[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

cguignol

c'est toi, satan?

Reprise du message précédent :

freejuga a écrit :

https://reho.st/medium/self/9c15fbb [...] 32aaf9.jpg

Bon ben me voilà en route pour mon 1er gros bi

Le vendeur m'a pris en photo sur la moto pour me montrer qu'elle était faite pour moi niveau position :lol:
Essai rapide 5min j'ai du caler 3-4 fois... pas l'habitude de mettre trop de gaz pour partir... et la si tu en mets pas c'est le calage
La position me plait bien on est bien haut et bien droit, le moteur a l'air d'être sympa, elle démarre au quart sans bruit suspect, elle est propre pour son âge, les butées de direction sont nickel, plaquettes d'origine devant derrière mi usure à peine, kit chained'origine en bon état encore, bref ça sent la moto pas maltraitée!

Du coup à la fin je négociation un peu dur sur le prix j'ai finalement pu la faire baisser de 4750 à 4400€ ce qui me semble vraiment correct, à prévoir un pneu avant, une batterie et la grosse révision des 30000km dans 5000km, le seul truc qui "m'inquiète" un peu c'est le gras au niveau de la poignée embrayage (un peu partout même sur le dessus donc bizarre), je me demande si y'a pas la maladie du fameux joint de récepteur hs connu... mais bon si y'a que ça... je dois aller la chercher mercredi si tout se passe comme prévu

ps: je n'ai pas essayé la moto dans cette tenue

Le récepteur c'est près du PSB

Message cité 1 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

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hodor83

Hodor

Xeonlolz a écrit :

Merci pour vos messages ça fait plaisir !

J'ai eu le droit aux pompiers et à l’hôpital (médecin qui m'a examiné). J'ai eu beaucoup de chance quand même. Je peux tout mouvoir donc rien de casser), pas de nouvelle douleur depuis hier, celle de l'épaule diminue un peu. Pour dire je ne pouvais pas mettre de tshirt hier contrairement à aujourd'hui.

Sur le moment j'étais vraiment pas bien avec le choc m'émotion. J'ai gardé les yeux ouverts tout le long de l'accident, j'ai vu le vol plané, l'atterrissage ++ la moto qui me revient dessus.

Je vais vous faire une photo du casque, vu son état il m'a super bien protéger et je ne comprends pas pourquoi je n'ai rien eu...

J'avais mes bottes qui m'ont protégées de la moto c'est très efficace, avec des chaussures lambda j'aurais eu le tibias de casser. Le manteau était un manteau tissu été ; c'est de la "grosse merde" le cuir protège beaucoup mieux, ce dernier s'est ouvert pendant l'accident et j'ai eu des cailloux de rentrer dans l'arrière de l'épaule.

Tout ça pour dire Bottes + cuir + casque c'est le minimum ! Je regrette même de n'avoir jamais investi dans un airbag ça doit être le meilleur pour se protéger.

Ah j'avais pas vue, bon rétablissement l'ami !

J'ai arrêté la moto en IDF pour cette raison, à chaque fois, y'avait des bouchons ou bien le trafic était dense.
Les gens ne font pas attention aux autres, alors entre les énervés des bouchons, les kéké, les mami aux cervicales soudées, bien j'ai préféré rester en vie. Trop de fois je suis passé à deux doigts de la catastrophe alors que honnêtement ma conduite est cool et sans prise de risque.

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Hodor

outlaw_

Xeonlolz a écrit :

Bon rétablissement :jap:

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

Ecco

Dolphin Spirit

bn_a_lunettes a écrit :

surtout, qu'il y en a, ils n'ont pas attrapé la cuite hier soir, et qu'ils bossent ce matin ²

Tant qu'ils n'ont pas plus de 50ans, on ne peut pas encore dire qu'ils ont raté leur vie, pour l'instant, donc ça va

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Ecco

Dolphin Spirit

cguignol a écrit :

t'aurais du prendre un casque Jet , j'en parlais y'a quelques jours [:cguignol:1]

Putain l'état du casque, c'est ouf :sweat:

J'aimerais avoir une photo avant, quand même [:mourinho]

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latoucheF7duclavier

Xeonlolz a écrit :

Merci pour vos messages ça fait plaisir !

J'ai eu le droit aux pompiers et à l’hôpital (médecin qui m'a examiné). J'ai eu beaucoup de chance quand même. Je peux tout mouvoir donc rien de casser), pas de nouvelle douleur depuis hier, celle de l'épaule diminue un peu. Pour dire je ne pouvais pas mettre de tshirt hier contrairement à aujourd'hui.

Sur le moment j'étais vraiment pas bien avec le choc m'émotion. J'ai gardé les yeux ouverts tout le long de l'accident, j'ai vu le vol plané, l'atterrissage ++ la moto qui me revient dessus.

