Reprise du message précédent :
Jolie la GSXR Yosh.
 
Merci pour le lien ça m'a permis de découvrir une nouveauté Suzuki 2019 :
 
https://moto-station.com/wp-content [...] 24x683.jpg  
 
Je sais pas quoi en penser

Putain comment je BANDE
 
https://moto-station.com/moto-revue [...] our/403904
 

qu'ils auraient pas dû  

L'enchaînement

GG gadin

 
Pense que c'est trop beau comme l'ancienne c'est tout

Quand la mode est aux 70's eux ils sautent directement dans les 90's. C'est spécial quand même  

 
une suzuki quoi  

 
Alors déjà, grillé, et ensuite je suis sincèrement partagé entre trouver ça beau ou pas. Je demande à voir en vrai.

 
Une Suzuki qui a un design ça fait tout drôle en fait

Ce mélange

C'est moche.

C'est très très laid

Je sais pas si tu dis ça par abus de langage, mais l'embrayage est entre le psb et la boite. La boite est toujours connectée au moteur, même au neutre, c'est pour ça que la boite claque quand on passe la première ou la seconde à l'arrêt et plus le moteur a un haut régime, plus ça fait du bruit. C'est aussi pour ça qu'il faut éviter de laisser un temps mort entre les passages de rapports.
 
Ce que tu dis est valide pour les voitures, où l'embrayage fait la jonction entre le volant moteur et la boite  

12l de réservoir, GG tas de connards

 
 
 
Vous comprendrez plus tard quand vous serez éduqués au design moto  

 
A un pote des que j’aurai signé le bon de commande.
Après je te cache pas que je perds un bon billet a cause de la peinture perso mais je le savais.
On discute entre 14 et 15k, je sais c’est cher mais elle lui plaît puis a quelques options sympa.

et en plus c'est immonde, tant mieux on en verra pas trop comme ça
 
je prédis l'échec commercial  

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Moi j'aime bien sur le plan visuel par contre

 
Mais mais... et le 600cc turbo ?  

 
C'était pas un 400 turbo?

Elle est bonne  

Echappement non homologué route.

 
En tant qu'amateur de motos au physique 'particulier' je dois admettre que ça a quand même une certaine gueule et ça change des motos au style ultra agressif

 
Ca change des roadster avec le compteur plus bas que le té de fourche c'est sur

 
Ah voilà , merci.

 
Bizarre vu de l'arrière, ça ferait presque scoobite ou je sais pas quoi.
 

 
A voir en fonctionnement, mais je préfère les aiguilles

 
Cette hérésie, va checker ta vitesse en quittant la route des yeux, j'avais pas aimé sur la MT07.
 

 
Franchement, je ne me retrouve pas dans le style super agressif des roadsters actuels, genre la dernière version de la MT09, les Z en général (mais ça c'était déjà mal barré pas mal de temps avant ).

 
Suz' en règle générale est un des constructeurs jap qui font les design de compteur les plus lisibles (à comparer avec celui de la Z900 illisible en plein soleil, le truc riquiqui de la MT09 et la tristesse globale des instrumentations Honda, Africa Twin exceptés)

 
ça devient de plus en plus rare ça.
 

J'ai été traumatisé il y a 10 ans par le compteur de la FZ6 avec son compte-tour infâmement illisible, du coup depuis je suis en défiance complète avec ce type d'instrumentation.
 

Je vois pas de quoi tu parles  

Edit: Ouais c'est bien une moto, pas une voiture

Rah l'édit de fourbe

 
Ah oui, j'avais fais un essai il y a quelques semaines du Z900 et en effet je ne voyais pas à quelle vitesse je roulais. Bon c'était pas grave car je brulais pas la gomme plus vite que mon ange, mais c'est un sacré défaut.
 
De manière général perso les écrans machins trucs je suis pas fan du tout. La Duke j'en avais essayé une avec l'écran TFT, ça bugait   du coup j'avais acheté un modèle sans

Ça me fait penser que j'ai zieuté la rt de flatfab samedi soir...
Putain, la bécane elle est plus grosse que ma bagnole

Meilleure instrumentation chez Renault jamais au passage

Mon daron arrive pas à vendre sa GS, ça fait un mois qu'il l'a mise en vente. Pas une visite, alors qu'elle est mint la pute.
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1485617167.htm/
 
Des conseils, des idées sur ce qui pourrait aider à faire partir la bête?
 
/jelaprendsà200balles proof