J'ai vérifié : d'après les specs, la Termignoni est 900 grammes plus légère que la ligne stock.
T'as plus vite fait de faire diète pendant 3 jours : gain de temps et d'argent (2.500 la ligne )

 
 
Comme d'habitude tu considères ton ignorance comme la réalité absolue    
 
Moi tu me fais penser au motard "kissikoné" des balades facebook

 
J'ai jamais testé de huileur mais effectivement ça a l'air d'être pratique.
Je pensais que c'était surtout réservé aux trails etc qui roulent souvent hors bitume.
 
Tu en as installé un sur ta bécane?
Je suis en train de regarder le Cameleon Oiler Plus là... vendu que via Amazon semble-t-il.
Le montage a l'air bien dégeulasse dans la plupart des cas, genre des colsons qui dépassent etc    
https://www.youtube.com/watch?v=jM5mkPOM9SM
 
 

 
Je l'aurai bien vu en VFR 800 mais je pense que c'est compromis maintenant malheureusement

Question fesse  
 
Y'a t'il un moyen, autre que changer la selle d'améliorer le confort ?
À chaque fois passé les 1h30 j'commence à avoir bien mal au cul et du coup ça s'étend au dos etc et je dois stopper  
 
Je prévois de faire 2 x 450km de petites routes en septembre donc je voudrais éviter de faire chaque trajet en 3 jours  
 
Je pense que ça vient essentiellement du fais que ma selle est très fine et moi j'suis plutôt du côté large du spectre morphologique  

Question fesse  
 
Y'a t'il un moyen, autre que changer la selle d'améliorer le confort ?
À chaque fois passé les 1h30 j'commence à avoir bien mal au cul et du coup ça s'étend au dos etc et je dois stopper  
 
Je prévois de faire 2 x 450km de petites routes en septembre donc je voudrais éviter de faire chaque trajet en 3 jours  
 
Je pense que ça vient essentiellement du fais que ma selle est très fine et moi j'suis plutôt du côté large du spectre morphologique  

Pztite szelle confaurt avec un liserer de la couleur de ta moto et le modèle brodé  

 
Comme d'habitude tu réponds pas à la question pourtant simple :
Un gain de poids de 900g sur une bécane à 15k€ en optant pour une ligne à 2.5k€ c'est useless : oui / non?
 
Si la ligne apporte un plus au niveau technique (plus libre?) avec une reprogrammation pourquoi pas, mais juste pour le poids ça me laisse dubitatif.
Après tu peux aussi expliquer pourquoi ces 900g changent effectivement quelque chose, je ne demande qu'à savoir et apprendre.  

c'est une question d'habitude en grande partie, et surtout de mobilité sur la moto, sur de l'autoroute tu bouges pas, tu te tasses le cul et à part sur une grosse routière ça devient désagréable au bout d'un moment, alors que sur du viroleux tu bouges sur la moto (ou au moins tu transfère ton poids d'une fesse à l'autre), ça change beaucoup la donne

lève toi sur la moto souvent pour te dégourdir, sois mobile, et fais des petites pauses régulièrement (pour ton cul et pour te rafraichir un peu le cerveau aussi)

 
le mec il a craqué sur les colliers   , c'est un tube rigide, tu mets un collier sur le bo et basta, rien ne t'empêche de passer le tuyau derrière ou sous le bo pour l'esthétique si tu veux aussi
 
sans même parler de la fin de corvée du graissage et nettoyage de chaine, rien que le principe de fonctionnement est plus logique, tu veux lubrifier la chaine, sauf qu'avec les graisses tu dois rajouter de la colle pour que ça tienne, ça accumule toute la merde, avec un système à huile perdue tu dégages toutes les impuretés directement tout en lubrifiant, t'as une chaine propre et huilée en permanence, c'est le meilleur système de loin
 
après pour le choix du matos je conseillerais rien, moi j'avais mis un tutoro manuel à pas cher qui fait le job, y a des versions plus chiadées avec prise en compte de la température extérieure pour ajuster le débit d'huile et tout le toutim, je te laisse regarder ce qui te conviendrait le mieux, mais ouais, pour toi qui roule pas mal c'est à tester comme système je pense

Pztite szelle confaurt avec un liserer de la couleur de ta moto et le modèle brodé  

Ça peu être intéressant ça
Y'en a qui on testé ce genre de truc ?

 
je ne demande qu'à savoir et apprendre.  