Je vais vous faire une photo du casque, vu son état il m'a super bien protéger et je ne comprends pas pourquoi je n'ai rien eu...

J'avais mes bottes qui m'ont protégées de la moto c'est très efficace, avec des chaussures lambda j'aurais eu le tibias de casser. Le manteau était un manteau tissu été ; c'est de la "grosse merde" le cuir protège beaucoup mieux, ce dernier s'est ouvert pendant l'accident et j'ai eu des cailloux de rentrer dans l'arrière de l'épaule.

Tout ça pour dire Bottes + cuir + casque c'est le minimum ! Je regrette même de n'avoir jamais investi dans un airbag ça doit être le meilleur pour se protéger.

Bon rétablissement. C'est une des raisons pour lesquelles je ne fais pas de daily (outre que ça ne me semble pas rentable vu la distance).

raphalan

Drap

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GamerTag : Shaiytan / Uplay : Sh4iyt4n / PSN : Shaiytan / Origin : Shaiytan

macareu

Achieving it once is luck...

Hypertest Moto et Motards 2018

Yamaha R1M : 184.63 cv / 202.5 Kg
Aprilia RSV4RF : 178.77 cv / 210 Kg
Ducati Panigale V4S : 189.59 cv / 202 Kg
Kawasaki ZX10R SE : 183.49 cv / 210.5 Kg
BMW S1000RR : 177.12 cv / 211 Kg
Suzuki GSX-R 1000 R : 182.21 / 204.5 Kg
Honda CBR 1000 RR SP : 173.07 / 202.5 Kg

Message cité 8 fois
Message édité par macareu le 16-07-2018 à 09:53:46

bn_a_lunettes

macareu a écrit :

Hypertest Moto et Motards 2018

Yamaha R1M : 184.63 cv / 202.5 Kg
Aprilia RSV4RF : 178.77 cv / 210 Kg
Ducati Panigale V4S : 189.59 cv / 202 Kg
Kawasaki ZX10R SE : 183.49 cv / 210.5 Kg
BMW S1000RR : 177.12 cv / 211 Kg
Suzuki GSX-R 1000 R : 182.21 / 204.5 Kg
Honda CBR 1000 RR SP : 173.07 / 202.5 Kg

j'ai lu un livre là-dessus y a pas longtemps, et les mecs expliquaient qu'en fait, c'est parce que toute leur force est concentrée dans la trompe. De l'éléphant, hein, je parle.

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

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sadicologue

What's in the booox!!!

macareu a écrit :

Hypertest Moto et Motards 2018

Parfait pour les moants donc :jap:

jeffk

macareu a écrit :

Que des motos de pd imo.

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

didier1809

${citation_perso}

macareu a écrit :

C'est suffisant pour ne pas s’ennuyer après 3 semaines de permis ?

Message cité 1 fois

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.

macareu

Achieving it once is luck...

didier1809 a écrit :

C'est suffisant pour ne pas s’ennuyer après 3 semaines de permis ?

Ce sont généralement des moteurs très lisses et avec plein d'electronique donc on doit quand meme se faire chier

Message cité 2 fois

bn_a_lunettes

macareu a écrit :

Ce sont généralement des moteurs très lisses et avec plein d'electronique donc on doit quand meme se faire chier

y'a assez d'électronique pour être safe ?

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

Naxos

\o/

La CBR, que 173cv, c'est un poumon quoi

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[Folio Photos]

mxpx

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macareu a écrit :

Et le plus important des critères pour ce mag, laquelle lève en 4 ?

duckxks

macareu a écrit :

Ce sont généralement des moteurs très lisses et avec plein d'electronique donc on doit quand meme se faire chier

Heu ... CBR et ZX10R pourquoi pas mais les autres c'est pas vraiment aussi lisse qu'une moto mainstream

Même si dans l'absolu pour une efficacité parfait ça doit être le cas

Message cité 2 fois

macareu

Achieving it once is luck...

duckxks a écrit :

Heu ... CBR et ZX10R pourquoi pas mais les autres c'est pas vraiment aussi lisse qu'une moto mainstream

Même si dans l'absolu pour une efficacité parfait ça doit être le cas

Allez je complète du coup

Message cité 3 fois

aethyc

macareu a écrit :

Y a plus de [:911gt3] que de [:colostrum titaniic:2] , c'est safe !

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

aethyc a écrit :

Y a plus de [:911gt3] que de [:colostrum titaniic:2] , c'est safe !

