Pas tant que ça, avec la selle haute ça doit être équivalent à la tracer
macareu a écrit :
Il redécouvre la moto, il croit que les trails c'est des transalp 650 encore, laisse lui le temps de découvrir le S1000XR et il va comprendre 
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Transalp et Vstrom, qu'est que j'ai pas mal aimé conduire ces machins, 0 plaisir
Y'en a une à nice, 50k km, 2014, 5200€, à voir
kamibus a écrit :
T'es sûr pour l'alarme ?
Ça peut poser plus de problème qu'apporter d'avantages.
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J'ai toujours eu, sur le bandit et sur la bm, jamais de soucis, c'est un vrai confort de ne pas trimbaler un U à la con
Athost a écrit :
En même temps on met tout et n'importe quoi dans la catégorie trail maintenant 
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+1 aujourd'hui y'a pas beaucoup de trail "haut" comme avant, le gros changement c'est la position de conduite avec un guidon plus haut
Coq a écrit :
L'alarme, ce cadeau empoisonné. Le truc qui soit se met à gueuler sur une rafale de vent, soit garde un silence stoïque quand on l'embarque dans une camionnette, une fois la batterie vidée 
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Jamais eu ce soucis