Perso j'ai moins mal au cucul en hiver, quand on porte plus de couches (doublure, pantalon, collant...)
La peau de mouton c'est pas mal aussi. Testé et validé une fois pour aller aux millevaches.
Et règle bien tes suspensions, aussi

 
Comme d'habitude tu réponds pas à la question pourtant simple :
Un gain de poids de 900g sur une bécane à 15k€ en optant pour une ligne à 2.5k€ c'est useless : oui / non?
 
Si la ligne apporte un plus au niveau technique (plus libre?) avec une reprogrammation pourquoi pas, mais juste pour le poids ça me laisse dubitatif.
Après tu peux aussi expliquer pourquoi ces 900g changent effectivement quelque chose, je ne demande qu'à savoir et apprendre.  

Je veux pas balancer mais y a Xenom qui va se prendre une selle confort surpiqué "brulagomme MT09 liseret dossier & co"

Tain mais quelle déformation de la réalité  
 
En vrai j'hésite entre celle la  
http://www.sellerierutko.com/wp-co [...] e-mt09.png
 
et celle du haut là, ça rappele la couleur de mon résé spa mal
http://www.sellerierutko.com/wp-co [...] /mt-09.png

Et niveau projections, c'est mieux ou moins bien que la graisse en bombe?

les 900g ils sortent d'où (non) ?

 
si c'est bien réglé t'as rien sur les jantes
 
mais au début faut tatonner un peu ouais, pas assez de débit tu lubrifies pas assez, trop tu en fous sur la roue, mais une fois que t'as trouvé le truc c'est nickel (après faut ajuster aussi en fonction de la température, l'hiver ou l'été t'as pas le même réglage vu que l'huile est plus ou moins fluide)

 
si c'est bien réglé t'as rien sur les jantes
 
mais au début faut tatonner un peu ouais, pas assez de débit tu lubrifies pas assez, trop tu en fous sur la roue, mais une fois que t'as trouvé le truc c'est nickel (après faut ajuster aussi en fonction de la température, l'hiver ou l'été t'as pas le même réglage vu que l'huile est plus ou moins fluide)

 
+1.
Le transfert de poids d'un fesse à l'autre c'est efficace pour contrer le mal mais à moto c'est chiant/compliqué à faire.  

 
ben tu le fais naturellement quand tu conduis non ?
 
moi c'est le cas, à chaque virage ou courbe mon corps bouge, mes appuis changent, mes fesses se déplacent un peu (je parle pas de déhancher façon motogp hein, juste d'être mobile sur la bécane quoi)

xenom :  
 
https://www.planete-yam.com/accesso [...] mt-09.html

D'après les retours utilisateur, c'est à peine mieux que l'origine.

Comme d'habitude tu réponds pas à la question pourtant simple :
Un gain de poids de 900g sur une bécane à 15k€ en optant pour une ligne à 2.5k€ c'est useless : oui / non?

 
tiens on parlait de toi samedi soir, avec émotion et nostalgie

La roue je m'en fous je pensais plutot aux projections dans le dos. Faut ajuster été/hiver, c'est chiant ça  

 
 
J'ai été balader avec des motards d'un groupe FB... ce décalage tellement énorme.    
J'sais même pas par quoi commencer en fait.  

 
http://lmgtfy.com/?q=TERMIGNONI+89 [...] GHT+SAVING
 
Premier résultat.
De rien.  
 
En fait la chasse au poids c'est aussi ridicule que chez les conducteurs de LIR.
99% des gens sont incapables de sentir la différence mais ça fait bien de dire "j'ai allégé"  

 
http://lmgtfy.com/?q=TERMIGNONI+89 [...] GHT+SAVING
 
Premier résultat.
De rien.  
 
En fait la chasse au poids c'est aussi ridicule que chez les conducteurs de LIR.
99% des gens sont incapables de sentir la différence mais ça fait bien de dire "j'ai allégé"  

Question fesse

Y'a t'il un moyen, autre que changer la selle d'améliorer le confort ?
À chaque fois passé les 1h30 j'commence à avoir bien mal au cul et du coup ça s'étend au dos etc et je dois stopper

Je prévois de faire 2 x 450km de petites routes en septembre donc je voudrais éviter de faire chaque trajet en 3 jours

Je pense que ça vient essentiellement du fais que ma selle est très fine et moi j'suis plutôt du côté large du spectre morphologique