Ouais heureusement que c'est des puissances à la roue du coup [:am7]

mcsime

Les plaquettes Carbone Lorraine c’est de la merde, l’arrière a tenu à peine 6000km
Je vais retourner sur du Yamaha

Message cité 1 fois

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

macareu

Achieving it once is luck...

mcsime a écrit :

Les plaquettes Carbone Lorraine c’est de la merde, l’arrière a tenu à peine 6000km
Je vais retourner sur du Yamaha

Souvent les origines sont moins performantes mais plus endurantes (et plus chères) :jap:

mcsime

J’ai pas la foi de retourner sur du Brembo

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

kamibus

EBC HH.
En plus ça fait un bruit de freinage de rallye

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

cguignol

c'est toi, satan?

macareu a écrit :

Allez je complète du coup

http://mac4reu.free.fr/hypertest2018-puissance.jpg
http://mac4reu.free.fr/hypertest2018-couple.jpg

la panigale qui sort plus de 9m.kg-1 à 3500 tours/min, alors que les autres sortent péniblement entre 6 et 7, tellement pédé

Ils se sont merdés sur la graduation en bas de l'axe Y par contre

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

C'est quoi ce trou de puissance et de couple au 3/4 de l'allonge sur la S1000rr ?

Message cité 3 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

macareu

Achieving it once is luck...

MsieurDams a écrit :

C'est quoi ce trou de puissance et de couple au 3/4 de l'allonge sur la S1000rr ?

C'est ce qui justifie l'achat d'un akra [:fading]

cguignol

c'est toi, satan?

MsieurDams a écrit :

C'est quoi ce trou de puissance et de couple au 3/4 de l'allonge sur la S1000rr ?

Panne d'Essence.

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

cguignol

c'est toi, satan?

C'est pour le german karakter frere

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Athost

aka Grostoast

MsieurDams a écrit :

C'est quoi ce trou de puissance et de couple au 3/4 de l'allonge sur la S1000rr ?

C'est quoi aussi cette fin de courbe pour la RSV4?

lba_gege

macareu a écrit :

la ducati ok elle crache le plus de watt, mais c'est pas un 999 cm3 aussi

Nanab

Non.

Xeonlolz a écrit :

Je sais même pas je regarde pas le compteur je me concentre sur la route

Voilà l'état du casque : https://image.noelshack.com/minis/2 [...] g-0759.png

C'est un cable micro qui sort de ton casque ?

TheCreator a écrit :

Ptain la boite sur le defilé ça m'a tellement déprimé, le mec va passer une super journée
Mais au moins mon bro a eu sa gueule en gros plan

C'est clair, vu qu'il vient de dire qu'il va rouler comme ça, ne pas essayer de regler le probleme et qu'en plus c'est le frein avant

Miiiiince je l'ai pas vu Je trimais dans mon jardin...

TheCreator a écrit :

Me semblait que je payais entre 40 et 60€ mes batteries en prenant des yuasa

Quand la grosse du pater était tombée en rade, j'étais allé voir à N.orauto s'ils avaient le bon modèle de batterie : 150€

Message cité 1 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Microminus

macareu a écrit :

Allez je complète du coup

http://mac4reu.free.fr/hypertest2018-puissance.jpg
http://mac4reu.free.fr/hypertest2018-couple.jpg

Punaise le trou de puissance/couple pour la s1000rr [:ddr555]

Logicsystem360

Ca doit un souci de banc, c'est trop gros

Zilouw

Te presse pas tsé'

C'est simplement un moteur de caractère. pas comme les autres merdes toutes lisses.

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That's just, like, your opinion man.

thibw

macareu a écrit :

c'est pas normal ce trou sur la S1000RR.

Ce que ne dit pas les courbes, c'est quelle vitesse est nécessaire pour atteindre les pics de puissance/couple

Message cité 1 fois

n-ico

:hello:
Est ce que certains on testé l'application CALIMOTO ?
Ça m'a l'air pas mal de visue, mais je n'ai pas encore essayé....
Des retours sur cette app?
Merci :jap:

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"Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur. Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable."

yorfdog

Disciple de D. Sarron

thibw a écrit :

c'est pas normal ce trou sur la S1000RR.

Ce que ne dit pas les courbes, c'est quelle vitesse est nécessaire pour atteindre les pics de puissance/couple

Sur un banc, t'es à l'arrêt

Message cité 1 fois

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Moards Garage

freejuga

cguignol a écrit :

Le récepteur c'est près du PSB

Oui c'est l'émetteur en faite je ne suis pas encore bien calé sur le sujet mais je sens que ça va vite venir
J'ai vu éventuellement un kit réparation à 35€ chez ktm, mais bon j'attends d'avoir déjà la moto et de regarder ça mieux avant de m'enflammer, mais bon le problème est récurrent visiblement et vu tout le gras que j'ai vu autour de la poignée d'embrayage je ne vois pas autre chose...

Message cité 2 fois

bn_a_lunettes

freejuga a écrit :

j'ai du scotch jaune/vert en rab, si je peux t'aider :jap:

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

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