sur la route des grandes alpes (bon, un peu ambitieux peux être   )
 
 
Propre, c'est sûr.  
 
Mais si entre look sportif et confort, je privilégierais le confort, le conducteur doit être pas mal penché en avant non ? D'ailleurs, se pencher en avant est il systématiquement inconfortable pour des balades de plusieurs heures ou ça dépend des motos ?
 
Déjà merci pour avoir regardé, je ne demande certainement pas une revue exhaustive des annonces étant donné que c'est plus de l'aiguillage qu'autre chose  

Minuit j'ai pensé à toi
CORSICA : 701, 401 VITPILEN ET 450 CRF 2018
https://www.youtube.com/watch?v=J5V5aeKPrNc

Cette hype autour de cette brele depuis le permis a2. Ca coute plus cher que le sv 1000 !

Putain les liens 100% bitume  

 
oh eh, sava  

il a des trajectoires encore moins sécures que les miennes  

 
Tu as mieux pour débutant en pas 100% bitume ?

HFR

Ca a toujours surcoté et y'a toujours eu moyen d'avoir eu mieux pour le même prix ou moins cher... mais pas compatible A2
C'était déjà le cas quand j'ai commencé y'a bien trop longtemps
 
Genre pour le même prix t'as un RSV 1000 R. Cool mais inutile pour un jeu permis

Oui c'est un peu ambitieux !
Et ce serai dommage de mettre 20-30% du prix de la moto dans le transport.

Effectivement un guidon sera plus confortable pour la route et plus adapté pour débuter. Ne te presse pas il y en aura d'autres

 
Olala mais le compteur est vraiment illisible c'est fou ça    
Sinon ils conduisent vraiment comme des débiles, ça donne envie (de leur botter le cul)

deja quand tu vois qu'ils sont tous en tshirt et qu'ils gueulent après les bagnoles, tu te doutes du reste de la video

Et on pense à 100% bitume qui s'est eclaté en Corse l'année dernière justement, suite à un "guidonnage"

Je pense qu'ils ne sont pas au niveau du champion que j'ai croisé tout à l'heure.  
Le doudou-cross-bitume en wheeling entre les voitures sur la rocade, en survet et surtout, sans casque...

 
Bon après essais des la F800GS et de la Tiger 800, mon choix va aller sur la Tiger 800.
 
Je suis aller voir cette moto : https://www.leboncoin.fr/motos/1496467002.htm/
 
Deux petites choses me "gêne" la peinture sur la moto qui cloque, première fois que je vois le soucis, c'est un problème récurent chez Triumph ?
Les plastiques qui en 5 ans on mal vieillit. Sinon le reste semble cohérent.

C'est quoi un doudou ?

Étonnant dis donc.

Pour le problème de la peinture qui cloque, j'en ai encore jamais entendu parler et ça me semble étrange.

C 1 pokémon

On se lève tôt en Suède